Công văn 12048/TCHQ-GSQL năm 2014 do Tổng cục Hải quan ban hành là văn bản chỉ đạo nghiệp vụ quan trọng nhằm giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình làm thủ tục hải quan đối với mặt hàng xe máy chuyên dùng nhập khẩu. Văn bản tập trung hướng dẫn biện pháp xử lý nghiêm ngặt đối với các trường hợp phương tiện bị tẩy xóa, đục sửa hoặc đóng lại số khung, số động cơ, nhằm ngăn chặn gian lận thương mại và bảo vệ an toàn kỹ thuật phương tiện giao thông.

- Quy định về việc cấm nhập khẩu xe máy chuyên dùng bị can thiệp số khung, số động cơ

• Theo quy định pháp luật hiện hành về quản lý hoạt động xuất nhập khẩu (đặc biệt là Nghị định số 187/2013/NĐ-CP áp dụng tại thời điểm ban hành công văn), các loại phương tiện giao thông, xe máy chuyên dùng đã bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu.
• Hành vi tự ý thay đổi, làm sai lệch thông tin định danh gốc của phương tiện (số khung, số động cơ) được coi là hành vi gian lận, không đủ điều kiện để thông quan và lưu hành tại Việt Nam.

- Cơ chế phối hợp kiểm tra giữa cơ quan Hải quan và cơ quan Đăng kiểm

• Cơ quan Hải quan có trách nhiệm chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc các Chi cục Đăng kiểm để thực hiện kiểm tra thực tế hàng hóa.
• Khi phát hiện xe máy chuyên dùng nhập khẩu có dấu hiệu nghi vấn như vết mài, vết đục, tẩy xóa hoặc số khung, số động cơ không đồng nhất, cơ quan Hải quan phải trưng cầu giám định kỹ thuật từ cơ quan đăng kiểm chuyên ngành để có kết luận chính xác.
• Kết luận của cơ quan Đăng kiểm là căn cứ pháp lý quyết định để cơ quan Hải quan áp dụng các biện pháp xử lý tiếp theo đối với lô hàng.

- Biện pháp xử lý đối với các trường hợp vi phạm

• Đối với các lô hàng xe máy chuyên dùng được cơ quan đăng kiểm xác định là đã bị tẩy xóa, đục sửa hoặc đóng lại số khung, số động cơ, cơ quan Hải quan sẽ không giải quyết thủ tục thông quan.
• Doanh nghiệp nhập khẩu có hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan theo đúng quy định của pháp luật.
• Biện pháp khắc phục hậu quả bắt buộc áp dụng thông thường là buộc tái xuất toàn bộ phương tiện vi phạm ra khỏi lãnh thổ Việt Nam, hoặc tịch thu sung công quỹ nhà nước tùy theo tính chất và mức độ vi phạm cụ thể của từng vụ việc.

- Trách nhiệm của các Chi cục Hải quan địa phương

• Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ hồ sơ và thực tế đối với mặt hàng xe máy chuyên dùng nhập khẩu, đặc biệt là các lô hàng đã qua sử dụng.
• Kịp thời báo cáo các vướng mắc phát sinh vượt thẩm quyền về Tổng cục Hải quan để nhận chỉ đạo, đảm bảo tính thống nhất trong việc áp dụng pháp luật trên toàn quốc.