Tóm tắt Quyết định số 43/2005/QĐ-BGTVT về phương pháp phân chia tiền công cứu hộ giữa các thành viên tàu biển Việt Nam
Quyết định số 43/2005/QĐ-BGTVT được ban hành bởi Bộ Giao thông vận tải, quy định chi tiết về phương pháp phân chia tiền công cứu hộ giữa các thành viên thuộc thuyền bộ của tàu biển Việt Nam. Dưới đây là nội dung phân tích chi tiết phần mở đầu và các điều khoản đầu tiên (từ Điều 1 đến Điều 4) của văn bản này:
- Phạm vi điều chỉnh (Điều 1)
- Văn bản này quy định chi tiết về phương pháp phân chia tiền công cứu hộ giữa các thành viên của thuyền bộ tàu biển Việt Nam khi thực hiện hoạt động cứu hộ thành công tàu biển hoặc tài sản trên biển.
- Quy định này làm cơ sở pháp lý để giải quyết các vấn đề phân chia quyền lợi tài chính một cách minh bạch, công bằng cho người lao động trực tiếp tham gia cứu hộ trên biển.
- Đối tượng áp dụng (Điều 2)
- Quy định áp dụng đối với toàn bộ thuyền viên, thành viên thuyền bộ làm việc trên các tàu biển mang quốc tịch Việt Nam thực hiện việc cứu hộ tàu biển hoặc tài sản trên biển thành công và được nhận tiền công cứu hộ.
- Các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc quản lý, khai thác tàu và thực hiện việc phân chia tiền công cứu hộ cũng chịu sự điều chỉnh của văn bản này.
- Nguyên tắc phân chia tiền công cứu hộ (Điều 3)
- Khấu trừ chi phí hợp lý: Tiền công cứu hộ được phân chia cho thuyền bộ là khoản tiền còn lại sau khi đã khấu trừ các chi phí hợp lý phát sinh trực tiếp từ hoạt động cứu hộ (như chi phí nhiên liệu, hư hỏng trang thiết bị, các chi phí phát sinh khác của tàu cứu hộ).
- Bảo đảm tính công bằng: Việc phân chia phải bảo đảm tính công bằng, khách quan, căn cứ vào mức độ đóng góp, vai trò, trách nhiệm và mức độ nguy hiểm, độc hại mà mỗi thành viên thuyền bộ phải đối mặt trong quá trình thực hiện cứu hộ.
- Khuyến khích tinh thần trách nhiệm: Phương pháp phân chia phải nhằm mục đích khuyến khích tinh thần trách nhiệm, lòng dũng cảm và nỗ lực của từng thành viên trong việc cứu người, tàu và tài sản trên biển.
- Xác định lượng tiền công cứu hộ dành cho thuyền bộ (Điều 4)
- Quy định về việc xác định tỷ lệ phân chia tổng thể giữa chủ tàu (hoặc người khai thác tàu) và tập thể thuyền bộ của tàu cứu hộ.
- Phần tiền công cứu hộ dành cho thuyền bộ là khoản tiền riêng biệt, được trích ra từ tổng số tiền công cứu hộ thu được sau khi đã trừ đi các chi phí liên quan của chủ tàu.
- Lượng tiền công cứu hộ dành cho thuyền bộ phải được công khai, minh bạch và là cơ sở để tiến hành phân chia chi tiết đến từng thành viên theo các hệ số chức danh và mức độ đóng góp thực tế.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| THE MINISTRY OF TRANSPORT | SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
|
| No. 43/2005/QD-BGTVT | Hanoi, September 19, 2005
|
DECISION
ON THE METHOD OF DIVIDING SALVAGE REMUNERATIONS AMONG CREWS OF VIETNAMESE SEAGOING SHIPS
THE MINISTRY OF TRANSPORT
Pursuant to the June 14, 2005 Maritime Code of Vietnam;
Pursuant to the Governments Decree No. 34/2003/ND-CP of April 4, 2003, defining the functions, tasks, powers and organizational structure of the Transport Ministry;
At the proposal of the director of the Legal Department and the director of the Vietnam Maritime Administration,
DECIDES:
Article 1. Governing scope and subjects of application
1. This Decision provides for the method of dividing salvage remunerations among crews of Vietnamese seagoing ships (hereinafter referred to as crews).
2. This Decision applies to ship owners, crews as well as agencies, organizations and individuals involved in the division of salvage remunerations among crews.
3. This Decision shall not apply to the division of salvage remunerations among crews of ships exclusively used for salvage.
...
...
...
1. Salvage remunerations shall be divided equally between owners and crews of salvage ships after deduction of expenses incurred and damages suffered by such ships as well as expenses and losses of the ship owners or of the crews as caused by salvage activities.
2. Salvage remunerations shall be divided in a currency in which they have been paid.
3. Masters of salvage ships shall represent the crews in protecting the latters legitimate benefits in the determination of salvage expenses, evaluation of losses and remuneration amounts to be enjoyed by the crews.
4. The division of salvage remunerations among the crew of a ship must be made openly under the supervision by the grassroots trade union organization or a council elected by all crew members.
Article 3. Method of dividing salvage remunerations of crews
Money amounts set aside for being divided among crews shall be divided by the following method:
1. They shall be divided to all crew members who are onboard when salvage operations are performed.
2. They shall be divided in proportion to the basic salary enjoyed by each crew member at the time of performance of salvage operations.
The basic salary mentioned in this Decision means the monthly salary amount payable by the ships owner to each crew member based on his/her job title, which is exclusively of bounties, overtime pay, monthly and quarterly rewards or other allowances.
...
...
...
4. Crew members who refuse to perform task assigned by masters, take advantage of salvage circumstances for self-seeking purposes or commit law-breaking acts related to salvage operations shall all be deprived of the right to enjoy their salvage remuneration amounts. These amounts shall be added to the total salvage remuneration amount for the crew to be divided to other crew members by the method defined in this Article.
Article 4. Complaints and settlement of disputes
1. Complaints about the division of salvage remuneration among crews shall be settled in compliance with the provisions of law on complaints and denunciations.
2. Disputes on the division of salvage remunerations among crews shall be settled through negotiations or lawsuits initiated at competent arbitrations or courts.
Article 5. Implementation effect
This Decision takes effect as from January 1, 2006, and replaces the Transport Ministers Decision No. 4276/QD-PC of September 27, 1995, on the method of dividing salvage remunerations among crews of Vietnamese seagoing ships.
Article 6. Organization of implementation
The director of the Office, the directors of the Departments under the Transport Ministry, the director of the Vietnam Maritime Administration, and concerned agencies, organizations and individuals shall have to implement this Decision.
...
...
...
Decision No. 43/2005/QD-BGTVT of September 19, 2005, on the method of dividing salvage remunerations among crews of Vietnamese seagoing ships.
- Số hiệu: 43/2005/QD-BGTVT
- Loại văn bản: Quyết định
- Ngày ban hành: 19/09/2005
- Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
- Người ký: Đào Đình Bình
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 01/01/2006
- Ngày hết hiệu lực: 01/07/2017
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
