TIÊU CHUẨN NGÀNH

64TCN 93:1995

SƠN TÍN HIỆU GIAO THÔNG DẠNG LỎNG TRÊN NỀN BÊ TÔNG XI MĂNG VÀ BÊ TÔNG NHỰA ĐƯỜNG

1. QUY ĐỊNH CHUNG

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại sơn vạch tín hiệu chỉ dẫn giao thông trên cơ sở chất tạo màng Acrylic hoặc perclovinyl - cao su clo hoá cho các bề mặt bê tông xi măng hoặc bê tông nhựa đường. Sơn bằng phương pháp phun, quét hoặc lăn ở nhiệt độ không khí bình thường.

2. PHƯƠNG PHÁP THỬ

2.1 Lấy mẫu theo TCVN 2090-1993.

2.2 Xác định màu sắc theo TCVN 2101-1993

2.3 Xác định độ nhớt theo TCVN 2092-1993

2.4 Xác định độ mịn theo TCVN 2091-1993

2.5 Xác định thời gian khô theo TCVN 2096-1993

2.6 Xác định độ cứng của màng sơn theo TCVN 2098-1993.

2.7 Xác định độ bám dính trên bê tông:

2.7.1 Dụng cụ:

 Chuẩn bị tấm mẫu bê tông

Pha vữa bê tông theo tỷ lệ:

Sau khi trộn kỹ vữa đổ theo khuôn của từng tấm mẫu với kích thước khoảng 150mm x 50mm x 5mm. Đánh nhẵn bề mặt các tấm mẫu. Để trong 21 ngày mới sử dụng.

 Các dụng cụ khác:

- Dao cắt: dao cắt bằng thép có góc vát 15⁰-20⁰

- Thước kẻ có chia độ đến mm

- Chổi lông mịn

- Kính lúp phóng đại

2.7.2 Tiến hành

Tấm mẫu được quét sơn đạt độ che phủ bề mặt, để khô 72 giờ mới tiến hành phép thử.

Dùng dao khía lên màng sơn các vết cắt với tốc độ không đổi, tất cả các vết cắt phải ăn sấu tới nền tấm mẫu, song song và cách nhau 1mm.

Bằng cách tương tự cát các vết khác vuông góc với vết cắt cũ, có số lượng bằng nhau sao cho một mạng lưới các vết cắt tạo ra. Dùng chổi lông quét nhẹ lên tấm mẫu đã khía vạch, quét ngày sau khi vạch xong kiểm tra kết quả bằng kính lúp. Phân loại độ bám dính theo tỷ lệ các ô bị bong tróc, nếu vết cắt hoàn toàn nhẵn không có các màng bong ra thì độ bám dính là 100%.