Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 73:2019/BGTVT về Hoạt động kéo trên biển do Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định các yêu cầu kỹ thuật và quản lý an toàn đối với hoạt động kéo các đối tượng trên biển. Quy chuẩn này là cơ sở pháp lý và kỹ thuật quan trọng nhằm bảo đảm an toàn sinh mạng, an toàn phương tiện, công trình và phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong suốt quá trình chuẩn bị và thực hiện chuyến kéo trên biển.

Phạm vi điều chỉnh và Đối tượng áp dụng

Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức và cá nhân có hoạt động liên quan đến việc thiết kế, chế tạo, hoán cải, sửa chữa, khai thác, kiểm tra và chứng nhận kỹ thuật cho tàu kéo, thiết bị kéo, cũng như các đối tượng được kéo hoạt động trong vùng biển Việt Nam. Các đối tượng được kéo bao gồm tàu thuyền, giàn di động trên biển và các công trình nổi hoặc cấu trúc biển khác.

Nội dung cốt lõi của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 73:2019/BGTVT

- Quy định chung (Chương 1)

• Xác định rõ các khái niệm, thuật ngữ chuyên ngành như tàu kéo, đối tượng được kéo, thiết bị kéo, lực kéo danh nghĩa của tàu kéo, và các giới hạn về điều kiện thời tiết cho phép thực hiện chuyến kéo.
• Quy định về công tác kiểm tra, giám sát kỹ thuật và cấp giấy chứng nhận cho hoạt động kéo trên biển do cơ quan đăng kiểm thực hiện.
• Yêu cầu bắt buộc về việc lập phương án kéo chi tiết, bao gồm tính toán lực kéo cần thiết, lựa chọn tuyến đường hành trình phù hợp, dự báo thời tiết và xây dựng các biện pháp ứng phó sự cố khẩn cấp trên biển.

- Đối tượng được kéo là tàu (Chương 2)

• Quy định nghiêm ngặt về trạng thái kỹ thuật của tàu được kéo, đặc biệt là tính kín nước của vỏ tàu, các nắp hầm hàng, cửa húp lô, mạn khô và hệ thống đường ống thông gió.
• Yêu cầu về việc cố định chắc chắn các bộ phận di động trên tàu được kéo như bánh lái, chân vịt (trong trường hợp cần thiết) để tránh hư hỏng do tác động của dòng nước trong quá trình hành trình.
• Quy định về trang thiết bị cứu sinh, hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống chiếu sáng khẩn cấp và bố trí người trực ca (nếu phương án kéo yêu cầu có người trên tàu được kéo).

- Đối tượng được kéo là giàn di động trên biển và các công trình biển khác (Chương 3)

• Quy định các yêu cầu kỹ thuật đặc thù khi thực hiện kéo các cấu trúc nổi có kích thước lớn, hình dạng không tự hành như giàn khoan di động, sà lan chuyên dụng hoặc các kết cấu công trình biển khác.
• Yêu cầu tính toán chi tiết độ ổn định, sức cản của gió, sóng và dòng chảy tác động lên công trình biển trong suốt quá trình di chuyển.
• Quy định về các điểm liên kết kéo trên công trình biển, bảo đảm các điểm này có đủ khả năng chịu lực dưới tác động của tải trọng động cực đại phát sinh khi kéo.

- Yêu cầu kỹ thuật đối với tàu kéo (Chương 4)

• Quy định về công suất máy chính và lực kéo tại cột bích (bollard pull) của tàu kéo phải phù hợp, đủ khả năng duy trì vận tốc kéo an toàn tối thiểu trong điều kiện thời tiết thiết kế.
• Yêu cầu về tính ổn định và mạn khô của tàu kéo dưới tác động của lực căng dây kéo ở các góc độ khác nhau nhằm ngăn ngừa nguy cơ lật tàu.
• Trang bị đầy đủ các thiết bị hàng hải, hệ thống thông tin liên lạc thông suốt giữa tàu kéo, đối tượng được kéo và các đài thông tin duyên hải.

- Tiêu chuẩn đối với thiết bị và dụng cụ kéo (Chương 5)

• Quy định chi tiết về độ bền, hệ số an toàn của dây kéo (bao gồm dây cáp thép, dây sợi tổng hợp), xích kéo, ma ni, và các phụ kiện liên kết đi kèm.
• Yêu cầu kỹ thuật đối với tời kéo, cơ cấu nhả dây kéo khẩn cấp từ buồng lái để bảo đảm an toàn cho tàu kéo trong các tình huống nguy hiểm phát sinh đột ngột.
• Quy định về chế độ kiểm tra định kỳ, thử tải và bảo dưỡng các thiết bị, dụng cụ phục vụ hoạt động kéo nhằm bảo đảm chúng luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất.

Hiệu lực thi hành

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 73:2019/BGTVT có hiệu lực thi hành theo quyết định ban hành của Bộ Giao thông vận tải. Các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng hải và công trình biển có trách nhiệm tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tại Quy chuẩn này để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và môi trường biển.