TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 6204:1996

ISO 3929:1995

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP ĐO KHÍ XẢ TRONG QUÁ TRÌNH KIỂM TRA HOẶC BẢO DƯỠNG

Road vehicles – Measurement methods for exhaust gas emissions during inspection or maintenance

Lời nói đầu

TCVN 6204:1996 hoàn toàn tương đương với ISO 3929:1995

TCVN 6204:1996 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn. Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường ban hành.

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - PHƯƠNG PHÁP ĐO KHÍ XẢ TRONG QUÁ TRÌNH KIỂM TRA HOẶC BẢO DƯỠNG

Road vehicles – Measurement methods for exhaust gas emissions during inspection or maintenance

1. Phạm vi

Tiêu chuẩn này xây dựng quá trình thử để đo trực tiếp nồng độ khí xả phát ra từ phương tiện giao thông đường bộ có khối lượng tổng lớn nhất cho phép (ISO – M08)[1] không vượt quá 3,5 t có lắp động cơ xăng, trừ những động cơ sử dụng hỗn hợp nhiên liệu dầu bôi trơn.

Tiêu chuẩn xác định quá trình thử cho

- kiểm tra định kỳ trong các gara chính

- kiểm tra chính thức trên đường (của cảnh sát);

- bảo dưỡng và khám chẩn đoán xe.

Có thể dùng toàn bộ hoặc từng phần các quá trình trên.

2. Tiêu chuẩn trích dẫn

TCVN 6208:1996 (ISO 3930:1976) Phương tiện giao thông đường bộ - Thiết bị phân tích khí oxit cacbon

- Đặc tính kỹ thuật.

3. Định nghĩa

Tiêu chuẩn này áp dụng các định nghĩa sau.

3.1. Tần số quay không tải: Tần số quay của động cơ với

- các bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu (bàn đạp ga, bướm ga v.v….) không hoạt động;

- tay gạt sang số ở vị trí trung gian và ly hợp được đóng đối với các xe có truyền động được điều khiển bằng tay hoặc bán tự động;

- bộ chọn tốc độ ở vị trí trung gian hoặc đỗ đối với các xe có truyền động tự động;

- các phụ tùng và thiết bị để thay đổi tần số quay được dùng phù hợp với kiến nghị của cơ sở chế tạo hoặc các yêu cầu thông thường.

3.2. Tần số quay không tải có gia tốc: Tần số quay của động cơ do cơ sở chế tạo quy định hoặc theo yêu cầu quy định với:

- các bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu (bàn đạp ga, bướm ga v.v…) ở vị trí chạy không tải có gia tốc;

- tay gạt sang số ở vị trí trung gian và ly hợp được đóng với các xe có truyền động được điều khiển bằng tay hoặc bán tự động

- các phụ tùng và thiết bị để thay đổi tần số quay được dùng phù hợp với kiến nghị của cơ sở chế tạo hoặc các yêu cầu quy định.

3.3. Hệ thống xử lý sau (ATS): Thiết bị bổ sung để giảm mức khí xả thoát ra.

4. Dụng cụ

4.1. Dụng cụ phân tích phù hợp với TCVN 6208: 1996 (ISO 3930), thích hợp với nồng độ khí xả thoát ra từ xe được thử.

4.2. Nhiệt kế dầu bôi trơn động cơ có trong khay dầu hoặc thùng dầu với độ chính xác đo tối thiểu là ± 2 K trong khoảng giữa 343 K và 373 K. Nhiệt kế có thể chỉ thị các trị số nằm ngoài phạm vi trên.

4.3. Đồng hồ đếm vòng quay để đo tần số quay của động cơ từ bộ phận đánh lửa. Trong điều kiện kiểm tra, độ chính xác đo tối thiểu phải bằng ± 20 ph^-1 trong khoảng 600 ph^-1 và 1000 ph^-1 và ± 50 ph^-1 đối với các trị số nằm ngoài phạm vi trên.

4.4. Nhiệt kế đo nhiệt độ môi trường có độ chính xác đo tối thiểu là ± 2 K trong khoảng giữa 278 K và 313 K.