Tóm tắt Kế hoạch 128/KH-UBND năm 2019 của UBND thành phố Hải Phòng
Kế hoạch 128/KH-UBND được Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng ban hành nhằm triển khai thực hiện Kết luận số 45-KL/TW của Ban Bí thư về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW. Văn bản này tập trung vào việc tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
Mục đích và yêu cầu cốt lõi của Kế hoạch
Kế hoạch đề ra các mục tiêu cụ thể nhằm tạo chuyển biến mạnh mẽ về nhận thức và hành động của các cấp, các ngành và toàn thể nhân dân đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Các yêu cầu chính bao gồm:
- Nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm TTATGT và chống ùn tắc giao thông.
- Kiềm chế và giảm thiểu tai nạn giao thông một cách bền vững trên cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương.
- Chủ động xây dựng các phương án phòng ngừa, giải quyết kịp thời tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt là tại các khu vực cảng biển, các tuyến quốc lộ qua địa bàn và khu vực nội đô Hải Phòng.
Các nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm
Để đạt được các mục tiêu đề ra, Kế hoạch 128/KH-UBND xác định rõ các nhóm giải pháp toàn diện sau:
1. Tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước
- Gắn trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương với kết quả thực hiện công tác bảo đảm TTATGT tại địa bàn quản lý.
- Đưa nội dung bảo đảm TTATGT vào chương trình công tác định kỳ và là một trong những tiêu chí đánh giá hoàn thành nhiệm vụ của các cơ quan, đơn vị.
- Hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách của thành phố liên quan đến quản lý hoạt động vận tải, hạ tầng giao thông và đô thị.
2. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật
- Đổi mới phương thức tuyên truyền theo hướng trực quan, sinh động, dễ hiểu, phù hợp với từng nhóm đối tượng tham gia giao thông.
- Đưa nội dung giáo dục an toàn giao thông vào chương trình giảng dạy chính khóa và ngoại khóa tại các cấp học trên địa bàn thành phố.
- Phát huy vai trò của các tổ chức chính trị - xã hội, đoàn thể trong việc vận động đoàn viên, hội viên tự giác chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.
3. Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông khoa học
- Tập trung nguồn lực đầu tư, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa kết nối đồng bộ với hệ thống cảng biển Hải Phòng.
- Thường xuyên rà soát, phát hiện và xử lý dứt điểm các "điểm đen", điểm tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông trên các tuyến đường.
- Tối ưu hóa phương án phân luồng, tổ chức giao thông hợp lý tại các nút giao trọng điểm, các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ.
4. Nâng cao năng lực cưỡng chế và hiệu quả tuần tra, kiểm soát
- Tăng cường lực lượng, phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ cho lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông để thực hiện hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát.
- Tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như: vi phạm nồng độ cồn, chất kích thích, chạy quá tốc độ, chở hàng quá tải trọng, không đội mũ bảo hiểm.
- Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, lắp đặt hệ thống camera giám sát để thực hiện phạt nguội các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Phân công trách nhiệm tổ chức thực hiện
Kế hoạch quy định rõ trách nhiệm cụ thể cho từng sở, ban, ngành và địa phương:
- Công an thành phố Hải Phòng: Chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm; chủ động xây dựng phương án phân luồng, phòng chống ùn tắc giao thông và dẫn đoàn an toàn.
- Sở Giao thông vận tải: Chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; quản lý chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải và kiểm tra tải trọng xe.
- Sở Giáo dục và Đào tạo: Chủ trì triển khai các chương trình giáo dục an toàn giao thông trong trường học; phối hợp quản lý học sinh, sinh viên chấp hành nghiêm luật giao thông.
- Ủy ban nhân dân các quận, huyện: Xây dựng kế hoạch chi tiết phù hợp với đặc điểm tình hình của địa phương; chịu trách nhiệm quản lý hành lang an toàn giao thông và trật tự lòng lề đường trên địa bàn.
