Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14296-3:2025 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế IEC 62196-3:2022) về "Phích cắm, ổ cắm, phích nối dùng cho xe điện và ổ nối vào xe điện - Sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 3: Yêu cầu tương thích về kích thước đối với bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC và AC/DC" là văn bản kỹ thuật cốt lõi định hình các tiêu chuẩn hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.
Phạm vi và đối tượng áp dụng
Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân tham gia vào quá trình thiết kế, sản xuất, nhập khẩu, kiểm định và vận hành các thiết bị sạc điện có dây dành cho xe điện. Đối tượng điều chỉnh trực tiếp bao gồm các bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc hoạt động dưới nguồn điện một chiều (DC) hoặc nguồn điện kết hợp xoay chiều/một chiều (AC/DC).
Các nội dung quy định trọng tâm của tiêu chuẩn
- Khả năng tương thích linh hoạt của ổ nối xe điện kết hợp: Tiêu chuẩn quy định phần cơ bản của ổ nối vào xe điện kết hợp phải được thiết kế tối ưu để có thể sử dụng linh hoạt với hai cấu hình sạc khác nhau. Cụ thể, ổ nối này có thể kết nối tương thích với một phích nối cơ bản phục vụ cho việc sạc điện xoay chiều (AC), hoặc kết nối với một phích nối xe điện kết hợp phục vụ cho việc sạc nhanh bằng điện một chiều (DC). Quy định này giúp đơn giản hóa cổng sạc trên xe điện, giảm chi phí sản xuất và mang lại sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng khi sạc pin.
- Yêu cầu kỹ thuật đối với phần chiếu bên: Tiêu chuẩn xác định rõ phần chiếu bên của thiết bị sạc phải được giữ nguyên, không thay đổi. Việc cố định thông số hình học này nhằm bảo đảm tính nhất quán về mặt cơ học, ngăn ngừa các rủi ro về lệch khớp nối, lỏng lẻo hoặc rò rỉ điện trong quá trình cắm sạc.
- Nội dung cơ bản của các điều khoản đầu (Từ Điều 1 đến Điều 4): Các điều khoản khởi đầu của tiêu chuẩn tập trung vào việc định hình khung pháp lý và kỹ thuật chung bao gồm: xác định phạm vi áp dụng chi tiết, danh mục các tài liệu viện dẫn kỹ thuật liên quan, và hệ thống các thuật ngữ, định nghĩa chuẩn hóa đối với bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC và AC/DC.
Hiệu lực thi hành
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14296-3:2025 có hiệu lực áp dụng kể từ ngày ban hành theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, đóng vai trò là căn cứ kỹ thuật quan trọng để các cơ quan chức năng kiểm soát chất lượng thiết bị sạc xe điện lưu thông trên thị trường Việt Nam.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
IEC 62196-3:2022
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers
Lời nói đầu
TCVN 14296-3:2025 hoàn toàn tương đương với IEC 62196-3:2022;
TCVN 14296-3:2025 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC/E16 Hệ thống truyền năng lượng cho xe điện biên soạn, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam đề nghị, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Bộ tiêu chuẩn TCVN 14296 (IEC 62196), Phích cắm, ổ cắm, phích nối dùng cho xe điện và ổ nối vào xe điện - Sạc điện có dây dùng cho xe điện gồm các tiêu chuẩn sau:
- Phần 1: Yêu cầu chung;
- Phần 2: Yêu cầu tương thích về kích thước đối với phụ kiện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc AC;
- Phần 3: Yêu cầu tương thích về kích thước đối với bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC và AC/DC;
- Phần 3-1: Phích nối dùng cho xe điện, ổ nối vào xe điện và cụm cáp dùng cho sạc điện DC được thiết kế để sử dụng với hệ thống quản lý nhiệt;
- Phần 4: Yêu cầu tương thích về kích thước và tính đổi lẫn đối với phụ kiện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC dùng cho các ứng dụng Cấp II hoặc Cấp III;
- Phần 6: Yêu cầu tương thích về kích thước đối với bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC được thiết kế để sử dụng cho thiết bị cấp điện một chiều cho EV có bảo vệ dựa vào sự phân cách về điện.
Lời giới thiệu
TCVN 13078 (IEC 61851) (tất cả các phần) quy định các yêu cầu đối với hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện (EV).
TCVN 14296 (IEC 62196) (tất cả các phần) quy định các yêu cầu đối với phích cắm, ổ cắm, phích nối dùng cho xe điện, ổ nối vào xe điện và cụm cáp như mô tả trong bộ tiêu chuẩn TCVN 13078 (IEC 61851).
Một số sạc điện có thể được thực hiện bằng cách kết nối trực tiếp từ xe điện đến ổ cắm tiêu chuẩn được nối với mạng nguồn (nguồn lưới).
Để hỗ trợ việc đấu nối nguồn DC đối với các xe điện, tiêu chuẩn này cung cấ
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13755-1:2023 (IEC TS 62840-1:2016) về Hệ thống hoán đổi ắc quy xe điện - Phần 1: Yêu cầu chung và hướng dẫn
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13755-2:2023 (IEC 62840-2:2016) về Hệ thống hoán đổi ắc quy xe điện - Phần 2: Yêu cầu an toàn
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13714:2023 (ISO/TS 19466:2017) về Xe mô tô và xe gắn máy điện - Phương pháp thử đánh giá hiệu năng của hệ thống phanh tái sinh
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14296-3:2025 (IEC 62196-3:2022) về Phích cắm, ổ cắm, phích nối dùng cho xe điện và ổ nối vào xe điện - Sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 3: Yêu cầu tương thích về kích thước đối với bộ nối xe điện dạng chân cắm và dạng ống tiếp xúc DC và AC/DC
- Số hiệu: TCVN14296-3:2025
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2025
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 19/07/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
