Điều 18 Nghị định 64-NĐ năm 1957 ban hành bản quy định tạm thời các khoản phí thu ở các Cảng Hải Phòng, Hồng Gai và Cẩm Phả do Bộ trưởng Bộ Giao Thông và Bưu Điện ban hành

Điều 18. – Khoản phí mở, đóng hầm tàu theo giá biểu dưới đây:

a) Đóng, mở nắp hầm tàu:

Giá biểu trên gồm cả công việc đóng mở những cửa hầm thông với nhau và công việc chuẩn bị, thu dọn những nắp hầm để bốc xếp hàng.

b) Nhắc hay đặt xà ngang ở cửa hầm:

- Nếu kéo bằng cần trục của tàu:

Tàu trọng tải thực dụng đến 50 tôn-nô 3.000đ mỗi cửa hầm

" từ 51 đến 2.000 – 6.000đ -nt-

" trên 2.000 – 12.00đ -nt-

- Nếu kéo bằng cần câu của Cảng: giá biểu trên thêm 2.000đ.

Chương 7:

TIỀN BỐC XẾP HÀNG HÓA

Điều 19. – Bốc xếp hàng hóa ở Cảng gồm những công việc sau đây:

a) Hàng nhập:

- Hàng bốc vào kho, lán, bãi của Cảng rồi mới giao đi: công việc bắt đầu từ dỡ hàng trên tàu xuống, đưa về kho, bãi cho đến lúc bốc xếp lên xe cửa, ô-tô hoặc xuống xà-lan để giao cho người có hàng;

- Hàng giao thẳng cho chủ hàng: công việc bắt đầu từ dỡ trên tàu xuống, chuyển vận trong Cảng, xếp lên xe lửa, ô-tô hoặc xuống xà-lan để giao cho người có hàng;

- Nếu là đầu, công việc bắt đầu từ chuyển đầu ở tàu ra cho đến khi đổ vào bể chứa;

b) Hàng xuất:

- Hàng để ở kho, bãi, lán của Cảng: công việc bắt đầu từ bốc hàng do xe lửa, ô-tô hoặc xà-lan đưa đến Cảng, chuyển vận đến kho, bãi, lán cho đến khi xếp hàng lên tàu;

- Hàng đưa thẳng lên tàu: công việc bắt đầu từ bốc hàng do xe lửa, ô-tô hoặc xà-lan chuyển cho đến Cảng, chuyển vận rồi xếp lên tàu;

- Nếu là dầu, công việc bắt đầu từ lấy dầu ở bể chứa ra cho đến lúc đầu được rót xuống tàu.

Điều 20. – Giá biểu bốc xếp khoán ghi ở phụ bản gồm những khoản phí về những công việc sau đây:

a) Dỡ hàng ở trên tàu, trên xe lửa, ô-tô xuống, ở dưới xà-lan lên;

b) Chất hàng lên tàu, lên xe lửa, ô-tô hoặc xuống xà-lan;

c) Chuyển vận hàng hóa trong Cảng, từ kho ra bến, từ bến vào kho - chuyển vận trong kho, từ chỗ này ra chỗ khác;

d) Lót hàng, xếp hàng, đánh đống, dỡ đống, san hàng;

e) Đóng lại hòm, khâu lại bao bì, đánh dấu lại những kiện hàng bị xô lệch, hư hỏng trong khi bốc xếp;

f) Bốc xếp chuyển vận trong hầm tàu hoặc trong xe những vật liệu dùng để loát hàng;

g) Đóng mở cửa xe lửa, cửa thông trong hầm.

Điều 21. – Giá biểu bốc xếp khoán không gồm các khoản phí về những công việc sau đây:

a) Chuyển vận hàng bằng xe lửa (do đường sắt thu).

b) Chuyển vận đến tàu và xe những vật liệu, dụng cụ để chằng, buộc hàng, để đóng, mở cửa trên tàu và xe;

c) Bốc xếp những vật dụng ngăn cách hàng trên tàu;

d) Xếp lại những hàng hóa để lung tung; đánh đống và xếp lại hàng hóa theo yêu cầu của chủ hàng; xếp lài hàng trên tàu để lấp chỗ xếp hàng mới, theo yêu cầu của thuyền trưởng;

e) Đập nhỏ các thứ hàng đóng thành khối, súc các thứ hàng bị chảy để chuyên chở;

f) Quét dọn, tẩy uế tàu, xe.

Điều 22. – Giá biểu bốc xếp khoản tăng, giảm trong những trường hợp sau đây:

a) Bốc, xếp hàng nguy hiểm có hại cho sức khỏe

(chất nổ, hàng có a-xít, có chất độc) tăng 50%

b) Bốc xếp ở những hầm lạnh trong màu rét tăng 25%

c) Bốc xếp ngũ cốc để trong hầm tàu dầu tăng 20%

d) Dầu bốc lên hoặc rót xuống tàu bằng máy bơm của tàu giảm 50%

Trong những trường hợp tăng giảm theo tỷ lệ, phải trừ trước khoản vận chuyển (600đ cho cột C và E, 1.200đ cho cột D) rồi nhân số còn lại với tỷ lệ tăng giảm.

