TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 13337-3 : 2021

ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - LẮP ĐẶT CỐ ĐỊNH - AN TOÀN ĐIỆN, NỐI ĐẤT VÀ MẠCH ĐIỆN HỒI LƯU

PHẦN 3: TƯƠNG TÁC LẪN NHAU GIỮA CÁC HỆ THỐNG ĐIỆN KÉO XOAY CHIỀU VÀ MỘT CHIỀU

Railway applications - Fixed installations - Electrical safety, earthing and the return circuit - Part 3: Mutual Interaction of a.c. and d.c. traction systems

Lời nói đầu

TCVN 13337-3 : 2021 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn EN 50122-3:2010.

TCVN 13337-3 : 2021 do Viện Khoa học Công nghệ Giao thông vận tải biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - LẮP ĐẶT CỐ ĐỊNH - AN TOÀN ĐIỆN, NỐI ĐẤT VÀ MẠCH ĐIỆN HỒI LƯU

PHẦN 3: TƯƠNG TÁC LẪN NHAU GIỮA CÁC HỆ THỐNG ĐIỆN KÉO XOAY CHIỀU VÀ MỘT CHIỀU

Railway applications - Fixed installations - Electrical safety, earthing and the return circuit - Part 3: Mutual Interaction of a.c. and d.c. traction systems

1  Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về trang bị bảo vệ liên quan đến an toàn điện trong các lắp đặt cố định, khi có khả năng phát sinh các điện áp hoặc các dòng điện nguy hiểm cho người hoặc thiết bị, do sự tương tác lẫn nhau giữa các hệ thống điện kéo xoay chiều và một chiều

Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho tất cả các vấn đề trong các lắp đặt cố định cần phải đảm bảo an toàn điện trong quá trình bảo trì trong phạm vi các hệ thống điện kéo

Tương tác lẫn nhau có thể là bất kỳ hình thức nào trong các loại sau:

- Các hệ thống điện kéo dòng điện xoay chiều và hệ thống điện kéo dòng điện một chiều chạy song song;

- Các hệ thống điện kéo xoay chiều và một chiều giao nhau

- Tương tác do việc sử dụng chung giữa các đường, tòa nhà hoặc các công trình hạ tầng khác;

- Các khu vực phân tách hệ thống giữa các hệ thống điện kéo xoay chiều và một chiều.

Phạm vi được giới hạn ở các điện áp và dòng điện có tần số cơ bản và các phân tầng của chúng. Tiêu chuẩn này không đề cập đến các nhiễu bức xạ.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các đường dây mới, các đường dây mở rộng và tất cả các cải tiến quan trọng đối với đường dây hiện có của các hệ thống điện kéo sau:

a) Đường sắt;

b) Các hệ thống giao thông vận tải khối lượng lớn có dẫn hướng như:

1) Xe điện trong thành phố (tramways),

2) Đường sắt trên cao và ngầm,

3) Đường sắt trên núi,

4) Các hệ thống vận tải bằng xe bus điện, và

5) Các hệ thống vận tải bằng đệm từ, sử dụng hệ thống đường dây tiếp xúc;

c) Hệ thống vận chuyển vật liệu

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho:

d) Các hệ thống kéo mỏ trong các mỏ ngầm;

e) Cần cẩu, các sàn vận chuyển và thiết bị vận tải tương tự trên ray, các cấu trúc tạm thời (Ví dụ: các công trình có tính triển lãm) do chúng không được cấp điện trực tiếp hoặc thông qua biến áp từ hệ thống đường dây tiếp xúc và không bị nguy hiểm bởi hệ thống cấp điện kéo cho đường sắt;

f) Các phương tiện cáp treo;

g) Đường sắt có dây kéo;

h) Các quy trình hoặc quy tắc để bảo trì.

CHÚ THÍCH: Các quy tắc đưa ra trong tiêu chuẩn này cũng có thể áp dụng cho các tương tác lẫn nhau với các đường không điện khí hóa, nếu phát sinh các điện áp hoặc dòng điện nguy hiểm từ các hệ thống điện kéo xoay chiều hoặc một chiều.

2  Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn dưới đây là cầ