Tóm lại, Kế hoạch 128/KH-UBND năm 2019 của UBND thành phố Hải Phòng là văn bản chỉ đạo mang tính chiến lược, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của chính quyền thành phố trong việc thiết lập trật tự kỷ cương giao thông, giảm thiểu tai nạn và giải quyết triệt để vấn nạn ùn tắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững của thành phố cảng.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| ỦY BAN NHÂN DÂN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 128/KH-UBND | Hải Phòng, ngày 03 tháng 5 năm 2019 |
Thực hiện Kết luận số 45-KL/TW ngày 01/02/2019 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW của Ban Bí thư khóa XI về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông,
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình tại Văn bản số 1829/VPCP-CN ngày 06/3/2019,
Xét báo cáo của Công an thành phố tại Văn bản số 500/TTr-CAHP-PV01 ngày 11/4/2019,
Ủy ban nhân dân thành phố ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Kết luận số 45-KL/TW như sau:
1. Quán triệt và tổ chức thực hiện nghiêm túc các giải pháp trọng tâm của Kết luận số 45-KL/TW ngày 01/02/2019 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW (Chỉ thị 18) của Ban Bí thư khóa XI về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông.
2. Tiếp tục thực hiện tốt các nhiệm vụ, giải pháp đã được nêu trong Chỉ thị 18; yêu cầu giảm tai nạn giao thông, khắc phục ùn tắc giao thông, lập lại trật tự, an toàn giao thông.
1. Các Sở, ban, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội và chính quyền địa phương các cấp cần tập trung tổ chức triển khai thực hiện quyết liệt, đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp được nêu tại Kết luận số 45-KL/TW ngày 01/02/2019 của Ban Bí thư Trung ương Đảng nhằm nâng cao nhận thức của cán bộ, công chức, viên chức và mọi tầng lớp nhân dân đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông.
2. Cần xác định công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là một nội dung của công tác bảo đảm an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội. Việc phân công quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông thực hiện theo đúng tinh thần Nghị quyết số 18-NQ/TW, ngày 25/10/2017 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII: “Một cơ quan thực hiện nhiều việc và một việc chỉ giao cho một cơ quan chủ trì thực hiện và chịu trách nhiệm chính”, khắc phục những hạn chế, bất cập hiện nay.
3. Nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu các cấp ủy đảng, chính quyền, Mặt trận và các đoàn thể chính trị, xã hội trong lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông, huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và toàn dân tích cực tham gia thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông.
- Rà soát, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, bảo đảm đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.
- Tăng cường quản lý nhà nước về giao thông vận tải, tập trung vào các lĩnh vực: Quy hoạch phát triển, xây dựng hạ tầng giao thông, khắc phục tình trạng mất cân đối giữ các loại hình vận tải; siết chặt công tác quản lý vận tải, gắn chặt chẽ trách nhiệm của chủ doanh nghiệp vận tải với người điều khiển phương tiện được chủ doanh nghiệp thuê; chấn chỉnh công tác kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện và bảo vệ môi trường; quản lý có nền nếp hành lang an toàn giao thông, vỉa hè, đường phố; có kế hoạch xử lý những “điểm đen” tai nạn giao thông, những nút thắt ùn tắc giao thông; thực hiện các giải pháp phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân.
- Nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông; tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đi đôi với cưỡng chế bắt buộc việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
- Nâng cao năng lực của đội ngũ cán bộ làm công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải và quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông; nêu cao tinh thần trách nhiệm cao, gương mẫu khi thi hành công vụ; kiên quyết xử lý những sai phạm, tiêu cực trong hoạt động quản lý giao thông vận tải và quản lý trật tự, an toàn giao thông; gắn trách nhiệm trực tiếp của cơ quan và thủ trưởng cơ quan quản lý nhà nước với lĩnh vực được giao quản lý nếu để xảy ra vụ việc đặc biệt nghiêm trọng.
- Tăng cường ứng dụng khoa học - kỹ thuật công nghệ, hiện đại hóa công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, nhất là hệ thống giám sát, phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông; đẩy mạnh nghiên cứu, tiến tới thực hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống tài khoản ngân hàng.
