Công văn về việc xác định giá tính thuế ôtô đã qua sử dụng (chưa rõ số hiệu, cơ quan và ngày ban hành) được ban hành nhằm hướng dẫn các cơ quan hải quan địa phương và doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện thống nhất việc kiểm tra, xác định trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu, góp phần chống gian lận thương mại và thất thu ngân sách nhà nước.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

• Phạm vi áp dụng: Hoạt động kiểm tra, xác định trị giá tính thuế đối với mặt hàng ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam.
• Đối tượng áp dụng: Các Cục Hải quan tỉnh, thành phố; các Chi cục Hải quan cửa khẩu trực tiếp làm thủ tục thông quan; và các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng.

Nguyên tắc xác định trị giá tính thuế đối với ô tô đã qua sử dụng

• Việc xác định trị giá hải quan phải tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc và phương pháp xác định trị giá quy định tại Luật Hải quan, các Nghị định của Chính phủ và Thông tư của Bộ Tài chính về trị giá hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
• Ưu tiên áp dụng phương pháp trị giá giao dịch (giá thực tế đã thanh toán hay sẽ phải thanh toán cho hàng hóa nhập khẩu). Chỉ khi không xác định được theo phương pháp này mới chuyển sang áp dụng tuần tự các phương pháp xác định trị giá khác theo quy định.

Cơ sở dữ liệu và nguồn thông tin kiểm tra trị giá

• Cơ quan hải quan sử dụng hệ thống cơ sở dữ liệu trị giá hải quan và Danh mục hàng hóa nhập khẩu có rủi ro về trị giá để làm cơ sở đối chiếu, kiểm tra trị giá khai báo của người khai hải quan.
• Thu thập và khai thác hiệu quả các nguồn thông tin rộng rãi bên ngoài như: giá bán xe mới và xe cũ tại thị trường nước xuất khẩu, giá chào bán trên các trang thông tin điện tử chính thức của hãng sản xuất hoặc các trang thương mại điện tử uy tín về ô tô, giá bán tại thị trường nội địa Việt Nam sau khi đã trừ đi các chi phí hợp lệ theo quy định.

Quy trình kiểm tra, tham vấn và xác định trị giá

• Kiểm tra chi tiết hồ sơ và thực tế hàng hóa: Đối chiếu kỹ lưỡng các thông tin khai báo về nhãn hiệu, số loại (model), dung tích động cơ, năm sản xuất, nước sản xuất, số km đã vận hành, các trang thiết bị tiện ích đi kèm với thực tế xe nhập khẩu để phát hiện các trường hợp khai sai lệch nhằm giảm trị giá tính thuế.
• Tổ chức tham vấn: Trường hợp có nghi vấn về trị giá khai báo do thấp hơn mức giá trong cơ sở dữ liệu hoặc thông tin thu thập được, cơ quan hải quan thực hiện thông báo và tổ chức tham vấn để người khai hải quan giải trình, chứng minh tính trung thực của trị giá khai báo.
• Xác định trị giá tính thuế: Nếu người khai hải quan không giải trình được, không cung cấp đủ chứng từ tài liệu hợp pháp, hoặc không tham gia tham vấn đúng thời gian quy định, cơ quan hải quan thực hiện bác bỏ trị giá khai báo và chủ động xác định trị giá tính thuế theo đúng phương pháp quy định.

Tăng cường quản lý và kiểm tra sau thông quan

• Yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương tăng cường chia sẻ thông tin về các dòng xe, mức giá đã chấp nhận thông quan để đảm bảo tính thống nhất, tránh tình trạng cùng một loại xe nhưng áp dụng mức giá tính thuế khác nhau giữa các cửa khẩu.
• Đẩy mạnh công tác kiểm tra sau thông quan đối với các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng có dấu hiệu rủi ro cao về trị giá nhằm kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi gian lận, trốn thuế.

Hiệu lực thi hành

Văn bản có hiệu lực áp dụng kể từ ngày ký ban hành. Các cơ quan hải quan địa phương và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành nghiêm túc các hướng dẫn tại công văn này.