Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5208-1:2008 (hoàn toàn tương đương với ISO 10972-1:1998) quy định các yêu cầu chung đối với cơ cấu công tác của cần trục. Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung từ Phần mở đầu đến Điều 4 của tiêu chuẩn này, tập trung vào các nguyên tắc thiết kế, chế tạo và yêu cầu kỹ thuật cơ bản.

• Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu chung đối với việc thiết kế, chế tạo và lựa chọn các cơ cấu công tác của cần trục.
• Áp dụng cho các loại cơ cấu nâng hạ tải, cơ cấu di chuyển cần trục, cơ cấu quay, cơ cấu thay đổi tầm với và các cơ cấu phụ trợ khác.
• Mục tiêu nhằm đảm bảo an toàn vận hành, độ bền cơ học và tính tin cậy của thiết bị trong suốt quá trình sử dụng.

• Tiêu chuẩn viện dẫn các tài liệu quốc tế và quốc gia liên quan đến tính toán tải trọng, thiết kế kết cấu thép và các bộ phận cơ khí của cần trục.
• Các tài liệu viện dẫn quan trọng bao gồm các tiêu chuẩn về phân nhóm cơ cấu (ISO 4301), tải trọng và tổ hợp tải trọng (ISO 8686).
• Việc áp dụng tiêu chuẩn này phải được thực hiện đồng bộ với các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan để đảm bảo tính thống nhất.

• Định nghĩa rõ ràng các khái niệm cơ bản liên quan đến cơ cấu công tác của cần trục như: cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, cơ cấu quay, và cơ cấu thay đổi tầm với.
• Làm rõ các thuật ngữ kỹ thuật về thông số vận hành, tải trọng danh nghĩa, và các hệ số an toàn áp dụng trong quá trình tính toán thiết kế.

• Nguyên tắc thiết kế cơ bản: Các cơ cấu phải được thiết kế sao cho có khả năng chịu đựng được các tải trọng lớn nhất xuất hiện trong quá trình làm việc bình thường cũng như trong các điều kiện thử nghiệm hoặc sự cố.
• Lựa chọn vật liệu và chế tạo: Vật liệu sử dụng để chế tạo các chi tiết chịu lực của cơ cấu phải có chứng chỉ xuất xứ rõ ràng, đảm bảo các đặc tính cơ lý phù hợp với điều kiện làm việc (nhiệt độ, môi trường ăn mòn).
• Hệ số an toàn và tính toán độ bền: Việc tính toán độ bền, độ mỏi và độ ổn định của các chi tiết máy (như trục, bánh răng, tang cuốn cáp, phanh) phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn phân nhóm cơ cấu tương ứng.
• Yêu cầu về bôi trơn và bảo dưỡng: Thiết kế của cơ cấu phải đảm bảo khả năng tiếp cận dễ dàng để kiểm tra, bôi trơn định kỳ và thay thế các chi tiết bị mài mòn một cách an toàn.
• Hệ thống phanh an toàn: Mỗi cơ cấu nâng hạ phải được trang bị ít nhất một hệ thống phanh hoạt động theo nguyên lý tự động đóng khi mất nguồn điện hoặc nguồn động lực, đảm bảo giữ tải an toàn trong mọi tình huống.