Giới thiệu chung về văn bản pháp quy
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 79:2014/BGTVT là văn bản kỹ thuật pháp lý bắt buộc áp dụng đối với hệ thống sơn tín hiệu trên các bề mặt hoạt động của tàu bay. Quy chuẩn này thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật đồng bộ nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay trong quá trình cất cánh, hạ cánh, lăn và đỗ tại các cảng hàng không, sân bay trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
Thông tin thuộc tính hệ thống của văn bản
- Tên quy chuẩn: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay.
- Ký hiệu văn bản: QCVN 79:2014/BGTVT.
- Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải.
- Đối tượng áp dụng: Các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động thiết kế, thi công, nghiệm thu, quản lý và khai thác hệ thống sơn tín hiệu tại các sân bay.
Phân tích cấu trúc và nội dung cốt lõi theo mục lục văn bản
Bố cục của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 79:2014/BGTVT được chia thành 3 chương trọng tâm, giải quyết triệt để từ khâu nguyên tắc chung, yêu cầu kỹ thuật chi tiết đến công tác tổ chức thực hiện thực tế:
- Chương I: Quy định chung
- Phạm vi điều chỉnh: Xác định giới hạn áp dụng của quy chuẩn đối với các loại sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
- Đối tượng áp dụng: Quy định rõ các cơ quan quản lý, đơn vị khai thác cảng hàng không, nhà thầu thi công và đơn vị giám sát phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định này.
- Giải thích từ ngữ: Định nghĩa rõ ràng các thuật ngữ chuyên ngành về sơn tín hiệu, độ phản quang, độ bám dính và các thông số kỹ thuật liên quan trong lĩnh vực hàng không.
- Chương II: Quy định về kỹ thuật
- Yêu cầu về vật liệu sơn: Quy định chi tiết về chất lượng, thành phần hóa học, độ bền màu, khả năng chịu nhiệt và khả năng chống mài mòn của các loại sơn sử dụng trong khu bay.
- Yêu cầu về độ phản quang: Xác định các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với hạt thủy tinh phản quang trộn trong sơn hoặc rải trên bề mặt sơn nhằm đảm bảo tầm nhìn cho phi công vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.
- Quy cách và kích thước hình học: Hướng dẫn chi tiết về kích thước, màu sắc (vàng, trắng, đỏ...) và vị trí bố trí của từng loại đường sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ.
- Chương III: Tổ chức thực hiện
- Trách nhiệm của các bên: Phân định rõ trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam trong việc giám sát, kiểm tra và trách nhiệm của các tổng công ty cảng hàng không trong việc duy tu, bảo dưỡng hệ thống sơn tín hiệu.
- Hiệu lực thi hành: Quy định về thời gian áp dụng quy chuẩn và các điều khoản chuyển tiếp đối với các công trình đang khai thác hoặc đang trong quá trình đầu tư xây dựng.
Ý nghĩa và tầm quan trọng của quy chuẩn
QCVN 79:2014/BGTVT là công cụ pháp lý và kỹ thuật tối quan trọng giúp chuẩn hóa toàn bộ hệ thống báo hiệu mặt đất tại các sân bay Việt Nam theo tiêu chuẩn quốc tế (ICAO). Việc tuân thủ nghiêm ngặt quy chuẩn này giúp tăng cường khả năng nhận biết trực quan cho phi công, giảm thiểu tối đa nguy cơ xâm nhập đường băng trái phép (runway incursion) và đảm bảo an toàn khai thác bay trong mọi điều kiện khí tượng.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
VỀ SƠN TÍN HIỆU TRÊN ĐƯỜNG CẤT HẠ CÁNH, ĐƯỜNG LĂN, SÂN ĐỖ TÀU BAY
National technical regulation on markings of runway, taxiway, apron
Lời nói đầu
QCVN 79 : 2014/BGTVT do Cục Hàng không Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học - Công nghệ trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số: 34/2014/TT-BGTVT ngày 11/8/2014.
MỤC LỤC
Chương I: Quy định chung
1. Phạm vi điều chỉnh
2. Đối tượng áp dụng
3. Giải thích từ ngữ
Chương II: Quy định về kỹ thuật
1. Sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh
1.1. Sơn tín hiệu chỉ hướng đường cất hạ cánh
1.2. Sơn tín hiệu tim đường cất hạ cánh.
1.3. Sơn tín hiệu đánh dấu ngưỡng đường cất hạ cánh
1.4. Sơn tín hiệu đánh dấu điểm ngắm
1.5. Sơn tín hiệu đánh dấu vùng chạm bánh
1.6. Sơn tín hiệu cạnh đường cất hạ cánh
1.7. Sơn tín hiệu sân quay đầu đường cất hạ cánh
1.8. Sơn tín hiệu khu vực trước ngưỡng đường cất hạ cánh
1.9. Sơn tín hiệu đóng cửa đường cất hạ cánh
2. Sơn tín hiệu trên đường lăn
2.1. Sơn tín hiệu tim đường lăn
2.2. Sơn tín hiệu vị trí dừng chờ lên đường cất hạ cánh
2.3. Sơn tín hiệu vị trí chờ lăn trung gian
2.4. Sơn tín hiệu cạnh đường lăn
2.5. Sơn tín hiệu lề đường lăn
2.6. Sơn tín hiệu đóng cửa đường lăn
2.7. Sơn tín hiệu chỉ dẫn bắt buộc
2.8. Sơn tín hiệu chỉ dẫn thông tin
3. Sơn tín hiệu trên sân đỗ
3.1. Sơn tín hiệu vệt dẫn lăn
3.2. Sơn tín hiệu vệt dẫn đẩy cho tàu bay bằng xe kéo đẩy
3.3. Sơn tín hiệu đường giới hạn sân đỗ tàu bay
3.4. Sơn tín hiệu nhận dạng đến vị trí đỗ tàu bay
3.5. Sơn tín hiệu vị trí đỗ tàu bay
3.6. Sơn tín hiệu dừng bánh mũi và số hiệu loại tàu bay khai thác (Không có nhân viên đánh tín hiệu)
3.7. Sơn tín hiệu dừng bánh mũi và số hiệu loại tàu bay khai thác (Có nhân viên đánh tín hiệu)
3.8. Sơn tín hiệu giới hạn an toàn vị trí đỗ của tàu bay
3.9. Sơn tín hiệu khu vực giới hạn di chuyển cầu hành khách
3.10. Sơn tín hiệu khu vực tập kết trang thiết bị mặt đất
3.11. Sơn tín hiệu đường công vụ cho các phương tiện mặt đất và tín hiệu dừng chờ tàu bay.
4. Sơn tín hiệu đánh dấu điểm kiểm tra đài VOR trên sân bay
Chương III. Tổ chức thực hiện
Phụ lục A: Yêu cầu thiết kế về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay - Vật liệu và kỹ thuật sơn.
Phụ lục B: Màu sắc cho sơn tín hiệu
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA
VỀ SƠN TÍN HIỆU TRÊN ĐƯỜNG CẤT HẠ CÁNH, ĐƯỜNG LĂN, SÂN ĐỖ TÀU BAY
National technical regulation on markings of runway, taxiway, apron
Quy chuẩn này bao gồm các quy định kỹ thuật đối với hệ thống sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng Việt Nam.
Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng Việt Nam.
Trong Quy chuẩn này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
3.1. Thuật ngữ viết tắt
3.1.1. CHC: Cất hạ cánh.
3.1.2. CAT (Category): Cấp.
3.1.3. D65 (CIE - Commission Internationale de I’Eclairage): Tiêu chuẩn của Ủy ban chiếu sáng quốc tế.
3.1.4. ILS (Instrument Landing System): Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị.
3.1.5. MLS (Microwave Landing System): Hệ thống hạ cánh bằng sóng cực ngắn.
3.1.6. POFZ (Precision Obstacle Free Zone): Khu vực không được phép có chướng ngại vật.
3.1.6. VOR (Very High Frequency Omnidirectional Radio Range): Đài dẫn đường đa hướng sóng cực ngắn.
3.2. Định nghĩa, thuật ngữ
3.2.1. Đường CHC là một khu vực hình chữ nhật được xác định trên mặt đất tại khu bay dùng cho tàu bay cất cánh và hạ
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8791:2011 về Sơn tín hiệu giao thông – Vật liệu kẻ đường phản quang nhiệt dẻo – Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử, thi công và nghiệm thu
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9274:2012 (ASTM E 2302:2003) về Sơn tín hiệu giao thông – Phương pháp đo hệ số phát sáng dưới ánh sáng khuyếch tán bằng phản xạ kế cầm tay
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8788:2011 về Sơn tín hiệu giao thông - Sơn vạch đường hệ dung môi và hệ nước - Quy trình thi công và nghiệm thu
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10907:2015 về Sân bay dân dụng - Mặt đường sân bay - Yêu cầu thiết kế
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11364:2016 về Sân bay dân dụng - Đường cất hạ cánh - Yêu cầu thiết kế
- 6Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2020/BCT về Giới hạn hàm lượng chì trong sơn
- 1Thông tư 34/2014/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8791:2011 về Sơn tín hiệu giao thông – Vật liệu kẻ đường phản quang nhiệt dẻo – Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử, thi công và nghiệm thu
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9274:2012 (ASTM E 2302:2003) về Sơn tín hiệu giao thông – Phương pháp đo hệ số phát sáng dưới ánh sáng khuyếch tán bằng phản xạ kế cầm tay
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8788:2011 về Sơn tín hiệu giao thông - Sơn vạch đường hệ dung môi và hệ nước - Quy trình thi công và nghiệm thu
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8786:2011 về Sơn tín hiệu giao thông - Sơn vạch đường hệ nước - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8787:2011 về Sơn tín hiệu giao thông - Sơn vạch đường hệ dung môi - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10907:2015 về Sân bay dân dụng - Mặt đường sân bay - Yêu cầu thiết kế
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11364:2016 về Sân bay dân dụng - Đường cất hạ cánh - Yêu cầu thiết kế
- 9Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2020/BCT về Giới hạn hàm lượng chì trong sơn
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 79:2014/BGTVT về Sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay
- Số hiệu: QCVN79:2014/BGTVT
- Loại văn bản: Quy chuẩn
- Ngày ban hành: 11/08/2014
- Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo:
- Ngày hiệu lực: 14/09/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
