TÓM TẮT CÔNG VĂN 6318/TCHQ-TXNK VỀ PHÍ XẾP DỠ TRONG TRỊ GIÁ HẢI QUAN
Công văn số 6318/TCHQ-TXNK do Tổng cục Hải quan ban hành là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng dành cho các cục hải quan tỉnh, thành phố và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Văn bản tập trung làm rõ cách xác định và phân loại phí xếp dỡ (thường gọi là phí THC - Terminal Handling Charge) tại cảng dỡ hàng trong việc tính toán trị giá hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu.
Thông tin chung về văn bản:
- Tên văn bản: Công văn 6318/TCHQ-TXNK về phí xếp dỡ do Tổng cục Hải quan ban hành.
- Cơ quan ban hành: Tổng cục Hải quan.
- Nội dung trọng tâm: Hướng dẫn phân loại, kê khai và tính phí xếp dỡ (THC) vào trị giá tính thuế hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu nhằm đảm bảo tính thống nhất trong áp dụng pháp luật hải quan trên toàn quốc.
Quy định cốt lõi về phí xếp dỡ (THC) trong trị giá hải quan:
Dựa trên các quy định pháp luật về trị giá hải quan hiện hành, Tổng cục Hải quan đưa ra hướng dẫn cụ thể về việc xử lý khoản phí xếp dỡ tại cảng dỡ hàng như sau:
- Trường hợp không phải cộng vào trị giá hải quan: Phí xếp dỡ (THC) phát sinh tại cảng dỡ hàng (cảng nhập khẩu) không phải cộng vào trị giá hải quan nếu khoản phí này đáp ứng đầy đủ hai điều kiện: được tách riêng khỏi giá vận chuyển hàng hóa quốc tế và là khoản chi phí phát sinh sau khi hàng hóa đã đến cửa khẩu nhập đầu tiên.
- Trường hợp phải cộng vào trị giá hải quan: Nếu phí xếp dỡ được tính gộp trong chi phí vận chuyển hàng hóa đến cửa khẩu nhập đầu tiên hoặc doanh nghiệp không thể tách biệt khoản phí này ra khỏi trị giá thực tế đã thanh toán hay phải thanh toán, thì khoản phí xếp dỡ bắt buộc phải được tính vào trị giá hải quan để làm cơ sở tính thuế nhập khẩu.
- Nghĩa vụ chứng minh của người khai hải quan: Doanh nghiệp nhập khẩu có trách nhiệm xuất trình đầy đủ chứng từ, hóa đơn thương mại, hợp đồng vận chuyển hoặc các tài liệu hợp pháp khác thể hiện rõ ràng việc phân chia, bóc tách các khoản phí xếp dỡ tại cảng đích để cơ quan hải quan có cơ sở kiểm tra và chấp nhận việc không cộng phí này vào trị giá tính thuế.
Ý nghĩa và tác động đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu:
- Đảm bảo tính minh bạch và nhất quán: Hướng dẫn từ Tổng cục Hải quan giúp loại bỏ các cách hiểu khác nhau giữa các chi cục hải quan địa phương, tạo ra môi trường pháp lý đồng bộ và minh bạch cho hoạt động thông quan hàng hóa.
- Tránh đánh thuế trùng lặp: Việc làm rõ điều kiện loại trừ phí THC phát sinh sau khi hàng đến cảng giúp doanh nghiệp tránh được việc phải nộp thuế hai lần cho cùng một loại chi phí dịch vụ cảng biển.
- Khuyến nghị cho doanh nghiệp: Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chủ động làm việc với các hãng tàu, đại lý vận chuyển để yêu cầu tách bạch rõ ràng phí THC và các phụ phí liên quan trên hóa đơn dịch vụ vận chuyển nhằm tối ưu hóa quy trình thông quan và giải trình trị giá hải quan hiệu quả.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 6318/TCHQ-TXNK | Hà Nội, ngày 22 tháng 10 năm 2010 |
| Kính gửi: | Công ty TNHH chế biến bột mỳ Mêkông. |
Tiếp theo Công văn số 5838/TCHQ-TXNK ngày 05/10/2010 trả lời vướng mắc của Quý Công ty về phí xếp dỡ, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:
1. Cơ sở pháp lý để cộng phí xếp, dỡ tại cảng đến vào trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu:
- Căn cứ quy định tại điểm đ khoản 1 Điều 13 Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16/3/2007: “Chi phí vận tải, bốc hàng, dỡ hàng, chuyển hàng có liên quan đến việc vận chuyển đến cửa khẩu nhập”.
- Căn cứ điểm b khoản 2, Điều 13 Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16/3/2007: Chi phí không phải cộng vào trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu phải là các chi phí vận chuyển, bảo hiểm trong nội địa phát sinh sau khi nhập khẩu.
