Thông tư 76/2014/TT-BGTVT do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về Định mức kinh tế - kỹ thuật trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm an toàn hàng hải. Đây là văn bản pháp lý quan trọng làm cơ sở để lập kế hoạch, quản lý chi phí và thực hiện các hoạt động bảo đảm an toàn hàng hải trên phạm vi cả nước.

Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan đến việc cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm an toàn hàng hải tại Việt Nam.

Hệ thống 10 tập định mức kinh tế - kỹ thuật ban hành kèm theo

Thông tư ban hành kèm theo 10 tập định mức kinh tế - kỹ thuật chuyên ngành cụ thể bao gồm:

• Định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý, vận hành đèn biển: Quy định các hao phí về nhân công, vật tư, thiết bị phục vụ cho công tác vận hành hệ thống đèn biển hoạt động liên tục và an toàn.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý, vận hành luồng hàng hải: Xác định các định mức cần thiết để duy trì trạng thái hoạt động tiêu chuẩn của các tuyến luồng hàng hải.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật công tác tiếp tế: Quy định về định mức phục vụ công tác vận chuyển, tiếp tế nhu yếu phẩm, nhiên liệu và vật tư cho các trạm đèn, trạm luồng.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị báo hiệu hàng hải: Áp dụng cho các hoạt động bảo trì định kỳ và đột xuất nhằm duy trì tính năng kỹ thuật của thiết bị báo hiệu.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật sửa chữa phao báo hiệu hàng hải: Quy định chi tiết về hao phí vật tư, nhân công cho việc khắc phục hư hỏng của các loại phao báo hiệu.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật thay, thả, điều chỉnh và thu hồi phao báo hiệu hàng hải: Áp dụng cho công tác định vị, di chuyển, thả mới hoặc thu hồi phao trên biển và các tuyến luồng.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật tiêu hao nhiên liệu: Quy định giới hạn tiêu thụ nhiên liệu cho các phương tiện, thiết bị hoạt động trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật sửa chữa máy phát điện: Định mức kỹ thuật áp dụng riêng cho việc bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nguồn điện dự phòng tại các trạm hải đăng, trạm luồng.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật sửa chữa phương tiện thủy: Quy định định mức đối với việc duy tu, sửa chữa các tàu, ca nô và phương tiện nổi phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải.
• Định mức kinh tế - kỹ thuật đóng mới phao báo hiệu hàng hải: Tiêu chuẩn hao phí vật tư và nhân công phục vụ cho hoạt động chế tạo mới các loại phao báo hiệu hàng hải.

Quy định xử lý đối với các hạng mục phát sinh chưa có định mức

Đối với các tuyến luồng, phương tiện, thiết bị hoặc hạng mục công việc phát sinh trong cơ cấu sản phẩm, dịch vụ công ích bảo đảm an toàn hàng hải mà chưa được quy định trong 10 tập định mức ban hành kèm theo Thông tư này, quy trình xử lý được thực hiện như sau:

• Tổ chức được giao sản xuất, cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm an toàn hàng hải có trách nhiệm chủ trì xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật cụ thể cho hạng mục phát sinh đó.
• Hồ sơ định mức sau khi xây dựng phải được gửi đến Cục Hàng hải Việt Nam để tiến hành thẩm định.
• Sau khi thẩm định, Cục Hàng hải Việt Nam trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận bằng văn bản để làm cơ sở triển khai áp dụng thực tế.

Hiệu lực thi hành và trách nhiệm thực hiện

Thông tư 76/2014/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành kể từ ngày 05 tháng 02 năm 2015.

Thông tư này thay thế hoàn toàn cho Thông tư số 02/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 02 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm an toàn hàng hải.

Trách nhiệm thi hành thuộc về Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Tổng Giám đốc Tổng công ty Bảo đảm an toàn Hàng hải miền Bắc, Tổng Giám đốc Tổng công ty Bảo đảm an toàn Hàng hải miền Nam, cùng Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan.