Công văn về việc thủ tục hải quan đối với xe ô tô nguyên chiếc đã qua sử dụng nhập khẩu (chưa rõ số hiệu, cơ quan ban hành và ngày ban hành) quy định và hướng dẫn chi tiết về quy trình, thủ tục hải quan đối với mặt hàng xe ô tô nguyên chiếc đã qua sử dụng khi nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.
Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
- Phạm vi điều chỉnh: Văn bản điều chỉnh các hoạt động liên quan đến khai báo hải quan, kiểm tra, giám sát và thông quan đối với mặt hàng xe ô tô nguyên chiếc đã qua sử dụng nhập khẩu.
- Đối tượng áp dụng: Áp dụng đối với các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân thực hiện hoạt động nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng; các cơ quan hải quan, công chức hải quan thực hiện nhiệm vụ quản lý và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan trực tiếp đến hoạt động này.
Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Từ Điều 1 đến Điều 4)
1. Quy định chung và phạm vi áp dụng (Điều 1)
- Xác định rõ các nguyên tắc cơ bản trong việc thực hiện thủ tục hải quan đối với xe ô tô nguyên chiếc đã qua sử dụng.
- Đảm bảo tính thống nhất, minh bạch và tuân thủ đúng các quy định pháp luật về thương mại, thuế và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đã qua sử dụng.
2. Đối tượng áp dụng và điều kiện nhập khẩu (Điều 2)
- Quy định chi tiết về điều kiện đối với xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu, bao gồm giới hạn về năm sản xuất (niên hạn sử dụng còn lại) và các tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc.
- Xác định rõ các đối tượng được phép thực hiện quyền nhập khẩu mặt hàng này theo quy định của pháp luật hiện hành.
3. Hồ sơ hải quan đối với xe ô tô nhập khẩu (Điều 3)
- Yêu cầu về các chứng từ bắt buộc trong bộ hồ sơ hải quan bao gồm: Tờ khai hải quan, hóa đơn thương mại, vận đơn, chứng thư kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu, cùng các chứng từ liên quan đến nguồn gốc xuất xứ của xe.
- Quy định về hình thức nộp hồ sơ (bằng giấy hoặc thông qua hệ thống thông quan điện tử).
4. Quy trình kiểm tra và thông quan (Điều 4)
- Quy định trình tự, thủ tục tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra chi tiết hồ sơ hải quan và kiểm tra thực tế hàng hóa đối với lô hàng xe ô tô nhập khẩu.
- Hướng dẫn việc phối hợp giữa cơ quan hải quan và các cơ quan đăng kiểm để xác định tính hợp lệ của phương tiện trước khi quyết định thông quan.
Hiệu lực thi hành
Hiện tại, văn bản chưa xác định rõ ngày có hiệu lực thi hành cụ thể. Các tổ chức, cá nhân có liên quan cần chủ động theo dõi các văn bản hướng dẫn bổ sung từ cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền để thực hiện đúng quy định.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| TỔNG CỤC HẢI QUAN | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 1346/TCHQ-GSQL | Hà Nội, ngày 09 tháng 4 năm 2001 |
CÔNG VĂN
CỦA TỔNG CỤC HẢI QUAN SỐ 1346/TCHQ-GSQL NGÀY 9 THÁNG 4 NĂM 2001 VỀ VIỆC THỦ TỤC HQ ĐỐI VỚI XE ÔTÔ NGUYÊN CHIẾC ĐÃ QUA SỬ DỤNG NHẬP KHẨU
Kính gửi: Cục Hải quan các tỉnh, thành phố
Theo báo cáo của Cục ĐTCBL - Tổng cục Hải quan, vùa qua Hải quan cửa khẩu tại một số địa phương làm thủ tục đối với xe ôtô vận tải nguyên chiếc đã qua sử dụng nhập khẩu đóng trong container có dấu hiệu lợi dụng nhập khẩu phụ tùng đã qua sử dụng là mặt hàng cấm nhập khẩu. Để ngăn ngừa việc lợi dụng nhập khẩu phụ tùng ôtô đã qua sử dụng thông qua việc nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đã qua sử dụng và đảm bảo việc nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đã qua sử dụng đúng với quy định hiện hành của Nhà nước, sau khi thống nhất với Bộ Thương mại, Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện một số quy định sau:
1. Về nguyên tắc, xe tô đã qua sử dụng nhập khẩu phải là xe nguyên chiếc. Tuy nhiên, để tiết kiệm chi phí vận chuyển, tiết kiệm thể tích trong container, nếu doanh nghiệp thỏa thuận với người bán (ghi trong hợp đồng) tháo rời bốn bộ phận cồng kềnh của xe: thùng xe, vỏ ca bin, thanh chắn trước, thanh chắn sau (bađosốc).
Bốn bộ phận tháo rời nói trên phải được đóng chung cùng container với xe, vừa đủ với số xe đóng trong container và phải dược lắp ráp hoàn chỉnh trước khi Hải quan kiểm hóa thì chấp nhận làm thủ tục hải quan là xe nguyên chiếc. Bất kỳ bộ phận nào dư ra đều phải coi là phụ tùng đã qua sử dụng; những xe trong container không đủ các bộ phận để lắp ráp hoàn chỉnh cho từng xe thì xe nào không hoàn chỉnh phải coi là khung gầm có gắn động cơ ôtô đã qua sử dụng, thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu, phải bị xử lý theo quy định của pháp luật đối với việc nhập khẩu hàng cấm nhập khẩu.
2. Ngoài bốn bộ phận tháo rời nói trên, bất kỳ bộ phận nào khác của xe bị tháo rời đều phải coi là phụ tùng đã qua sử dụng, cấm nhập khẩu, phải xử lý theo quy định của pháp luật.
3. Chỉ xác nhận tờ khai nguồn gốc xe tô nhập khẩu sau khi có Giấy chứng nhận chất lượng ôtô nhập khẩu do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp.
Yêu cầu Cục truởng cục Hải quan các tỉnh, thành phố quán triệt đến từng đơn vị trực thuộc nội dung Công văn này và triển khai thực hiện nghiêm túc đối với việc làm thủ tục nhập khẩu xe tô đã qua sử dụng.
|
| Đặng Văn Tạo (Đã ký)
|
Công văn về việcthủ tục hải quan đối với xe ô tô nguyên chiếc đã qua sử dụng nhập khẩu
- Số hiệu: 1346/TCHQ-GSQL
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 09/04/2001
- Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
- Người ký: Đặng Văn Tạo
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 09/04/2001
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
