Giới thiệu về Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7444-1:2004 (ISO 7176-1:1999)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7444-1:2004 hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 7176-1:1999. Đây là văn bản kỹ thuật quy định chi tiết về phương pháp xác định độ ổn định tĩnh của xe lăn. Việc đánh giá độ ổn định tĩnh là cực kỳ quan trọng nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng, giúp ngăn ngừa các nguy cơ lật xe về phía trước, phía sau hoặc sang hai bên trong quá trình vận hành hàng ngày.

Điều 1: Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp thử nghiệm cụ thể để xác định độ ổn định tĩnh của các loại xe lăn. Phạm vi áp dụng chi tiết bao gồm:

• Áp dụng cho các loại xe lăn tay (vận hành bằng lực của người sử dụng hoặc người trợ giúp) và xe lăn điện (bao gồm cả xe điện ba bánh hoặc bốn bánh loại scooter).
• Áp dụng cho các phương tiện hỗ trợ di chuyển có tốc độ thiết kế tối đa không vượt quá 15 km/h và được thiết kế để chở một người.
• Tiêu chuẩn này quy định cách xác định góc lật của xe lăn khi có người ngồi hoặc khi sử dụng hình nộm thử nghiệm để mô phỏng tải trọng của người sử dụng.

Điều 2: Tài liệu viện dẫn

Để áp dụng tiêu chuẩn này, các tài liệu viện dẫn sau đây là cực kỳ cần thiết. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu, đối với các tài liệu không ghi năm công bố thì áp dụng bản mới nhất:

• TCVN 7444-15 (ISO 7176-15): Xe lăn - Phần 15: Yêu cầu đối với việc ghi nhãn và lập tài liệu thông tin để đảm bảo tính minh bạch về thông số kỹ thuật.
• ISO 7176-22: Xe lăn - Phần 22: Thiết lập các quy trình thử nghiệm và yêu cầu thiết lập cấu hình xe lăn tiêu chuẩn trước khi tiến hành đo đạc.

Điều 3: Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn đưa ra các định nghĩa cơ bản để thống nhất cách hiểu và thực hiện trong quá trình đo lường:

• Độ ổn định tĩnh (Static stability): Khả năng duy trì trạng thái cân bằng của xe lăn khi đứng yên trên một mặt phẳng nghiêng mà không bị lật đổ dưới tác động của trọng lực.
• Góc lật đổ (Tipping angle): Góc nghiêng tối thiểu của mặt phẳng thử nghiệm so với phương ngang mà tại đó các bánh xe của xe lăn bắt đầu nhấc lên và mất tiếp xúc hoàn toàn với bề mặt thử nghiệm.
• Thiết bị chống lật (Anti-tipping devices): Các bộ phận phụ trợ được lắp đặt trên xe lăn nhằm mục đích ngăn chặn xe bị lật quá mức giới hạn an toàn.
• Hình nộm thử nghiệm (Test dummy): Thiết bị cơ học mô phỏng cấu trúc, khối lượng và trọng tâm của cơ thể người để đặt lên xe lăn trong suốt quá trình thử nghiệm.

Điều 4: Nguyên tắc thử nghiệm chung

Nguyên tắc cốt lõi của phương pháp thử nghiệm độ ổn định tĩnh được quy định như sau:

• Xe lăn được đặt trên một bàn thử nghiệm có bề mặt phẳng, cứng và có khả năng thay đổi độ nghiêng (bàn nghiêng) từ góc 0 độ đến góc lật mong muốn một cách êm ái, không gây rung lắc.
• Thử nghiệm phải được tiến hành trong điều kiện xe lăn được lắp đặt đầy đủ các trang thiết bị tiêu chuẩn theo cấu hình của nhà sản xuất và được tải bằng hình nộm thử nghiệm phù hợp với tải trọng tối đa cho phép.
• Hệ thống phanh của xe lăn phải được khóa chặt hoặc các bánh xe phải được cố định để ngăn chặn hiện tượng trượt lốp trên bề mặt bàn nghiêng trước khi đạt đến góc lật.
• Các phép đo độ ổn định tĩnh phải được thực hiện theo ba hướng chính: lật về phía sau (để đánh giá nguy cơ khi lên dốc), lật về phía trước (khi xuống dốc hoặc phanh gấp) và lật sang bên (khi di chuyển trên đường nghiêng dốc bên).