Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn ngành 22TCN 247:1998
Tiêu chuẩn ngành 22TCN 247:1998 là văn bản kỹ thuật quy định chi tiết về quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực. Đây là bộ tiêu chuẩn chuyên ngành đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát chất lượng, kỹ thuật thi công và quy trình nghiệm thu đối với các kết cấu dầm cầu sử dụng công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực tại Việt Nam.
Thông tin thuộc tính hệ thống của văn bản:
- Tên văn bản: Tiêu chuẩn ngành 22TCN 247:1998 về quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực.
- Số hiệu: Đang cập nhật.
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn ngành.
- Cơ quan ban hành: Đang cập nhật.
- Ngày ban hành và áp dụng: Đang cập nhật.
- Tình trạng hiệu lực: Đang cập nhật.
Cấu trúc và bố cục của tiêu chuẩn:
Tiêu chuẩn được xây dựng với bố cục chặt chẽ bao gồm các chương mục lớn nhằm bao quát toàn bộ vòng đời thi công và nghiệm thu dầm cầu:
- Chương 1: Các quy định chung và phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn.
- Chương 2: Yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu chế tạo dầm cầu bê tông dự ứng lực.
- Chương 3: Quy trình thiết kế, chế tạo và lắp dựng ván khuôn, đà giáo.
- Chương 4: Quy trình đổ bê tông, bảo dưỡng bê tông và xử lý các chi tiết kỹ thuật chôn sẵn trong bê tông.
- Chương 5: Công tác căng kéo và kiểm soát lực căng của cốt thép dự ứng lực.
- Chương 6: Quy trình bơm vữa ống gen bảo vệ cáp dự ứng lực.
- Chương 7: Công tác kiểm tra chất lượng, nghiệm thu sản phẩm và hồ sơ hoàn công.
Quy định kỹ thuật đặc thù về xử lý chi tiết chôn trong bê tông (Chương 4):
Trong quá trình thi công dầm cầu, việc xử lý các chi tiết phụ trợ chôn vào bê tông phục vụ cho công tác giằng giữ được quy định cực kỳ nghiêm ngặt nhằm tránh ảnh hưởng đến khả năng chịu lực và thẩm mỹ của dầm:
- Biện pháp xử lý thanh giằng không đạt độ sâu: Đối với phần chôn vào bê tông của các thanh thép hoặc khối bê tông dùng làm giằng định vị, nếu chiều sâu ăn sâu vào cấu kiện bê tông chính ít hơn 2,5cm thì bắt buộc phải tiến hành tháo bỏ bằng phương pháp đục bỏ phần bê tông xung quanh.
- Yêu cầu kỹ thuật khi trám vá lỗ đục: Sau khi đục đẽo để loại bỏ các chi tiết giằng, các lỗ hổng phát sinh phải được lấp đầy hoàn toàn bằng vữa chuyên dụng có cường độ tương đương hoặc cao hơn bê tông dầm.
- Khống chế chiều sâu tối thiểu của lỗ đục: Để đảm bảo lớp vữa trám vá liên kết bền vững, không bị bong tróc dưới tác động của thời tiết và tải trọng động, các lỗ đục phải được tạo lòng sâu tối thiểu là 2,5cm trước khi tiến hành bơm hoặc trát vữa.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
QUY TRÌNH THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU DẦM CẦU BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC
1.1.1. Quy trình này quy định những điều cơ bản của công tác thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực (BTDƯL), không đề cập đến những vấn đề cụ thể cho từng loại công nghệ riêng biệt như các vấn đề chi tiết của kết cấu BTDƯL căng trước, kết cấu BTDƯL căng sau, các vấn đề về công nghệ thi công nghiệm thu đúc hẫng, lắp hẫng hay đúc đẩy v.v...
1.1.2. Quy trình này áp dụng bắt buộc cho thi công và nghiệm thu dầm cầu BTDƯL, chế tạo tại công trường, tại các nhà máy hoặc đúc sẵn rồi vận chuyển lao lắp tại hiện trường.
1.1.3. Ngoài các quy định trong quy trình này, trong thi công và nghiệm thu dầm cầu BTDƯL, còn cần phải tuân theo các tiêu chuẩn hiện hành của Bộ GTVT và Nhà nước có liên quan (xem phần phụ lục).
1.1.4. Các kết cấu BTDƯL khác không phải là dầm cầu có thể tham khảo vận dụng các điều có liên quan đến quy trình này.
1.2.1. Việc thi công các dầm cầu BTDƯL phải được cải tiến bằng phương pháp công nghiệp, cơ giới hoá tới mức tối đa cho phép để có năng suất cao, chất lượng tốt, sớm đưa công trình vào sử dụng và hạ giá thành.
1.2.2. Trước khi thi công, đơn vị thi công phải có đủ các tài liệu thiết kế đã được duyệt theo đúng thủ tục. Trong thi công nếu phải thay đổi so với thiết kế được duyệt thì phải được sự đồng ý bằng văn bản của đơn vị thiết kế và chủ đầu tư.
1.2.3. Trong thi công phải nghiêm khắc tuân theo các quy tắc kỹ thuật an toàn hiện hành.
1.2.4. Các loại vật liệu phải đảm bảo các tiêu chuẩn Nhà nước hiện hành và các quy định trong quy trình này. Công tác thí nghiệm vật liệu phải do các phòng thí nghiệm hợp chuẩn và được chủ công trình chấp nhận.
2.1.1. Xi măng dùng trong bê tông đúc dầm BTDƯL phải là xi măng Portland PC40 trở lên và phải đáp ứng đầy đủ các quy định theo các tiêu chuẩn hiện hành. Việc sử dụng các loại xi măng đặc biệt khác như xi măng chống Sunphát, xi măng ít toả nhiệt, xi măng Puzolan, xi măng xỉ v.v... hoặc xi măng có mác bằng mác bê tông chỉ được phép khi có chỉ dẫn trong thiết kế công trình hoặc đã qua thí nghiệm được chủ công trình cho phép bằng văn bản.
2.1.2. Mỗi đợt nhận xi măng về kho của công trình hoặc nhà máy chế tạo cấu kiện phải có phiếu xác nhận chất lượng của nhà máy xi măng, trong phiếu phải ghi rõ loại xi măng, mác xi măng, lô sản xuất, ngày tháng năm sản xuất và kết quả thí nghiệm phẩm chất của lô xi măng đó.
2.1.3. Xi măng sau khi nhận về kho của công trường hoặc nhà máy chế tạo cấu kiện nên lấy mẫu đưa thí nghiệm kiểm tra lại chất lượng xi măng. Trong các trường hợp sau đây nhất thiết phải thí nghiệm kiểm tra:
- Không có phiếu kết quả thí nghiệm của nhà máy sản xuất xi măng hoặc có sự nghi ngờ về chất lượng thực tế của xi măng không đúng với chứng nhận của nhà máy.
- Lô xi măng từ lúc sản xuất đến lúc dùng đã quá 3 tháng.
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
Tiêu chuẩn ngành 22TCN 247:1998 về quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực
- Số hiệu: 22TCN247:1998
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn ngành
- Ngày ban hành: 01/01/1998
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 11/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
