TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 11214:2015

ISO 12345:2013

ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN - ĐÁNH GIÁ ĐỘ SẠCH CỦA THIẾT BỊ PHUN NHIÊN LIỆU

Diesel engines - Cleanliness assessment of fuel injection equipment

Lời nói đầu

TCVN 11214:2015 hoàn toàn tương đương với ISO 12345:2013;

TCVN 11214:2015 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Lời giới thiệu

Các hệ thống phun nhiên liệu hiện đại có các khe hở được kiểm soát chặt chẽ dựa trên đặc tính phun nhiên liệu thành dòng của các lỗ nhỏ, như vậy các hệ thống này yêu cầu phải có sự kiểm soát chặt chẽ các nguồn nhiên liệu bẩn để duy trì đặc tính vận hành của chúng trong suốt thời gian tuổi thọ thiết kế. Để đạt được mục tiêu này, các hệ thống phun nhiên liệu được thiết kế tích hợp với thiết bị lọc nhiên liệu nhằm giảm số lượng mảnh vụn dễ gây ra hư hỏng có thể lọt vào hệ thống từ các nguồn bên ngoài.

Tuy nhiên, sự nhiễm bẩn của hệ thống phun nhiên liệu cũng có thể xảy ra từ bên trong do việc sử dụng hệ thống hoặc mài mòn, do bảo quản dưỡng thiết bị hoặc do các quy trình chế tạo và lắp ráp của nhà cung cấp ban đầu. Mục tiêu của tiêu chuẩn này là nguồn nhiễm bẩn trong chế tạo và lắp ráp và do đó có liên quan đến đánh giá độ sạch của thiết bị phun nhiên liệu khi được cung cấp lần đầu tiên cho nhà sản xuất động cơ.

Hệ thống phun nhiên liệu gồm có một số bộ phận, Các hệ thống được sản xuất theo truyền thống chứa các phần tử có áp suất thấp (thùng nhiên liệu, cụm đường ống, bộ lọc, bơm hút, v.v...), bơm phun nhiên liệu, các ống cao áp, vòi phun nhiên liệu được đặt trong đầu xy lanh của động cơ. Trong quá trình xây dựng tiêu chuẩn này đã nhận thức rõ tầm quan trọng trong việc xử lý và đo các mẫu thử nhiễm bẩn. Ngoài ra, các mức nhiễm bẩn thấp đối với thiết bị phun nhiên liệu đã làm cho công việc này trở nên rất khó khăn. Để tiêu chuẩn này có ý nghĩa trong sử dụng, người sử dụng cần đặc biệt chú ý tới dụng cụ chỉ báo độ sạch của bộ phận và người lái đạt tiêu chuẩn chất lượng cao. Do đó các yêu cầu về kiểm tra thiết bị thử khi sử dụng phải được coi trọng.

Không phải lúc nào cũng thấy rõ được mức độ và loại độ sạch có thể có lợi đối với hiệu suất và tuổi thọ nâng cao của thiết bị phun nhiên liệu trên cơ sở chi phí phù hợp. Chỉ có thể đặt ra các mức số lượng thực có liên quan đến các thông số khác đã được thỏa thuận giữa nhà sản xuất, nhà cung cấp và người sử dụng. Tiêu chuẩn này cung cấp một bộ các quy trình để đánh giá độ sạch của thiết bị phun nhiên liệu và khuôn khổ cho một phép đo thông thường và lập báo cáo đánh giá.

ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN - ĐÁNH GIÁ ĐỘ SẠCH CỦA THIẾT BỊ PHUN NHIÊN LIỆU

Diesel engines - Cleanliness assessment of fuel injection equipment

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các quy trình đánh giá độ sạch để ước lượng số lượng các mảnh vụn được tìm thấy ở phía làm sạch của cụm phun nhiên liệu điêzen có thể làm suy giảm hiệu quả làm việc của hệ thống.

Trong khi các tiêu chuẩn khác, ví dụ loạt tiêu chuẩn ISO 16232 có liên quan đến độ sạch của các bộ phận được sử dụng trong các vòng chất lỏng của phương tiện giao thông đường bộ, tiêu chuẩn này tập trung vào các cụm phun nhiên liệu điêzen được cung cấp cho các nhà sản xuất động cơ điêzen hoặc thị trường dịch vụ.

2. Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).

TCVN 8211-1 (ISO 8535-1), Động cơ điêzen - Ống thép dùng cho đường ống dẫn nhiên liệu cao áp - Phần 1: Yêu cầu đối với ống có một lớp, kéo nguội không