Thông báo 147/TB-BGTVT năm 2023 truyền đạt ý kiến kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ tại cuộc họp về công tác quản lý, khai thác và bảo trì đối với các dự án thành phần thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được chủ đầu tư đưa vào khai thác tạm thời. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm đảm bảo an toàn giao thông, hiệu quả vận hành và chất lượng công trình trong giai đoạn chuyển tiếp từ khai thác tạm thời sang vận hành chính thức.

Bộ Giao thông vận tải ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của các Ban quản lý dự án, nhà thầu và các đơn vị liên quan trong việc khẩn trương hoàn thành các hạng mục cơ bản để đưa các tuyến cao tốc vào khai thác tạm thời, góp phần giảm tải áp lực giao thông trên Quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các vùng kinh tế. Tuy nhiên, do là giai đoạn khai thác tạm thời nên vẫn còn tồn tại một số hạn chế về hệ thống an toàn giao thông, hạ tầng phụ trợ, đường gom dân sinh và công tác phối hợp điều tiết giao thông cần được khắc phục khẩn cấp.

• Khẩn trương rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường, dải phân cách, hộ lan và hệ thống chiếu sáng tại các nút giao, vị trí chuyển hướng để phù hợp với thực tế lưu thông và đảm bảo tầm nhìn cho người tham gia giao thông.
• Nghiên cứu, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời một cách khoa học; kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện, chủng loại phương tiện được phép lưu thông và tốc độ giới hạn cho phép trên từng đoạn tuyến cụ thể.
• Phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) và chính quyền địa phương để phân luồng, điều tiết giao thông kịp thời, ngăn chặn tình trạng người đi bộ, xe máy đi vào đường cao tốc và xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông.

• Các Ban quản lý dự án và nhà thầu phải tập trung nhân lực, thiết bị để khẩn trương thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án như đường gom dân sinh, hàng rào bảo vệ, hệ thống thoát nước, hầm chui dân sinh nhằm ổn định đời sống sinh hoạt của người dân dọc hai bên tuyến cao tốc.
• Thực hiện nghiêm túc công tác tuần đường, tuần kiểm định kỳ; phát hiện và khắc phục ngay các hư hỏng phát sinh trên mặt đường, công trình cầu, cống, hệ thống an toàn giao thông trong quá trình khai thác tạm thời.
• Xây dựng kế hoạch bảo trì chi tiết cho giai đoạn khai thác tạm thời, phân định rõ trách nhiệm chi trả chi phí và thực hiện bảo trì giữa đơn vị quản lý tạm thời và nhà thầu thi công trong thời gian bảo hành công trình.

• Cục Đường bộ Việt Nam: Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện phương án tổ chức giao thông của các chủ đầu tư; hướng dẫn các Ban quản lý dự án thực hiện đầy đủ các thủ tục bàn giao, tiếp nhận quản lý hành chính và bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo đúng quy định pháp luật.
• Các Ban Quản lý dự án (Chủ đầu tư): Chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ Giao thông vận tải về công tác đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng công trình trên các đoạn tuyến đang quản lý khai thác tạm thời; đôn đốc các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ hoàn công, thủ tục nghiệm thu để sớm đưa công trình vào khai thác chính thức.
• Các đơn vị vận hành, bảo trì: Bố trí đầy đủ lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn trực chốt 24/24h tại các vị trí xung yếu để kịp thời ứng phó, xử lý các sự cố giao thông, thiên tai hoặc ùn tắc trên tuyến.