Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7887:2008 quy định các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ. Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này, bao gồm phạm vi áp dụng, tài liệu viện dẫn, thuật ngữ định nghĩa và phân loại màng phản quang.

- Phạm vi áp dụng (Điều 1)

• Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với màng phản quang chưa dán, được sử dụng để chế tạo biển báo hiệu đường bộ, dải phân cách, cột tiêu, thiết bị dẫn hướng và các cấu kiện an toàn giao thông đường bộ khác.
• Tiêu chuẩn áp dụng cho các cơ quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến thiết kế, sản xuất, thi công, nghiệm thu và quản lý hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam.

- Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

Để áp dụng tiêu chuẩn này, các tài liệu viện dẫn sau đây là cực kỳ cần thiết. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất:

• ASTM D 4956: Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với màng phản quang dùng cho kiểm soát giao thông.
• ASTM E 284: Thuật ngữ tiêu chuẩn về ngoại quan.
• ASTM E 308: Thực hành tính toán màu sắc của vật thể bằng cách sử dụng hệ thống CIE.
• ASTM E 810: Phương pháp thử hệ số phản quang của màng phản quang sử dụng hình học đồng phẳng.
• ASTM E 1164: Thực hành thu thập dữ liệu đo phổ để đánh giá ngoại quan.

- Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)

Tiêu chuẩn định nghĩa rõ ràng các khái niệm chuyên ngành để đảm bảo tính thống nhất trong áp dụng thực tế:

• Màng phản quang (Retroreflective sheeting): Là vật liệu dạng màng mỏng, dẻo, có khả năng phản xạ ánh sáng trở lại nguồn sáng phát ra theo hướng song song hoặc gần như song song với hướng chiếu sáng ban đầu.
• Hệ số phản quang (Coefficient of retroreflection - R_A): Là tỷ số giữa cường độ sáng của bề mặt phản quang theo một hướng quan sát xác định và độ rọi trên bề mặt đó, được đo bằng đơn vị candela trên lux trên mét vuông (cd/lx/m²).
• Góc quan sát (Observation angle): Góc giữa trục chiếu sáng và trục quan sát.
• Góc tới (Entrance angle): Góc giữa trục chiếu sáng và trục vuông góc với bề mặt phản quang.
• Độ chói (Luminance): Đại lượng đặc trưng cho khả năng bức xạ ánh sáng của bề mặt phản quang theo một hướng xác định.

- Phân loại màng phản quang (Điều 4)

Màng phản quang được phân chia thành nhiều loại khác nhau dựa trên cấu trúc quang học (hạt thủy tinh hoặc lăng kính vi cấu trúc) và hiệu suất phản quang của chúng:

• Màng phản quang Loại I (Type I): Thường là màng phản quang dạng hạt thủy tinh (thấu kính bao kín), có độ phản quang trung bình, thường dùng cho các biển báo giao thông thông thường, đường đô thị tốc độ thấp hoặc biển báo tạm thời.
• Màng phản quang Loại II (Type II): Màng phản quang dạng hạt thủy tinh có độ phản quang trung bình cao (thấu kính hở hoặc thấu kính bao kín cải tiến), sử dụng cho các tuyến đường có tốc độ trung bình.
• Màng phản quang Loại III (Type III): Màng phản quang dạng hạt thủy tinh hiệu suất cao (thấu kính bọc kín), có độ phản quang cao và độ bền thời tiết tốt, thích hợp cho các tuyến đường quốc lộ, đường cao tốc.
• Màng phản quang Loại IV (Type IV): Màng phản quang dạng lăng kính vi cấu trúc (microprismatic) hiệu suất cao, cung cấp khả năng phản quang vượt trội ở các góc quan sát rộng, thường dùng cho hệ thống biển báo đường cao tốc và các khu vực cần cảnh báo cao.
• Màng phản quang Loại IX (Type IX): Màng phản quang dạng lăng kính vi cấu trúc góc rộng, tối ưu hóa khả năng phản quang ở khoảng cách gần và trung bình, đặc biệt hiệu quả trong môi trường đô thị có nhiều ánh sáng gây nhiễu.
• Màng phản quang Loại X (Type X): Màng phản quang dạng lăng kính vi cấu trúc cải tiến, nâng cao hiệu suất phản quang toàn diện cho các loại biển báo chỉ dẫn và cảnh báo nguy hiểm.