TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 13892-3:2023

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - PHƯƠNG PHÁP ĐO VÀ SAI SỐ KÍCH THƯỚC TOA XE HÀNG - PHẦN 3: TOA XE HÀNG CÓ 2 BỘ TRỤC BÁNH

Railway vehicles - Measuring methods and dimension tolerances of freight wagons - Part 3: Freight wagons with 2 wheelsets

Lời nói đầu

TCVN 13892-3:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn BS 13775-3: 2003.

TCVN 13892-3:2023 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - PHƯƠNG PHÁP ĐO VÀ SAI SỐ KÍCH THƯỚC TOA XE HÀNG - PHẦN 3: TOA XE HÀNG CÓ 2 BỘ TRỤC BÁNH

Railway vehicles - Measuring methods and dimension tolerances of freight wagons - Part 3: Freight wagons with 2 wheelsets

1  Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về đo các toa xe hàng có 2 bộ trục bánh, đảm bảo các phép đo được áp dụng theo chỉ tiêu thống nhất, áp dụng cho các toa xe hàng có 2 bộ trục bánh mới và hoán cải. Các quy định vượt quá phạm vi của những yêu cầu này nên được thỏa thuận dựa trên cam kết giữa các bên liên quan.

Các phương tiện thuộc phạm vi các kiểm tra kích thước khác nhau sẽ do các yêu cầu của thiết kế của thiết bị lắp trên phương tiện khi không nằm trong các phần của bộ tiêu chuẩn này.

2  Tài liệu viện dẫn

Trong tiêu chuẩn này áp dụng các tài liệu viện dẫn sau. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối với các tài liệu không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất (kể cả các sửa đổi)

TCVN 13892-1, Phương tiện giao thông đường sắt - Phương pháp đo và sai số kích thước toa xe hàng - Phần 1: Nguyên tắc đo

3  Thuật ngữ và định nghĩa

Trong tiêu chuẩn này, áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa đưa ra trong TCVN 13892-1 và các thuật ngữ, định nghĩa dưới đây:

3.1

Trục chuẩn chính (main reference axis)

Đường thẳng đi qua 2 điểm giao cắt của các cung giao cắt có bán kính r ở 2 đầu của toa xe.
CHÚ THÍCH: Việc xác định tâm của toa xe hàng được minh họa trong quá trình đo 1

3.2