- Căn cứ Điểm g, khoản 2, mục VII, phần II Thông tư 40/2008/TT-BTC ngày 21/5/2008: “Chi phí vận chuyển và mọi chi phí khác có liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng nhập khẩu đến địa điểm nhập khẩu, như chi phí bốc, dỡ, xếp và chuyển hàng…”
Đối chiếu các quy định nêu trên với trường hợp của doanh nghiệp thì phí THC (bao gồm cả phí xếp, dỡ, chuyển hàng tại cảng đến) phát sinh khi hàng hóa nhập khẩu nhưng chưa được thông quan hàng hóa thì không thể coi là chi phí phát sinh sau khi nhập khẩu để được trừ ra khỏi trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu.
- Căn cứ quy định tại Nghị định 40 và Thông tư 40 thì chi phí bốc, xếp dỡ và chuyển hàng là khoản phải cộng và được áp dụng đối với mọi hàng hóa nhập khẩu, không phân biệt hàng nhập khẩu là hàng dùng trong container, hàng xá, hàng rời.
- Căn cứ khoản 2, Điều 7, Luật Quản lý thuế: Nghĩa vụ của người nộp thuế phải khai thuế chính xác, trung thực, đầy đủ và nộp hồ sơ thuế đúng thời hạn; chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, trung thực, đầy đủ của hồ sơ thuế.
Để thực hiện việc khai báo và xác định trị giá, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 30/2008/QĐ-BTC ngày 21/5/2008 về tờ khai trị giá tính thuế về hướng dẫn khai báo, trong đó có tiêu thức số 16: Chi phí vận tải, bốc xếp, chuyển hàng (thuộc các khoản điều chỉnh cộng): Nghĩa là người khai hải quan phải khai báo khoản phí này trong Tờ khai Trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu và phải tự xác định trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu.
Như vậy, việc cộng phí bốc, xếp, dỡ và chuyển hàng (THC) vào trị giá tính thuế đã được quy định rõ tại các văn bản pháp quy nêu trên và được hướng dẫn khai báo, xác định trị giá cụ thể trên Tờ khai trị giá. Tuy nhiên, trên thực tế nhiều doanh nghiệp đã không tự khai báo khoản phí này và không cộng vào trị giá tính thuế.
2. Thời gian qua, cơ quan hải quan qua công tác kiểm tra sau thông quan đã phát hiện khoản phí này chưa được cộng vào trị giá tính thuế nên đã yêu cầu thực hiện theo đúng Thông tư 40/2008/TT-BTC, ra Quyết định ấn định thuế. Mặt khác, trong quá trình thực hiện thu khoản phí xếp, dỡ này, Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) đã nhận được sự đồng thuận của Bộ Công thương, Bộ Giao thông vận tải. Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính đã có công văn số 7164/BTC-TCHQ ngày 4/6/2010 hướng dẫn việc xác định trị giá tính thuế của hàng hóa nhập khẩu, có liên quan trực tiếp đến bốc, dỡ, xếp và chuyển hàng tại cảng; Tổng cục Hải quan có công văn số 3510/TCHQ-TXNK ngày 30/6/2010 và 5838/TCHQ-TXNK ngày 05/10/2010 trả lời doanh nghiệp. Hiện nay, việc cộng phí bốc, xếp, dỡ và chuyển hàng vẫn được thực hiện theo quy định hiện hành.
3. Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ phối hợp với các Bộ, ngành liên quan, Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam nghiên cứu quy định về phí xếp, dỡ và chuyển hàng theo hướng minh bạch, dễ thực hiện, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp tại Thông tư thay thế Thông tư 40/2008/TT-BTC.
Tổng cục Hải quan thông báo để Quý Công ty biết, thực hiện./.
|
Nơi nhận: | KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG |
- 1Luật quản lý thuế 2006
- 2Nghị định 40/2007/NĐ-CP về xác định trị giá hải quan đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu
- 3Thông tư 40/2008/TT-BTC hướng dẫn Nghị định 40/2007/NĐ-CP về việc xác định trị giá hải quan đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu do Bộ Tài chính ban hành
- 4Quyết định 30/2008/QĐ-BTC về tờ khai trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu và hướng dẫn khai báo do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành
- 5Công văn 7164/BTC-TCHQ về phí xếp dỡ tại cảng (THC-Terminal Handling Charge) do Bộ Tài chính ban hành
- 6Công văn 3588/TCHQ-TXNK vướng mắc về phí xếp dỡ do Tổng cục Hải quan ban hành
Công văn 6318/TCHQ-TXNK về phí xếp dỡ do Tổng cục Hải quan ban hành
- Số hiệu: 6318/TCHQ-TXNK
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 22/10/2010
- Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
- Người ký: Hoàng Việt Cường
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 22/10/2010
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
