Tổng quan về Tiêu chuẩn ngành 64TCN 68:1993 về ngoại quan săm ô tô
Tiêu chuẩn ngành 64TCN 68:1993 là văn bản kỹ thuật chuyên ngành quy định các yêu cầu, chỉ tiêu đánh giá chất lượng ngoại quan đối với sản phẩm săm xe ô tô. Đây là căn cứ pháp lý quan trọng giúp các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và các cơ quan kiểm định chất lượng đánh giá tính an toàn, độ bền và thẩm mỹ của sản phẩm trước khi đưa ra thị trường tiêu dùng.
Phạm vi áp dụng và đối tượng điều chỉnh
Tiêu chuẩn này quy định các tiêu chí đánh giá ngoại quan áp dụng cho tất cả các loại săm xe ô tô được sản xuất, lưu thông và sử dụng tại Việt Nam. Nội dung tiêu chuẩn tập trung vào việc phát hiện, phân loại và giới hạn các khuyết tật ngoại quan có thể ảnh hưởng đến chất lượng vận hành của săm.
Các nội dung cốt lõi về ngoại quan (Từ Điều 1 đến Điều 4)
Nội dung phần mở đầu và các điều khoản đầu của tiêu chuẩn tập trung vào các quy định kỹ thuật cụ thể đối với ngoại quan của săm ô tô:
- Chất lượng bề mặt cao su: Bề mặt của săm ô tô phải láng mịn, đồng đều về độ dày, không được có các vết nứt, rạn, rỗ khí hoặc lẫn tạp chất cơ học. Các khuyết tật như vết lõm, vết lồi do khuôn đúc phải nằm trong giới hạn kích thước cho phép và không làm giảm độ dày danh nghĩa của săm.
- Yêu cầu kỹ thuật đối với mối nối: Mối nối (mối hàn ghép) của săm là vị trí xung yếu, do đó tiêu chuẩn yêu cầu mối nối phải được lưu hóa hoàn toàn, phẳng đều, không bị lệch tâm, không có hiện tượng bong tróc, hở mép hoặc gấp nếp cao su tại vùng nối.
- Khu vực chân van và đế van: Phần đế van cao su phải được liên kết chặt chẽ và lưu hóa đồng nhất với thân săm. Không cho phép có hiện tượng nứt nẻ, bong tróc hoặc hở khí xung quanh chân van. Phần ren kim loại của van phải nguyên vẹn, không bị biến dạng, han gỉ và phải đảm bảo độ kín khít tuyệt đối khi lắp lõi van.
- Ký hiệu và ghi nhãn trên sản phẩm: Trên bề mặt săm ô tô bắt buộc phải có các thông tin ký hiệu rõ ràng, dễ đọc. Các thông tin này bao gồm kích cỡ săm (tương thích với lốp), tên hoặc logo của nhà sản xuất, ký hiệu tiêu chuẩn áp dụng. Các ký hiệu này thường được đúc nổi trực tiếp trên bề mặt săm để tránh bị phai mờ trong quá trình lưu kho và sử dụng.
Phương pháp kiểm tra và đánh giá ngoại quan
Để xác định sản phẩm có đạt tiêu chuẩn 64TCN 68:1993 hay không, quy trình kiểm tra ngoại quan được thực hiện như sau:
- Kiểm tra bằng mắt thường: Người kiểm tra tiến hành quan sát trực quan toàn bộ bề mặt trong và ngoài của săm dưới nguồn ánh sáng tiêu chuẩn để phát hiện các lỗi ngoại quan trực quan.
- Kiểm tra bằng xúc giác và dụng cụ đo: Sử dụng tay để cảm nhận độ đồng đều và dùng các dụng cụ đo chuyên dụng (như thước cặp, kính lúp đo lường) để xác định chính xác kích thước, độ sâu của các vết lõm hoặc khuyết tật bề mặt nếu có nghi ngờ vượt quá giới hạn cho phép.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
TIÊU CHUẨN NGÀNH
64TCN 68:1993
NGOẠI QUAN SĂM Ô TÔ
Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn 64 TCN 44-88, áp dụng để kiểm tra ngoại quan các quy cách săm ôtô.
1. Ngoại quan săm ôtô phải đạt các yêu cầu sau:
Tên khuyết tật | Mức |
| 1. Ngoại quan | Săm phải sạch, nhẵn bóng |
| 2. Không kín khí | Không cho phép |
| 3. Pavia tại đỉnh săm | Có thể có nhưng độ dày săm không thấp hơn độ dày tiêu chuẩn |
| 4. Dày mỏng không đều | Chỗ mỏng nhất không thấp hơn 80% chiều dầy tiêu chuẩn |
| 5. Các vết nhăn gấp, dạn nứt | Không cho phép |
| 6. Các vết thiếu cao su | Không cho phép |
| 7. Đầu nối săm |
|
| - Nứt, tách đầu nối - Vệt lõm ở đầu nối - Vá mối nối |
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
Tiêu chuẩn ngành 64TCN 68:1993 về ngoại quan săm ô tô
- Số hiệu: 64TCN68:1993
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn ngành
- Ngày ban hành: 01/01/1993
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 30/07/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
