Giới thiệu về Công văn 11219/BGTVT-ATGT năm 2020

Công văn 11219/BGTVT-ATGT được Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm mục đích tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông đường bộ. Đây là biện pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tình trạng xe quá tải, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và kiềm chế tai nạn giao thông trên phạm vi cả nước.

Nội dung trọng tâm của Công văn 11219/BGTVT-ATGT

Văn bản đưa ra các chỉ đạo quyết liệt và cụ thể đối với các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải cũng như các địa phương, tập trung vào các nhóm nhiệm vụ cốt lõi sau:

1. Nhiệm vụ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (nay là Cục Đường bộ Việt Nam)

• Chỉ đạo các Cục Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các Sở Giao thông vận tải và các lực lượng chức năng địa phương thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng xe trên các tuyến quốc lộ trọng điểm.
• Tăng cường sử dụng thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe tự động (cân cảm biến thạch anh) đã được lắp đặt tại các trạm kiểm tra tải trọng xe cố định để phát hiện và xử phạt nguội các trường hợp vi phạm.
• Rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo hiệu đường bộ liên quan đến tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ và cầu đường bộ để người tham gia giao thông dễ dàng nhận biết và chấp hành.

2. Nhiệm vụ của các Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

• Tham mưu cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo các lực lượng chức năng (Thanh tra giao thông, Công an tỉnh) tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện, kích thước thùng xe ngay tại các đầu nguồn hàng.
• Tập trung kiểm tra tại các vị trí như mỏ vật liệu, công trường xây dựng lớn, cảng thủy nội địa, nhà ga, kho bãi, nơi tập kết hàng hóa lên xe ô tô để ngăn chặn việc xếp hàng quá tải trọng ngay từ gốc.
• Chủ động phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông thực hiện các kế hoạch tuần tra liên ngành, sử dụng cân xách tay để kiểm soát tải trọng trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện và đường đô thị.

3. Công tác kiểm tra, xử lý vi phạm về kích thước thành thùng xe

• Yêu cầu các đơn vị Đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thực hiện nghiêm quy trình kiểm định; kiên quyết không cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho các xe có kích thước thùng hàng không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế cải tạo đã được phê duyệt.
• Thanh tra giao thông phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường hậu kiểm, xử lý nghiêm các trường hợp tự ý cơi nới, thay đổi kích thước thành thùng xe sau khi đăng kiểm.

4. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền và ký cam kết không xếp hàng quá tải

• Tổ chức tuyên truyền sâu rộng các quy định của pháp luật về tải trọng xe, thiệt hại do xe quá tải gây ra đối với hạ tầng giao thông và an toàn giao thông đến các doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, lái xe.
• Tiếp tục vận động và tổ chức ký cam kết không xếp hàng quá tải trọng cho phép, không tự ý cơi nới kích thước thùng xe đối với các doanh nghiệp vận tải, các đầu mối bốc xếp hàng hóa lớn trên địa bàn.

5. Chế độ thông tin, báo cáo và giám sát thực hiện

• Các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm định kỳ tổng hợp tình hình, kết quả thực hiện công tác kiểm soát tải trọng xe gửi về Bộ Giao thông vận tải để theo dõi, chỉ đạo kịp thời.
• Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra công vụ, xử lý nghiêm các cá nhân, tổ chức thuộc lực lượng chức năng có hành vi dung túng, bao che hoặc lơ là trong thực thi nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe.

Ý nghĩa thực tiễn của văn bản

Công văn 11219/BGTVT-ATGT đóng vai trò là cơ sở pháp lý quan trọng để các địa phương và cơ quan chức năng đồng loạt ra quân, siết chặt kỷ cương trong hoạt động vận tải đường bộ. Việc thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo trong công văn góp phần bảo vệ tuổi thọ của các công trình đường bộ, giảm thiểu chi phí duy tu bảo dưỡng và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông.