- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10583-1:2014 (ISO/IEC 9834-1:2012) về Công nghệ thông tin - Thủ tục điều hành của cơ quan đăng ký định danh đối tượng - Phần 1: Thủ tục chung và các cung trên cùng của cây định danh đối tượng quốc tế
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13599-1:2022 (ISO 15784-1:2008) về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường - Phần 1: Nguyên tắc chung và khung tài liệu cho các hồ sơ ứng dụng
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13599-3:2022 (ISO 15784-3:2008) về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường - Phần 3: Hồ sơ ứng dụng - Trao đổi dữ liệu (AP-DATEX)
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA
TCVN 13599-2:2022
ISO 15784-2:2015
HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH (ITS) - TRAO ĐỔI DỮ LIỆU VỚI CÁC MÔ ĐUN GIAO TIẾP BÊN ĐƯỜNG - PHẦN 2: GIAO TIẾP GIỮA TRUNG TÂM VÀ CÁC THIẾT BỊ LIÊN QUAN BẰNG GIAO THỨC SNMP
Intelligent transport systems (ITS) - Data exchange involving roadside modules communication - Part 2: Traffic Management Centre to field device communications using SNMP
TCVN 13599-2:2022 hoàn toàn tương đương với ISO 15784- 2:2015 “Intelligent transport systems (ITS) - Data exchange involving roadside modules communication - Part 2: Centre to field device communications using SNMP” của Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế ISO.
TCVN 13599-2:2022 do Bộ Giao thông Vận tải biên soạn và đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH (ITS) - TRAO ĐỔI DỮ LIỆU VỚI CÁC MÔ ĐUN GIAO TIẾP BÊN ĐƯỜNG - PHẦN 2: GIAO TIẾP GIỮA TRUNG TÂM VÀ CÁC THIẾT BỊ LIÊN QUAN BẰNG GIAO THỨC SNMP
Intelligent transport systems (ITS) - Data exchange involving roadside modules communication - Part 2: Traffic Management Centre to field device communications using SNMP
1 Phạm vi áp dụng
1.1 Tổng quát
Tiêu chuẩn này quy định cơ chế trao đổi dữ liệu và thông điệp trong các trường hợp sau:
a) Giữa (các) trung tâm quản lý giao thông và các mô đun giao tiếp bên đường để quản lý giao thông;
b) Giữa các mô đun giao tiếp bên đường được sử dụng để quản lý giao thông.
Phạm vi của tiêu chuẩn này không bao gồm việc trao đổi thông tin giữa trung tâm quản lý giao thông và các thiết bị trong xe, giữa các mô đun giao tiếp bên đường và các thiết bị trong xe, truyền thông trong xe, hoặc truyền thông trong tủ thiết bị, hoặc truyền video chuyển động từ camera hoặc phương tiện có ghi.
Tiêu chuẩn này là phần bổ sung cho TCVN 13599-3:2022, nhưng sử dụng một tầng ứng dụng khác cho trao đổi thông tin để cấu hình, điều khiển và giám sát các mô đun giao tiếp bên đường điều khiển giao thông tại hiện trường. Trong khi TCVN 13599-3:2022 dựa trên các tiêu chuẩn DATEX, tiêu chuẩn này là một giải pháp thay thế dựa trên SNMP với phần mở rộng tùy chọn để truyền thông hiệu quả hơn trên môi trường băng thông thấp.
Cả hai tiêu chuẩn đều phù hợp với bộ các yêu cầu về hồ sơ ứng dụng được quy định trong TCVN 13599-1:2022.
1.2 Mô tả chung
Hồ sơ ứng dụng này phù hợp để sử dụng khi áp dụng các điều kiện sau:
a) Khi dữ liệu được trao đổi có thể được xác định như là một hoặc nhiều phần tử có thể được truy xuất hoặc được lưu trữ. Giao thức có thể hỗ trợ nhiều loại thiết bị và đã chấp nhận khái niệm cơ sở thông tin quản lý (MIB) xác định cấu hình, kiểm soát và giám sát tham số cho mô đun giao tiếp bên đường. Cách tiếp cận chuẩn hóa này thường được sử dụng cho các ứng dụng quản lý mạng đối với các thiết bị như bộ định tuyến, thiết bị chuyển mạch, cầu nối và tường lửa. Nó cũng được sử dụng ở nhiều nước để điều khiển các thiết bị như các biển báo linh động.
b) Khi yêu cầu trao đổi dữ liệu được đảm bảo, xác định và thời gian thực là không quá quan trọng. Hoạt động SNMP thường khá nhanh, nhưng hạ tầng mạng có thể gây ra sự chậm trễ trong việc gửi thông điệp hoặc thậm chí làm mát thông điệp; do đó, giao thức này không thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền thông tin cậy có thời gian trễ dưới 1 giây;
c) Để trao đổi không liên tục bất kỳ dữ liệu xác định nào. Các hoạt động SNMP thông thường cho phép các thông điệp được cấu trúc bằng cách kết hợp bất kỳ nhóm phần tử nào thành một yêu cầu truy xuất hoặc lưu trữ;
d) Để trao đổi lặp đi lặp lại, thường xuyên của cùng một cấu trúc thông điệp (
Để xem đầy đủ nội dung Tiêu chuẩn/Quy chuẩn và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn là thành viên. Vui lòng ĐĂNG NHẬP để tiếp tục.
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10850:2015 về Hệ thống giám sát, điều hành giao thông trên đường cao tốc
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12192:2018 về Hệ thống thông điệp dữ liệu giao thông trên đường cao tốc
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12836-1:2020 (ISO 14813-1:2015) về Hệ thống giao thông thông minh - Kiến trúc mô hình tham chiếu cho hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Phần 1: Các miền dịch vụ, nhóm dịch vụ và dịch vụ ITS
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-4:2024 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 4: Bê tông nhựa chặt tái chế nóng tại trạm trộn sử dụng vật liệu cũ không quá 25%
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10583-1:2014 (ISO/IEC 9834-1:2012) về Công nghệ thông tin - Thủ tục điều hành của cơ quan đăng ký định danh đối tượng - Phần 1: Thủ tục chung và các cung trên cùng của cây định danh đối tượng quốc tế
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10850:2015 về Hệ thống giám sát, điều hành giao thông trên đường cao tốc
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12192:2018 về Hệ thống thông điệp dữ liệu giao thông trên đường cao tốc
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12836-1:2020 (ISO 14813-1:2015) về Hệ thống giao thông thông minh - Kiến trúc mô hình tham chiếu cho hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Phần 1: Các miền dịch vụ, nhóm dịch vụ và dịch vụ ITS
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13599-1:2022 (ISO 15784-1:2008) về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường - Phần 1: Nguyên tắc chung và khung tài liệu cho các hồ sơ ứng dụng
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13599-3:2022 (ISO 15784-3:2008) về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường - Phần 3: Hồ sơ ứng dụng - Trao đổi dữ liệu (AP-DATEX)
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-4:2024 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 4: Bê tông nhựa chặt tái chế nóng tại trạm trộn sử dụng vật liệu cũ không quá 25%
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13599-2:2022 (ISO 15784-2:2015) về Hệ thống giao thông thông minh (ITS) - Trao đổi dữ liệu với các mô đun giao tiếp bên đường - Phần 2: Giao tiếp giữa trung tâm và các thiết bị liên quan bằng giao thức SNMP
- Số hiệu: TCVN13599-2:2022
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2022
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 05/11/2024
- Tình trạng hiệu lực: Còn hiệu lực