Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT về Báo hiệu đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải ban hành, quy định các tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc áp dụng đối với hệ thống báo hiệu trên các tuyến đường thủy nội địa Việt Nam nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và phòng ngừa tai nạn đường thủy.

Phạm vi điều chỉnh và Đối tượng áp dụng của Quy chuẩn

Quy chuẩn xác định rõ giới hạn pháp lý và các nhóm đối tượng chịu sự tác động trực tiếp, cụ thể:

• Phạm vi điều chỉnh (Điều 1): Quy chuẩn này quy định chi tiết về phân loại, hình dáng, kích thước, màu sắc, tín hiệu ánh sáng, chữ viết và các yêu cầu kỹ thuật, quản lý đối với hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
• Đối tượng áp dụng (Điều 2): Áp dụng bắt buộc đối với mọi tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến công tác quy hoạch, thiết kế, chế tạo, xây dựng, lắp đặt, quản lý, khai thác, bảo trì và sử dụng hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa. Điều này bao gồm cả các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, các đơn vị thi công công trình đường thủy và người tham gia giao thông đường thủy nội địa.

Hệ thống tài liệu viện dẫn áp dụng song song (Điều 3)

Để đảm bảo tính đồng bộ và thống nhất trong quá trình thực thi, Quy chuẩn QCVN 39:2020/BGTVT quy định việc áp dụng các tài liệu viện dẫn liên quan. Trong trường hợp các tài liệu viện dẫn có sự thay đổi, bổ sung hoặc được thay thế bằng văn bản mới, người sử dụng quy chuẩn phải áp dụng theo phiên bản mới nhất của tài liệu đó. Điều này giúp hệ thống báo hiệu đường thủy luôn cập nhật kịp thời các tiến bộ khoa học kỹ thuật và tiêu chuẩn quốc tế.

Giải thích thuật ngữ và định nghĩa cốt lõi (Điều 4)

Điều 4 của Quy chuẩn tập trung làm rõ các khái niệm chuyên ngành, tạo cơ sở pháp lý thống nhất cho việc hiểu và áp dụng đúng các quy định kỹ thuật:

• Báo hiệu đường thủy nội địa: Là thiết bị hoặc công trình được thiết lập trên mặt nước, dưới nước, trên bờ hoặc tại các công trình trên đường thủy nội địa để chỉ dẫn, cảnh báo, thông báo cho người điều khiển phương tiện giao thông đường thủy biết nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu.
• Luồng chạy tàu thuyền (Luồng đường thủy nội địa): Là vùng nước được giới hạn bằng hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa để phương tiện giao thông đường thủy hoạt động an toàn và thông suốt.
• Vật chướng ngại trên đường thủy nội địa: Là các chướng ngại vật tự nhiên hoặc nhân tạo nằm dưới nước, nổi trên mặt nước hoặc nhô lên khỏi mặt nước gây cản trở, nguy hiểm cho hoạt động giao thông đường thủy.
• Tín hiệu ánh sáng (Đèn hiệu): Là ánh sáng phát ra từ các thiết bị phát sáng chuyên dụng của báo hiệu, có màu sắc, chu kỳ và tầm hiệu lực ánh sáng được quy định cụ thể để định hướng cho phương tiện di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế.
• Tầm nhìn xa của báo hiệu: Khoảng cách tối đa mà người điều khiển phương tiện có thể nhận biết rõ ràng hình dáng, màu sắc của báo hiệu vào ban ngày hoặc ánh sáng của đèn hiệu vào ban đêm trong điều kiện khí quyển tiêu chuẩn.

Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 39:2020/BGTVT có hiệu lực thi hành theo lộ trình được quy định tại Thông tư ban hành của Bộ Giao thông vận tải. Quy chuẩn này thay thế hoàn toàn cho Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Báo hiệu đường thủy nội địa Việt Nam số hiệu QCVN 39:2011/BGTVT. Các cơ quan quản lý đường thủy nội địa có trách nhiệm phổ biến, hướng dẫn và giám sát việc thực hiện nghiêm túc các quy định tại Quy chuẩn này trên phạm vi cả nước.