Công văn 14404/TC/CST do Bộ Tài chính ban hành hướng dẫn về việc phân loại mã số đối với xe bán tải (pickup), nhằm thống nhất việc áp mã HS, xác định thuế suất thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe này tại Việt Nam.

Phạm vi áp dụng của văn bản tập trung vào việc phân loại mã số thuế đối với các loại xe ô tô cabin kép (pickup) nhập khẩu. Đối tượng áp dụng trực tiếp bao gồm cơ quan hải quan các cấp, các doanh nghiệp nhập khẩu, kinh doanh xe ô tô và các tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động thông quan phương tiện giao thông đường bộ.

Tiêu chí phân loại xe pickup chở hàng (Mã số HS 87.04)

• Xe phải có thiết kế cabin kép với vách ngăn cố định, chắc chắn giữa cabin chở người và thùng chở hàng phía sau để đảm bảo mùi và chất bẩn từ hàng hóa không ảnh hưởng đến khoang hành khách.
• Thùng chở hàng phía sau phải là thùng hở (có thể có mui phủ) và có kích thước, diện tích sàn thùng đủ lớn để phục vụ chủ yếu cho mục đích vận chuyển hàng hóa.
• Tỷ lệ tải trọng thiết kế dành cho hàng hóa phải chiếm ưu thế rõ rệt so với tải trọng dành cho người (tính theo tiêu chuẩn trọng lượng người quy định của cơ quan đăng kiểm).
• Hệ thống treo và truyền động của xe được thiết kế phù hợp với việc chịu tải nặng, tương tự như đặc tính kỹ thuật của xe tải thông thường.

Tiêu chí phân loại xe pickup chở người (Mã số HS 87.03)

• Xe có thiết kế cabin kép nhưng không có vách ngăn cứng ngăn cách hoàn toàn giữa khoang hành khách và khoang chứa đồ phía sau, hoặc khoang phía sau được trang bị các tiện nghi tương tự như khoang chở khách.
• Trang bị nội thất trong cabin sau đầy đủ các tiện ích như dây đai an toàn, gạt tàn thuốc, hệ thống điều hòa riêng biệt, kính chỉnh điện, tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi tương tự xe du lịch.
• Tỷ lệ tải trọng chở người lớn hơn hoặc tương đương với tải trọng chở hàng, cho thấy mục đích sử dụng chủ yếu của phương tiện là chở người.
• Các dòng xe này sẽ bị áp mã số thuế thuộc nhóm xe chở người và chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu cũng như thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn so với xe chở hàng.

Phương pháp xác định và phối hợp kiểm tra

• Cơ quan hải quan căn cứ vào tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu do cơ quan Đăng kiểm Việt Nam cấp để thực hiện phân loại.
• Trong trường hợp có sự khác biệt hoặc chưa thống nhất giữa thực tế xe nhập khẩu và hồ sơ giấy tờ, cơ quan hải quan sẽ phối hợp với cơ quan đăng kiểm để giám định trực tiếp phương tiện nhằm đưa ra kết luận phân loại chính xác nhất.
• Việc phân loại phải đảm bảo tính khách quan, đúng bản chất thiết kế kỹ thuật của phương tiện và tuân thủ nghiêm ngặt Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam.

Công văn này có hiệu lực hướng dẫn thực hiện ngay từ ngày ban hành, làm cơ sở pháp lý để các cục hải quan tỉnh, thành phố thống nhất áp dụng mã số thuế, tránh tình trạng gian lận thương mại thông qua việc khai sai chủng loại xe để trục lợi thuế.