- Tăng cường mối quan hệ phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt là giữa ngành Công an với ngành Giao thông vận tải; kết nối chia sẻ cơ sở dữ liệu, thông tin dùng chung phục vụ công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải và trật tự, an toàn giao thông.
1. Công an thành phố
- Các cấp ủy đảng trực thuộc Công an thành phố tổ chức phổ biến, quán triệt cho cán bộ, chiến sỹ, đảng viên nắm vững nội dung Kết luận số 45-KL/TW và các văn bản chỉ đạo của Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông để đảng viên, cán bộ, công chức, viên chức nâng cao nhận thức, ý thức trách nhiệm tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; xác định rõ “công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là một nội dung của công tác bảo đảm an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội” để vận dụng trong công tác xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật và tham mưu cho Đảng, Nhà nước ban hành các văn bản chỉ đạo về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
- Tổ chức thực hiện có hiệu quả các chương trình, quy chế phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị liên quan và Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đấu tranh phòng chống tội phạm trên các tuyến giao thông và xây dựng, đẩy mạnh phong trào Toàn dân tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; lồng ghép nội dung tuyên truyền, vận động nhân dân tích cực tham gia đấu tranh phòng, chống tội phạm với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
- Tăng cường tuần tra kiểm soát, chú trọng tuần tra lưu động; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ cũng như phương án sử dụng thiết bị ghi hình của các tổ chức được giao quản lý, khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông để phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông.
- Nâng cao hiệu quả công tác cưỡng chế, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông, đảm bảo mọi hành vi vi phạm phải được phát hiện và xử lý nghiêm.
- Nâng cao hiệu quả áp dụng khoa học công nghệ thông tin trong việc tổ chức thực hiện việc xây dựng cơ sở dữ liệu đăng ký xe để quản lý phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phục vụ an ninh quốc gia và trật tự, an toàn xã hội.
- Tăng cường mối quan hệ phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt là với Sở Giao thông vận tải; tổ chức kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu, thông tin dùng chung phục vụ công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.
- Tổ chức điều tra, xử lý các hành vi xâm phạm trật tự, an toàn giao thông có dấu hiệu tội phạm.
- Phối hợp với các đơn vị của Sở Giao thông vận tải rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông, xây dựng phương án tổ chức lại giao thông phù hợp với thực tiễn để kịp thời khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông; chú trọng các tuyến, địa bàn giao thông phức tạp và giải quyết các “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
- Nâng cao năng lực cho lực lượng làm nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; phải bố trí đủ lực lượng đảm đương được nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong điều kiện tình hình trật tự, an toàn giao thông ngày càng phức tạp, hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu do phương tiện giao thông tăng nhanh. Kiên quyết xử lý những sai phạm, tiêu cực trong công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Gắn trách nhiệm trực tiếp của cơ quan, đơn vị và người đứng đầu cơ quan, đơn vị nếu để xảy ra vụ việc đặc biệt nghiêm trọng.
2. Sở Giao thông vận tải
- Chủ động rà soát, nghiên cứu, phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng liên quan xây dựng mới, bổ sung, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo đúng tinh thần Nghị quyết số 18-NQ/TW ngày 25/10/2017 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII: “Một cơ quan thực hiện nhiều việc và một việc chỉ giao cho một cơ quan chủ trì thực hiện và chịu trách nhiệm chính”, khắc phục những hạn chế, bất cập hiện nay.
- Tăng cường quản lý nhà nước về giao thông vận tải; lập và triển khai thực hiện các đề án, dự án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho tất cả các lĩnh vực, tập trung vào lĩnh vực quy hoạch phát triển, xây dựng hạ tầng giao thông, khắc phục tình trạng mất cân đối giữ các loại hình vận tải.
- Tập trung triển khai bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án xây dựng công trình giao thông, đặc biệt chú trọng đối với các dự án trọng điểm.
