Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-1:2017 là văn bản kỹ thuật cốt lõi quy định về các yêu cầu thiết kế đối với hệ thống công trình cảng biển tại Việt Nam. Trong đó, Phần 1 tập trung vào các nguyên tắc chung, đặt nền móng kỹ thuật và pháp lý cho toàn bộ quá trình khảo sát, thiết kế, xây dựng và vận hành các hạng mục công trình cảng biển một cách an toàn, bền vững.
Thông tin chung về văn bản:
- Tên tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-1:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 1: Nguyên tắc chung.
- Số hiệu, Loại văn bản, Cơ quan ban hành, Ngày ban hành, Ngày áp dụng, Tình trạng hiệu lực: Chưa có thông tin cụ thể trong dữ liệu trích xuất.
Hệ thống cấu trúc của Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820:
Bộ tiêu chuẩn này được xây dựng một cách toàn diện và chuyên sâu, chia thành 10 phần chuyên biệt nhằm bao quát toàn bộ các khía cạnh kỹ thuật trong thiết kế công trình cảng biển:
- Phần 1: Nguyên tắc chung: Đưa ra các khái niệm, yêu cầu cơ bản và nguyên tắc cốt lõi áp dụng cho toàn bộ quá trình thiết kế.
- Phần 2: Tải trọng và tác động: Quy định về các loại tải trọng (tĩnh tải, hoạt tải, tải trọng do sóng, gió, dòng chảy, động đất...) tác động lên công trình cảng.
- Phần 3: Yêu cầu về vật liệu: Xác định các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với vật liệu xây dựng sử dụng trong môi trường biển khắc nghiệt nhằm đảm bảo tuổi thọ công trình.
- Phần 4: Nền móng và cải tạo đất: Hướng dẫn thiết kế hệ thống nền móng và các biện pháp xử lý, cải tạo địa chất nền yếu tại khu vực ven biển.
- Phần 5: Công trình bến: Quy định chi tiết về thiết kế các loại kết cấu bến cảng như bến trọng lực, bến cọc, bến tường cừ.
- Phần 6: Đê chắn sóng: Các yêu cầu kỹ thuật đối với công trình bảo vệ cảng khỏi tác động tiêu cực của sóng và dòng hải lưu.
- Phần 7: Luồng tàu và bể cảng: Quy định về kích thước, độ sâu và các thông số kỹ thuật an toàn của luồng hàng hải và vùng nước trước bến.
- Phần 8: Ụ khô, âu tàu, triền và bến nhà máy đóng tàu: Tiêu chuẩn thiết kế các công trình chuyên dụng phục vụ sửa chữa, đóng mới tàu thuyền.
- Phần 9: Nạo vét và tôn tạo đất: Quy định về công tác thi công nạo vét luồng lạch và san lấp, tạo bãi cảng.
- Phần 10: Công trình cảng khác: Các hạng mục phụ trợ và công trình liên quan khác trong khu vực cảng biển.
Nội dung trọng tâm Phần 1 - Nguyên tắc chung (Điều 1 đến Điều 4):
Phần mở đầu và các điều khoản đầu tiên của TCVN 11820-1:2017 thiết lập khung pháp lý và kỹ thuật cơ bản bao gồm:
- Phạm vi áp dụng: Xác định rõ đối tượng, loại hình công trình cảng biển và các trường hợp bắt buộc hoặc khuyến khích áp dụng tiêu chuẩn này trong thực tế thiết kế.
- Tài liệu viện dẫn: Liệt kê các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và quốc tế liên quan được sử dụng làm căn cứ đối chiếu và phối hợp áp dụng.
- Thuật ngữ và định nghĩa: Chuẩn hóa các khái niệm chuyên ngành, thuật ngữ kỹ thuật sử dụng trong toàn bộ bộ tiêu chuẩn để đảm bảo tính thống nhất trong cách hiểu và thực hiện.