Điều 23. – Trường hợp làm khoán, nếu công nhân phải chờ đợi vì tàu chưa chuẩn bị xong cần câu, máy móc hoặc vì phải sửa chữa bao bì thì mỗi giờ chờ đợi người có hàng phải trả 100đ cho mỗi công nhân thường và 200đ cho mỗi công nhân chuyên nghiệp.

Nếu đưa công nhân đi bốc xếp ở vịnh Hạ Long thì thời gian đi đến nơi làm việc và thời gian trở về căn cứ coi như thời gian chờ đợi. Ngoài ra người có hàng phải trả tiền thuê phương tiện chuyên chở công nhân.

Chương 8:

TIỀN THUÊ PHƯƠNG TIỆN, DỤNG CỤ BỐC DỠ VÀ CHUYÊN CHỞ

Điều 24. – a) Giá biểu thuê xuồng máy, cần câu, xà lan chở nước:

b) Giá biểu thuê cần câu ô-tô:

- Cần câu chạy điện sức cất 2T : 2.000đ 1/2 giờ

- Cần câu sức cất đến 3, : 2.500, –

- Cần câu sức cất đến 5, : 3.200, –

- Cần câu sức cất đến 6, : 6.000, –

- Cần câu sức cất đến 7, : 8.000, –

c) Giá biểu thuê máy nâng hàng : 3.000, 1/2 giờ

d) Giá biểu thuê máy ben xúc hàng rời: 3.000đ 1/2 giờ

e) Tắt-tơ chuyển hàng ngoài phạm vi Cảng: 1.200đ

f) Tiền thuê bạc:

Bạt dưới 24m² mỗi ngày 1.000đ

Bạt từ 24m² trở lên mỗi ngày 2.000đ

Chương 9:

KHOẢN PHÍ CÂN HÀNG

Điều 25. – Mỗi tấn hàng qua cân trong khi bốc xếp phải trả:

a) Kiện hàng nặng dưới 100kg 500đ 1 tấn

b) - nt - từ 100kg đến 1 tấn 1.000, -

c) - nt - trên 1 tấn 1.200, -

d) Than, quặng, ngũ cốc rời 200, -

Chương 10:

KHOẢN PHÍ LƯU KHO, LƯU BÃI

Điều 26. – Khoản phí lưu kho, lưu bãi tính theo giá biểu dưới đây:

1 tấn lưu bãi 1 tấn lưu kho

- Ngày thứ 1 25đ 50đ

- – 2 65, 130,

- – 3 125, 250,

- – 4 215, 430,

- Từ ngày thứ 5 trở

đi mỗi ngày thu 100, 200,

Điều 27. – Đối với gỗ và các loại hàng mới xuất nhập, Cảng có thể cho thuê bãi, mỗi m² một tháng tính 500đ.

Điều 28. – Hàng hóa nguy hiểm, hàng cồng kềnh khối lượng mỗi tấn quá 4m³ phải trả gấp đôi. Riêng đối với hàng nguy hiểm vì tính chất không thể để cùng một kho hoặc gần các thứ hàng khác thì chủ hàng phải trả tiền như đã chiếm cả kho hoặc cả khoang trống xung quanh hàng.

Điều 29. – Thời gian lưu kho, lưu bãi tính từ ngày bắt đầu đưa hàng vào kho, vào bãi đến ngày bắt đầu lấy hàng đi.

Phiếu xuất kho, xuất bãi làm từng ngày, theo khả năng chuyên chở của chủ hàng.

Điều 30. – Hàng để ngoài bãi nếu phải lót, đệm ở dưới và dùng bạt của Cảng để che mưa nắng thì khoản phí tính như hàng lưu kho.

Điều 31. – Hàng hóa trong một giấy khai lưu kho, lưu bãi, trọng lượng từ 100 tấn trở lên được hưởng thời gian ưu đãi như sau:

Suốt trong thời gian ưu đãi, Cảng áp dụng quá biểu ngày đầu.

Riêng gỗ, than, quặng, apatite được hưởng chế độ ưu đãi trong suốt thời gian để ở bãi.

Điều 32. – Hàng đã lấy đi rồi nhưng còn lớp chân thì khoản phí thì vẫn thư như hàng còn nguyên đống.

Chương 11:

TIỀN QUÉT HẦM TÀU

Điều 33. – Tiền quét hầm tàu thu theo giá biểu dưới đây:

Trong giá biểu đã tính cả chổi và mùn cưa dùng để quét.

Chương 12:

GIÁ CUNG CẤP NƯỚC NGỌT

Điều 34. – Nước ngọt cung cấp cho tàu theo giá dưới đây:

a) Nước lấy ở vòi cứu hỏa, mỗi lần lấy tối thiểu là 20m³, 1.000đ 1m³, không đủ 20m³: cũng phải trả như lấy 20m³.

b) Nước ngọt do xà-lan đưa tới:

- Từ 1 đến 50m³: 2.000đ 1m³.

- Trên 50m³: 1.500đ 1m³.

Mỗi lần phải trả tối thiểu 100.000đ.

c) Nước ngọt cung cấp ở vịnh Hạ Long và Ninh tiếp mỗi m³: 4.500đ tối thiểu mỗi lần trả 300.000đ.

Chương 13:

ĐẠI LÝ PHÍ

Điều 35. – Đại lý phí thu theo giá biểu dưới đây: