Công văn 4318/TCHQ-GSQL được Tổng cục Hải quan ban hành nhằm hướng dẫn chi tiết việc thực hiện Công văn 4048/TCHQ-GSQL về thủ tục hải quan và giám sát hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu vận chuyển từ cảng Cát Lái đến các địa điểm lưu giữ khác để giải tỏa ùn tắc trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp.

• Văn bản được ban hành nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc hàng hóa nghiêm trọng tại cảng Cát Lái, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa không bị đứt gãy trong giai đoạn giãn cách xã hội.
• Hướng dẫn thực hiện thống nhất các nội dung đã quy định tại Công văn số 4048/TCHQ-GSQL giữa các Cục Hải quan tỉnh, thành phố liên quan như TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương.

• Hàng hóa nhập khẩu tồn đọng hoặc chưa làm thủ tục hải quan đang lưu giữ tại cảng Cát Lái.
• Hàng hóa thuộc sở hữu của các doanh nghiệp có nhà máy, cơ sở sản xuất tại các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh và các khu vực lân cận.
• Hàng hóa không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu hoặc tạm ngừng nhập khẩu, không phải là hàng hóa cần kiểm tra chuyên ngành nghiêm ngặt tại cửa khẩu nhập theo quy định của pháp luật.

• Thủ tục vận chuyển độc lập: Việc vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái đến các cảng cạn (ICD) hoặc cảng biển khác phải được thực hiện thông qua thủ tục vận chuyển độc lập dưới sự giám sát chặt chẽ của cơ quan hải quan.
• Niêm phong hải quan: Tất cả các container hàng hóa khi vận chuyển phải được niêm phong hải quan hoặc niêm phong của hãng vận chuyển được cơ quan hải quan chấp nhận để đảm bảo tính nguyên trạng của hàng hóa.
• Hệ thống định vị GPS: Áp dụng các biện pháp giám sát hiện đại như định vị GPS đối với các phương tiện vận chuyển để theo dõi lộ trình và ngăn ngừa tình trạng gian lận, thất thoát hàng hóa dọc đường.
• Xác nhận bàn giao: Chi cục Hải quan nơi đi (cảng Cát Lái) và Chi cục Hải quan nơi đến phải thực hiện xác nhận bàn giao hàng hóa trên hệ thống thông tin nghiệp vụ hải quan ngay sau khi hàng hóa đến đích an toàn.

• Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn: Có trách nhiệm bố trí phương tiện vận chuyển, đảm bảo nguyên trạng niêm phong hàng hóa, chịu trách nhiệm bảo quản hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển và lưu giữ tại các ICD trực thuộc.
• Thông báo cho khách hàng: Chủ động thông báo cho các doanh nghiệp chủ hàng về việc thay đổi địa điểm lưu giữ để doanh nghiệp chủ động thực hiện thủ tục khai báo hải quan tại địa điểm mới.
• Báo cáo định kỳ: Thực hiện báo cáo định kỳ cho cơ quan hải quan về danh sách các container đã vận chuyển, đang lưu giữ và tình trạng làm thủ tục của từng lô hàng cụ thể.

• Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh: Chủ trì, phối hợp với các Cục Hải quan tỉnh, thành phố khác để điều phối lượng hàng hóa vận chuyển, giải quyết nhanh chóng các vướng mắc phát sinh tại đầu đi.
• Cục Hải quan nơi nhận hàng (Đồng Nai, Bình Dương...): Chỉ đạo các Chi cục Hải quan trực thuộc tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp đăng ký tờ khai và thông quan hàng hóa ngay tại địa bàn quản lý mới, tránh gây thêm phiền hà cho doanh nghiệp.

• Cơ chế vận chuyển giải tỏa ùn tắc này chỉ được áp dụng trong thời gian quy định cụ thể tại các văn bản hướng dẫn phòng chống dịch hoặc cho đến khi có thông báo mới từ Tổng cục Hải quan khi tình hình cảng Cát Lái trở lại bình thường.
• Đối với các lô hàng quá thời hạn lưu giữ quy định tại địa điểm mới mà doanh nghiệp không đến làm thủ tục, cơ quan hải quan sẽ tiến hành xử lý theo quy định về hàng hóa tồn đọng tại cảng biển theo quy định pháp luật hiện hành.