Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13335:2021 là văn bản kỹ thuật quan trọng quy định về hệ thống gom điện trong ứng dụng đường sắt, cụ thể tập trung vào cần lấy điện và các phương pháp thử nghiệm đối với dải tiếp xúc. Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này.
Điều 1: Phạm vi áp dụng
Điều khoản này xác định rõ giới hạn và đối tượng áp dụng của tiêu chuẩn, cụ thể:
- Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp thử nghiệm đối với dải tiếp xúc của cần lấy điện (pantograph) được lắp đặt trên các phương tiện giao thông đường sắt chạy điện.
- Áp dụng cho các dải tiếp xúc được chế tạo từ nhiều loại vật liệu khác nhau bao gồm carbon nguyên chất, carbon có tẩm kim loại, vật liệu composite hoặc các hợp kim kim loại chuyên dụng.
- Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống lấy điện từ ray thứ ba (third rail) mà chỉ tập trung vào hệ thống lấy điện từ đường dây trên cao thông qua cần lấy điện.
Điều 2: Tài liệu viện dẫn
Để áp dụng tiêu chuẩn này một cách chính xác, cần phải tham chiếu đến các tài liệu và tiêu chuẩn liên quan khác. Các tài liệu viện dẫn bao gồm:
- Các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế về thử nghiệm vật liệu carbon và graphite dùng cho thiết bị điện.
- Các tiêu chuẩn về tương thích điện từ và an toàn điện trong ngành đường sắt.
- Các văn bản kỹ thuật liên quan đến thiết kế và thử nghiệm tính năng cơ học của cần lấy điện.
Điều 3: Thuật ngữ và định nghĩa
Điều khoản này làm rõ các khái niệm cốt lõi được sử dụng xuyên suốt trong tiêu chuẩn nhằm đảm bảo tính thống nhất khi thực hiện thử nghiệm:
- Dải tiếp xúc (Contact strip): Bộ phận của cần lấy điện tiếp xúc trực tiếp với dây tiếp xúc của đường dây trên cao để truyền dẫn dòng điện.
- Cần lấy điện (Pantograph): Thiết bị cơ điện được gắn trên nóc phương tiện đường sắt để thu nhận dòng điện từ hệ thống đường dây trên cao.
- Lực tiếp xúc (Contact force): Lực tác động thẳng đứng giữa dải tiếp xúc và dây tiếp xúc trong quá trình vận hành.
- Độ mòn dải tiếp xúc: Sự hao mòn vật lý của dải tiếp xúc do ma sát cơ học và hồ quang điện trong quá trình hoạt động.
Điều 4: Yêu cầu chung đối với các phương pháp thử
Điều khoản này thiết lập các nguyên tắc nền tảng cho việc tiến hành các thử nghiệm đối với dải tiếp xúc:
- Phân loại thử nghiệm: Các thử nghiệm được chia thành hai nhóm chính bao gồm thử nghiệm điển hình (type tests) để phê duyệt thiết kế mới và thử nghiệm thường xuyên (routine tests) để kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất hàng loạt.
- Điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn: Quy định cụ thể về nhiệt độ môi trường, độ ẩm và các yếu tố ngoại cảnh khi tiến hành đo lường các thông số kỹ thuật của dải tiếp xúc.
- Yêu cầu về thiết bị đo: Các thiết bị đo lường lực, điện áp, dòng điện và độ mòn phải được hiệu chuẩn định kỳ và đảm bảo độ chính xác theo quy định của cơ quan có thẩm quyền.
- An toàn trong thử nghiệm: Đảm bảo các biện pháp an toàn nghiêm ngặt chống giật điện, cháy nổ và tai nạn lao động trong suốt quá trình vận hành thử nghiệm mô phỏng.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG GOM ĐIỆN - CẦN LẤY ĐIỆN, CÁC PHƯƠNG PHÁP THỬ ĐỐI VỚI DẢI TIẾP XÚC
Railway applications - Current collection systems - Pantographs, testing methods for contact strips
Lời nói đầu
TCVN 13335:2021 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn EN 50405:2015.
TCVN 13335:2021 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường - Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG GOM ĐIỆN - CẦN LẤY ĐIỆN, CÁC PHƯƠNG PHÁP THỬ ĐỐI VỚI DẢI TIẾP XÚC
Railway applications - Current collection systems - Pantographs, testing methods for contact strips
Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp thử nghiệm để thiết lập các đặc tính cơ bản cho dải tiếp xúc của thiết bị lấy điện trên cao sản xuất mới. Không phải tất cả các thử nghiệm trong tiêu chuẩn này đều phù hợp với một số thiết kế dải tiếp xúc. Tiêu chuẩn này không quy định các thử nghiệm đối với dải tiếp xúc hoàn toàn bằng kim loại.
Tiêu chuẩn này không bao gồm các thử nghiệm mài mòn và các thử nghiệm sử dụng một thiết bị lấy điện đặc biệt. Các thử nghiệm bổ sung, ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này, có thể là cần thiết để xác định sự phù hợp cho một ứng dụng cụ thể và theo thỏa thuận trước giữa khách hàng và nhà sản xuất.
