Giới thiệu về Công văn 4962/CHHVN-VTDVHH

Công văn 4962/CHHVN-VTDVHH được Cục Hàng hải Việt Nam ban hành trong bối cảnh thị trường vận tải biển quốc tế có nhiều biến động mạnh về giá cước và tình trạng khan hiếm vỏ container rỗng. Văn bản này nhằm chấn chỉnh hoạt động niêm yết giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển, đồng thời tăng cường quản lý nhà nước đối với các hãng tàu hoạt động tại Việt Nam.

Các nội dung trọng tâm của Công văn 4962/CHHVN-VTDVHH

- Thực hiện nghiêm túc quy định về niêm yết giá cước và phụ thu

• Yêu cầu các hãng tàu vận tải biển container hoạt động tại Việt Nam phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật về giá và niêm yết giá.
• Thực hiện niêm yết công khai, minh bạch giá dịch vụ vận chuyển bằng đường biển và các loại phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển (như phụ thu THC, phụ thu chứng từ, phụ thu vệ sinh container...) theo đúng quy định tại Nghị định số 146/2016/NĐ-CP.
• Nghiêm cấm việc tự ý tăng giá cước, áp đặt các loại phụ thu mới hoặc tăng mức phụ thu khi chưa thực hiện đầy đủ thủ tục niêm yết và thông báo theo quy định của pháp luật.
• Thông tin niêm yết phải rõ ràng, chính xác, dễ tiếp cận đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ hàng trong nước.

- Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và giám sát thị trường

• Giao các Cảng vụ Hàng hải chủ trì, phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương tăng cường thanh tra, kiểm tra việc thực hiện niêm yết giá và phụ thu của các hãng tàu nước ngoài tại khu vực quản lý.
• Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giá, đặc biệt là các trường hợp không niêm yết giá, niêm yết không đúng quy định, hoặc có hành vi đầu cơ, trục lợi, liên kết áp đặt giá bất hợp lý.

- Giải quyết tình trạng khan hiếm container và điều phối nguồn vỏ container rỗng

• Yêu cầu các hãng tàu chủ động thực hiện các giải pháp điều phối, đưa vỏ container rỗng về Việt Nam để phục vụ nhu cầu đóng hàng xuất khẩu của các doanh nghiệp trong nước.
• Công khai, minh bạch quy trình cấp vỏ container rỗng cho khách hàng, tránh tình trạng ưu ái hoặc tạo ra sự khan hiếm giả tạo để đẩy giá dịch vụ lên cao.
• Khuyến khích các hãng tàu tối ưu hóa quy trình quay vòng container, rút ngắn thời gian giải phóng container tại các cảng biển và kho bãi.

- Trách nhiệm phối hợp của các Hiệp hội và Doanh nghiệp

• Đề nghị Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và các Hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu kịp thời tổng hợp, phản ánh các khó khăn, vướng mắc và các hành vi vi phạm của hãng tàu về Cục Hàng hải Việt Nam để có biện pháp xử lý kịp thời.
• Khuyến khích các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động lên kế hoạch sản xuất, ký kết hợp đồng dài hạn với các hãng tàu để ổn định giá cước vận chuyển, giảm thiểu rủi ro từ biến động thị trường giao ngay.

Ý nghĩa và tác động của văn bản

Công văn 4962/CHHVN-VTDVHH đóng vai trò là công cụ quản lý kịp thời của Cục Hàng hải Việt Nam nhằm hạ nhiệt thị trường vận tải biển trong giai đoạn khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc siết chặt quản lý niêm yết giá giúp bảo vệ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước trước các hành vi tăng giá vô lý, đồng thời duy trì sự ổn định và tính cạnh tranh lành mạnh của thị trường dịch vụ hàng hải Việt Nam.