Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-7:2001
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-7:2001 hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 8178-7:1996. Đây là một phần quan trọng trong bộ tiêu chuẩn về động cơ đốt trong kiểu pit tông, tập trung chuyên sâu vào phương pháp đo chất phát thải khí thải thông qua việc xác định "họ động cơ" (engine family). Việc xác định họ động cơ giúp tối thiểu hóa chi phí và thời gian thử nghiệm bằng cách cho phép áp dụng kết quả thử nghiệm của một động cơ đại diện (động cơ gốc) cho toàn bộ các động cơ khác trong cùng một nhóm có đặc tính phát thải tương tự.
Thông tin thuộc tính văn bản pháp quy:
- Tên tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-7:2001 (ISO 8178-7:1996) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Đo chất phát thải - Phần 7: Xác định họ động cơ.
- Số hiệu: TCVN 6852-7:2001 (ISO 8178-7:1996).
- Tình trạng hiệu lực, ngày ban hành, ngày áp dụng và cơ quan ban hành: Chưa có thông tin cập nhật cụ thể trong dữ liệu trích xuất.
Tóm tắt nội dung cốt lõi của Phần mở đầu và các Điều khoản đầu (Từ Điều 1 đến Điều 4):
Nội dung từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn thiết lập các nguyên tắc nền tảng, định nghĩa pháp lý và kỹ thuật cốt lõi để các nhà sản xuất và cơ quan kiểm định áp dụng trong việc phân loại và xác định họ động cơ. Cụ thể bao gồm các nội dung sau:
- Phạm vi áp dụng (Điều 1)
- Tiêu chuẩn này quy định các thông số kỹ thuật và tiêu chí bắt buộc để xác định các động cơ đốt trong kiểu pit tông vào cùng một "họ động cơ" dựa trên các đặc tính phát thải khí thải của chúng.
- Áp dụng cho các loại động cơ đốt trong kiểu pit tông sử dụng cho các ứng dụng di động, vận chuyển hoặc cố định, ngoại trừ các động cơ dùng cho xe chạy trên đường bộ vốn được điều chỉnh bởi các quy định riêng biệt.
- Tài liệu viện dẫn (Điều 2)
- Quy định danh mục các tài liệu, tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia liên quan chặt chẽ được viện dẫn để áp dụng song song với tiêu chuẩn này, đặc biệt là các phần khác của bộ tiêu chuẩn TCVN 6852 (ISO 8178) về đo chất phát thải động cơ.
- Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)
- Họ động cơ (Engine Family): Là sự nhóm gộp các động cơ do nhà sản xuất chế tạo mà qua thiết kế của chúng, chúng có các đặc tính phát thải khí thải tương tự nhau và đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm khí thải chung.
- Động cơ gốc (Parent Engine): Là động cơ được lựa chọn từ một họ động cơ theo các tiêu chí kỹ thuật cụ thể sao cho nó có khả năng đại diện cho mức phát thải cao nhất hoặc đặc trưng nhất của cả họ động cơ đó. Kết quả thử nghiệm của động cơ gốc sẽ được dùng để chứng nhận cho toàn bộ họ động cơ.
- Nguyên tắc chung và các thông số xác định họ động cơ (Điều 4)
- Thiết lập nguyên tắc cơ bản là các động cơ trong cùng một họ phải có chung các đặc tính thiết kế cốt lõi ảnh hưởng trực tiếp đến lượng phát thải khí thải.
- Các thông số kỹ thuật chính được xem xét để phê duyệt một họ động cơ bao gồm: chu trình làm việc (2 kỳ hoặc 4 kỳ), phương pháp làm mát (bằng không khí hoặc bằng chất lỏng), thể tích làm việc của xi lanh, cấu trúc buồng cháy, hệ thống nhiên liệu, và các thiết bị xử lý khí thải bổ sung (nếu có).
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KIỂU PITTÔNG - ĐO CHẤT PHÁT THẢI - PHẦN 7: XÁC ĐỊNH HỌ ĐỘNG CƠ
Reciprocating internal combustion engines - Exhaust emission measurement - Part 7: Engine family determination
Lời nói đầu
TCVN 6852-7:2001 hoàn toàn tương đương với ISO 8178-7:1996.
TCVN 6852-7:2001 do Ban kỹ thuật Tiêu chuẩn TCVN/ TC 70 “Động cơ đốt trong” biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường (nay là Bộ khoa học và Công nghệ) ban hành.
Tiêu chuẩn này được chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam cùng số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật và điểm a khoản 1 Điều 6 Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật.