Các tài liệu viện dẫn dưới đây là cần thiết để áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối với các tài liệu không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất (kể cả các sửa đổi).
TCVN 312-1:2007 (ISO 148-1:2006), Vật liệu kim loại - Thử va đập kiểu con lắc Charpy - Phần 1: Phương pháp thử.
ISO 179-1:2010, Plastics - Determination of Charpy impact strength - Part 1: Non-instrumented impact test (Chất dẻo - Xác định độ bền va đập Charpy - Phần 1: Thử nghiệm va đập không dùng dụng cụ đo).
ISO 180:2000, Plastics - Determination of Izod impact strength (Chất dẻo - Xác định độ bền va đập lzod).
IEC 60413:1972, Test procedures for determining physical properties of brush materials for electrical machines (Quy trình thử nghiệm để xác định các thuộc tính vật lý của vật liệu làm chổi than cho các máy điện).
IEC 60773:1983, Test methods and apparatus for measurement of the operational characteristics of brushes (Dụng cụ thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm đối với phép đo các đặc tính làm việc của chổi than).
Trong tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau.
3.1 Tổng quan
3.1.1
Tính liên tục của luồng khí (airflow continuity)
Là tính chất không bị gián đoạn của luồng khí.
3.1.2
Lưu lượng luồng khí (air flow rate)
Lưu lượng luồng khí, tính bằng lít/phút tiêu chuẩn, đo bằng lưu lượng kế khối lượng được tính toán ở nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn (STP).
Chú thích 1: Tham chiếu ở nhiệt độ 15 °C (288,15 K, 59 °F) và áp suất tuyệt đối 101,325 kPa (1,013 25 bar, 1 atm tiêu chuẩn).
Chú thích 2: Dựa trên nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn được xác định theo EN ISO 13443:2005.
3.1.3
Cảm biến phát hiện ngắt tự động (auto-drop detection sensor)
Chức năng được tích hợp trong dải tiếp xúc kích hoạt thiết bị ngắt tự động cần lấy điện.
Chú thích: Các thử nghiệm quy định trong tiêu chuẩn này chỉ liên quan đến các thiết bị ngắt tự động cần lấy điện được vận hành bằng khí nén.
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11854:2017 (IEC 61133:2016) về Ứng dụng đường sắt - Phương tiện giao thông đường sắt - Thử nghiệm phương tiện giao thông đường sắt có kết cấu hoàn chỉnh và trước khi đưa vào sử dụng
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11853:2017 (IEC 60913:2013) về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống lắp đặt điện cố định - Mạch tiếp xúc trên không dùng cho sức kéo điện
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12089:2017 (EN 50155:2007) về Ứng dụng đường sắt - Thiết bị điện tử sử dụng trên phương tiện giao thông đường sắt
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-4:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 4: Tấm đỡ bê tông dự ứng lực cho ghi và giao cắt
- 1Quyết định 2284/QĐ-BKHCN năm 2021 công bố Tiêu chuẩn quốc gia về Ứng dụng đường sắt do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 312-1:2007 (ISO 148-1:2006) về thử va đập kiểu con lắc Charpy - Phần 1: Phương pháp thử
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8095-811:2010 (IEC 60050-811 : 1991) về Từ vựng kỹ thuật điện quốc tế - Phần 811: Hệ thống kéo bằng điện
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 312-2:2007 (ISO 148-2 : 1998) về Vật liệu kim loại - Thử va đập kiểu con lắc Charpy - Phần 2: Kiểm định máy thử
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 312-3:2007 (ISO 148-3 : 1998) về Vật liệu kim loại - Thử va đập kiểu con lắc Charpy - Phần 3: Chuẩn bị và đặc tính mẫu thử chuẩn Charpy V dùng để kiểm định máy thử
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 9001:2015 (ISO 9001:2015) về Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11854:2017 (IEC 61133:2016) về Ứng dụng đường sắt - Phương tiện giao thông đường sắt - Thử nghiệm phương tiện giao thông đường sắt có kết cấu hoàn chỉnh và trước khi đưa vào sử dụng
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11853:2017 (IEC 60913:2013) về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống lắp đặt điện cố định - Mạch tiếp xúc trên không dùng cho sức kéo điện
- 9Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12089:2017 (EN 50155:2007) về Ứng dụng đường sắt - Thiết bị điện tử sử dụng trên phương tiện giao thông đường sắt
- 10Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12548:2018 (ISO 13443:1996) về Khí thiên nhiên - Điều kiện quy chiếu tiêu chuẩn
- 11Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-4:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 4: Tấm đỡ bê tông dự ứng lực cho ghi và giao cắt
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13335:2021 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống gom điện - Cần lấy điện, các phương pháp thử đối với dải tiếp xúc
- Số hiệu: TCVN13335:2021
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2021
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 15/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