- Nguyên tắc thiết kế tổng thể: Đề ra các yêu cầu cơ bản về an toàn chịu lực, độ bền lâu trong môi trường biển, tính khả thi về kinh tế - kỹ thuật và bảo vệ môi trường sinh thái khu vực lân cận.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
CÔNG TRÌNH CẢNG BIỂN - YÊU CẦU THIẾT KẾ - PHẦN 1: NGUYÊN TẮC CHUNG
Marine port facilities - Design requirements - Part 1: General principles
Lời nói đầu
TCVN 11820-1:2017 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải được xây dựng trên cơ sở tham khảo OCDI: Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng và bể cảng Nhật Bản và BS 6349: Công trình hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Bộ tiêu chuẩn “Công trình Cảng biển - Yêu cầu thiết kế” dự kiến gồm các phần sau:
Phần 1: Nguyên tắc chung;
Phần 2: Tải trọng và tác động;
Phần 3: Yêu cầu về vật liệu;
Phần 4: Nền móng và cải tạo đất;
- Phần 4-1: Nền móng;
- Phần 4-2: Cải tạo đất;
Phần 5: Công trình bến;
Phần 6: Đê chắn sóng;
Phần 7: Luồng tàu và bể cảng;
Phần 8: Ụ khô, âu tàu, triền và bến nhà máy đóng tàu;
Phần 9: Nạo vét và tôn tạo đất;
Phần 10: Công trình cảng khác.
CÔNG TRÌNH CẢNG BIỂN - YÊU CẦU THIẾT KẾ - PHẦN 1: NGUYÊN TẮC CHUNG
Marine port facilities - Design requirements - Part 1: General Principles
Tiêu chuẩn này quy định nguyên tắc chung trong thiết kế xây dựng mới, cải tạo nâng cấp và bảo trì cho các loại công trình cảng biển.
Phương pháp thiết kế sử dụng trong Bộ tiêu chuẩn này là thiết kế theo các trạng thái giới hạn. Trong một số trường hợp tính toán, nếu có luận cứ phù hợp có thể sử dụng phương pháp thiết kế theo ứng suất cho phép.
Công trình cảng biển được đề cập đến trong bộ tiêu chuẩn này bao gồm:
- Công trình bến cảng biển;
- Đê chắn sóng, đê chắn cát và công trình bảo vệ bờ;
- Luồng tàu và bể cảng;
- Ụ khô, âu tàu, và bến nhà máy đóng và sửa chữa tàu;
- Và một số loại công trình cảng biển khác (khi phù hợp với các yêu cầu của tiêu chuẩn này).
Các tài liệu viện dẫn sau đây rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có):
TCVN 11419:2016, Luồng tàu biển - Yêu cầu thiết kế;
BS 6349-1-1:2013, Maritime Work-Part 1-1: General-Code of practice for planning and design for operations (Công trình hàng hải - Phần 1-1: Khái quát - Tiêu chuẩn quy hoạch và thiết kế cho khai thác);
ISO 2394:1998, General principles on reliability for structures (Nguyên tắc chung về độ tin cậy của kết cấu).
Trong tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:
3.1
An toàn (Safety)
Tính năng có khả năng đảm bảo sự an toàn cho tính mạng con người, nếu có một mức độ hư hại nhất định liên quan đến các tác động có thể xảy ra thì mức độ hư hại đó sẽ không làm các công trình mất ổn định, và phải giới hạn trong một phạm vi không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác bảo đảm an toàn cho tính mạng con người.
3.2
Bậc chịu lửa (Fire resistance grad)
Đặc trưng chịu lửa của nhà và công trình theo tiêu chuẩn được xác định bằng giới hạn chịu lửa của các kết cấu xây dự
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10337:2015 về Hải đồ vùng nước cảng biển và luồng hàng hải - Yêu cầu kỹ thuật cho hải đồ giấy - Ký hiệu
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10264:2014 về Bảo vệ catốt cho các kết cấu thép của cảng biển và công trình biển - Yêu cầu thiết kế
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11465:2016 (ISO 16304:2013) về Tàu biển và công nghệ hàng hải - Bảo vệ môi trường biển - Bố trí, quản lý các phương tiện tiếp nhận chất thải của cảng
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12250:2018 về Cảng thủy nội địa - Công trình bến - Yêu cầu thiết kế
- 1Quyết định 1194/QĐ-BKHCN năm 2017 về công bố tiêu chuẩn quốc gia do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10337:2015 về Hải đồ vùng nước cảng biển và luồng hàng hải - Yêu cầu kỹ thuật cho hải đồ giấy - Ký hiệu
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10264:2014 về Bảo vệ catốt cho các kết cấu thép của cảng biển và công trình biển - Yêu cầu thiết kế
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11419:2016 về Luồng tàu biển - Yêu cầu thiết kế
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11465:2016 (ISO 16304:2013) về Tàu biển và công nghệ hàng hải - Bảo vệ môi trường biển - Bố trí, quản lý các phương tiện tiếp nhận chất thải của cảng
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12250:2018 về Cảng thủy nội địa - Công trình bến - Yêu cầu thiết kế
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-1:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 1: Nguyên tắc chung
- Số hiệu: TCVN11820-1:2017
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2017
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 05/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