Giới thiệu
Khác với các động cơ dùng cho các phương tiện giao thông đi trên đường, các động cơ dùng cho các phương tiện giao thông đi trên đường phi tiêu chuẩn*) được chế tạo với phạm vi công suất và cấu hình rộng rãi hơn và được dùng trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Mục đích của TCVN 6852 là hợp lý hóa các phương pháp thử cho động cơ của xe đi đường phi tiêu chuẩn để đơn giản hóa và tăng hiệu quả của các văn bản pháp quy, phát triển các đặc tính kỹ thuật của động cơ và chứng nhận động cơ về việc kiểm soát các chất phát thải khí và hạt. Để thực hiện được mục đích trên, TCVN 6852 bao gồm bốn khái niệm:
a) Sự phân nhóm các ứng dụng của động cơ để giảm số chu trình thử được xác định trong TCVN 6852-4:2001
b) Dùng công suất phanh được định nghĩa trong TCVN 6852-1:2001 làm cơ sở để biểu thị các mức phát thải riêng.
c) Sự hợp nhất của một khái niệm “Họ động cơ” trong đó các động cơ có cùng đặc tính phát thải và kết cấu có thể được đại diện bởi một động cơ trong họ động cơ.
d) Sự hợp nhất của một khái niệm “nhóm động cơ” trong đó đề cập tới sự cải tiến và hiệu chỉnh động cơ [TCVN 6852-8:2001]
Trong tiêu chuẩn này khái niệm họ động cơ được trình bày tỉ mỉ.
Khái niệm họ động cơ tạo ra khả năng giảm số động cơ phải được đưa vào thử công nhận kiểu trong khi các bộ phận bảo vệ an toàn cho động cơ đòi hỏi tất cả các động cơ trong họ tuân thủ các yêu cầu công nhận.
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KIỂU PITTÔNG - ĐO CHẤT PHÁT THẢI - PHẦN 7: XÁC ĐỊNH HỌ ĐỘNG CƠ
Reciprocating internal combustion engines - Exhaust emission measurement - Part 7: Engine family determination
Tiêu chuẩn này quy định các thông số được áp dụng để xác định các đặc tính kỹ thuật của động cơ có thể được bao gồm trong một họ động cơ và để lựa chọn động cơ đại diện của họ.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các động cơ đốt trong kiểu pittông dùng trên đất liền, trên đường sắt và đường thủy, trừ các động cơ cho ô tô được thiết kế chủ yếu để vận hành trên đường. Tiêu chuẩn có thể áp dụng cho các động cơ chạy máy phát điện và/hoặc thiết bị đẩy, ví dụ thiết bị nông nghiệp, máy làm đường và máy chuyển đất, xe tải công nghiệp, cụm phát điện...
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5735-5:2009 (ISO 6621-5:2005) về Động cơ đốt trong - Vòng găng - Phần 5: Yêu cầu chất lượng
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10205:2013 (ISO 13332:2000) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Phương pháp thử để đo độ ồn do kết cấu phát ra từ động cơ đốt trong kiểu pit tông có tốc độ cao và tốc độ trung bình tại chân động cơ
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10206:2013 (ISO 14314:2004) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Thiết bị khởi động kiểu giật dây - Yêu cầu an toàn chung
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10208:2013 (ISO 8999:2001) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Ký hiệu bằng hình vẽ
- 1Quyết định 68/2001/QĐ-BKHCNMT ban hành Tiêu chuẩn Việt Nam Chất lượng nước, Chất lượng không khí, An toàn bức xạ do Bộ trưởng Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành
- 2Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật 2006
- 3Nghị định 127/2007/NĐ-CP Hướng dẫn Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5735-5:2009 (ISO 6621-5:2005) về Động cơ đốt trong - Vòng găng - Phần 5: Yêu cầu chất lượng
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10205:2013 (ISO 13332:2000) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Phương pháp thử để đo độ ồn do kết cấu phát ra từ động cơ đốt trong kiểu pit tông có tốc độ cao và tốc độ trung bình tại chân động cơ
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10206:2013 (ISO 14314:2004) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Thiết bị khởi động kiểu giật dây - Yêu cầu an toàn chung
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10208:2013 (ISO 8999:2001) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Ký hiệu bằng hình vẽ
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-7:2001 (ISO 8178-7:1996) về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Đo chất phát thải - Phần 7: Xác định họ động cơ
- Số hiệu: TCVN6852-7:2001
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2001
- Nơi ban hành: Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 06/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