- Tăng cường rà soát và xử lý dứt điểm các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông vào năm 2020; đưa ra lộ trình cụ thể để xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt vào năm 2025; giảm tối thiểu lối đi tự mở vào năm 2021.
- Tiếp tục kiểm tra việc thực hiện quy định của pháp luật về an toàn giao thông đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải; phối hợp với Sở Y tế tăng cường công tác khám sức khỏe định kỳ và kiểm tra việc thực hiện quy định của pháp luật về khám sức khỏe, kiểm tra các dấu hiệu sử dụng ma túy hoặc các chất kích thích khác đối với lái xe của các doanh nghiệp vận tải.
- Tăng cường ứng dụng khoa học - kỹ thuật công nghệ, hiện đại hóa công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, nhất là hệ thống camera giám sát, phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông; đẩy mạnh nghiên cứu, tiến tới thực hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống tài khoản ngân hàng.
- Tăng cường mối quan hệ phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt là với Công an thành phố; tổ chức kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu, thông tin dùng chung phục vụ công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.
- Siết chặt công tác quản lý vận tải, gắn chặt chẽ trách nhiệm của chủ doanh nghiệp vận tải với người điều khiển phương tiện được chủ doanh nghiệp thuê; kiểm tra, siết chặt công tác kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện và bảo vệ môi trường, công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe và có biện pháp quản lý chặt chẽ người điều khiển phương tiện giao thông.
- Ứng dụng mạnh mẽ khoa học - kỹ thuật công nghệ trong quản lý hoạt động vận tải và tổ chức giao thông trên địa bàn, kết nối, tích hợp với hệ thống điều hành chung của Bộ, ngành ở Trung ương để triển khai đồng bộ kể từ năm 2022.
- Nghiên cứu thực hiện các giải pháp phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân; sắp xếp hợp lý luồng tuyến; thực hiện việc trợ giá cho hành khách và hỗ trợ phát triển xe buýt thân thiện với môi trường theo quy định.
- Thường xuyên rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông tại các nút giao thông, các tuyến đường theo thẩm quyền; điều chỉnh, đồng bộ bề rộng lòng đường, vỉa hè nhằm tối ưu hóa khả năng thông qua, tránh ùn tắc giao thông; phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng tăng cường công tác quản lý hành lang an toàn giao thông, vỉa hè, đường phố.
- Nâng cao năng lực cho đội ngũ cán bộ làm công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải và quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông; nêu cao tinh thần trách nhiệm cao, gương mẫu khi thi hành công vụ. Kiên quyết xử lý những sai phạm, tiêu cực trong hoạt động quản lý giao thông vận tải và quản lý trật tự, an toàn giao thông. Gắn trách nhiệm trực tiếp của cơ quan và thủ trưởng cơ quan quản lý nhà nước với lĩnh vực được giao quản lý nếu để xảy ra vụ việc đặc biệt nghiêm trọng.
3. Cấp ủy, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố và các đoàn thể chính trị - xã hội các cấp, trước hết là người đứng đầu phát huy vai trò, chức trách, nhiệm vụ, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo tiếp tục đẩy mạnh phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc gắn với phong trào toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư và xây dựng khu dân cư, xã, phường, thị trấn, cơ quan, doanh nghiệp, trường học.. an toàn; tăng cường các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, đề cao trách nhiệm tự giác chấp hành quy định khi tham gia giao thông, thực hiện nếp sống văn hóa giao thông, đấu tranh lên án các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
4. Đề nghị các Ban đảng, Ban Cán sự đảng, Đảng đoàn, Đảng ủy trực thuộc Thành ủy:
- Chỉ đạo các cấp ủy đảng cơ sở, nhất là các chi bộ, tổ chức chính trị - xã hội và các cơ quan, đơn vị, trường học, doanh nghiệp thực hiện thường xuyên, liên tục, có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW, cốt lõi là giáo dục và yêu cầu tất cả cán bộ, đảng viên phải gương mẫu chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và vận động mọi người dân cùng thực hiện, xây dựng nếp sống văn hóa giao thông, văn minh trong cộng đồng dân cư.
- Nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, đơn vị và cấp ủy đảng, xem xét kết quả lãnh đạo, chỉ đạo và thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là một tiêu chí đánh giá kết quả công tác của người đứng đầu các cấp ủy đảng; coi trọng việc triển khai thực hiện đạt hiệu quả cao các nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của Chỉ thị số 18-CT/TW.
- Tăng cường kiểm tra, giám sát các Đảng bộ, Chi bộ trực thuộc để đôn đốc và xem xét biểu dương khen thưởng, xử lý trách nhiệm của Thủ trưởng các đơn vị trong việc tổ chức triển khai thực hiện Chỉ thị số 18-CT/TW; chỉ đạo các sở, ban, ngành và chính quyền, đoàn thể tiếp tục có kế hoạch, biện pháp, phân công trách nhiệm tổ chức thực hiện các nội dung nhiệm vụ, giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã nêu trong Chỉ thị số 18-CT/TW.
- Tổ chức thực hiện nghiêm các quy định của cơ quan, đơn vị về lấy tiêu chí chấp hành Luật giao thông là một trong những tiêu chí đánh giá chất lượng tổ chức cơ sở đảng, cơ quan, đơn vị, đoàn thể, cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, hội viên; là một tiêu chuẩn đánh giá phân loại cuối năm và hạnh kiểm đạo đức đối với học sinh, sinh viên.
1. Căn cứ Kết luận số 45-KL/TW, đề nghị các Ban Cán sự đảng các Sở, ban, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội và các cấp ủy, chính quyền tổ chức thực hiện.
Quá trình tổ chức quán triệt Kết luận số 45-KL/TW cần gắn liền với việc đánh giá, kiểm điểm vai trò lãnh đạo, chỉ đạo và kết quả thực hiện Chỉ thị số 18-CT/TW; đồng thời, đề ra được những nội dung, giải pháp thiết thực, phù hợp với tình hình và điều kiện cụ thể của đơn vị, địa phương nhằm đạt được mục tiêu, yêu cầu của Chỉ thị số 18-CT/TW đã đề ra.
2. Căn cứ kế hoạch này, Đảng ủy Công an thành phố có trách nhiệm:
- Đề xuất Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố thành lập các Đoàn kiểm tra do lãnh đạo các sở, ban, ngành tiến hành kiểm tra công tác triển khai và kết quả thực hiện Kết luận số 45-KL/TW tại các đơn vị, địa phương vào Quý III/2019 và những năm tiếp theo.
- Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan giúp Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn việc tổ chức thực hiện Kế hoạch này và báo cáo kết quả thực hiện của các đơn vị, địa phương./.
|
| TM. ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ |
- 1Kế hoạch 4542/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng
- 2Kế hoạch 122/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng
- 3Kế hoạch 134/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
- 1Chỉ thị 18-CT/TW năm 2012 tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông do Ban Bí thư ban hành
- 2Nghị quyết 18-NQ/TW năm 2017 về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả do Ban Chấp hành Trung ương ban hành
- 3Công văn 1829/VPCP-CN năm 2019 về thực hiện Kết luận 45-KL/TW do Văn phòng Chính phủ ban hành
- 4Kết luận 45-KL/TW năm 2019 về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị 18-CT/TW về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông do Ban Chấp hành Trung ương ban hành
- 5Kế hoạch 4542/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng
- 6Kế hoạch 122/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng
- 7Kế hoạch 134/KH-UBND năm 2021 thực hiện Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
Kế hoạch 128/KH-UBND năm 2019 thực hiện Kết luận 45-KL/TW về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị 18-CT/TW về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông do thành phố Hải Phòng ban hành
- Số hiệu: 128/KH-UBND
- Loại văn bản: Văn bản khác
- Ngày ban hành: 03/05/2019
- Nơi ban hành: Thành phố Hải Phòng
- Người ký: Nguyễn Văn Tùng
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 03/05/2019
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
