Tóm tắt Công văn số 5220/TCHQ-GSQL ngày 01/11/2004 về phối hợp quản lý chất lượng xe máy
Công văn số 5220/TCHQ-GSQL được Tổng cục Hải quan ban hành nhằm tăng cường công tác phối hợp giữa cơ quan Hải quan và các cơ quan chức năng liên quan trong việc kiểm tra, giám sát và quản lý chất lượng xe máy nhập khẩu (bao gồm cả xe nguyên chiếc và linh kiện lắp ráp). Đây là văn bản chỉ đạo nghiệp vụ quan trọng giúp ngăn chặn tình trạng nhập khẩu hàng kém chất lượng, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
- Mục đích và phạm vi áp dụng quy định phối hợp
- Tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước: Thiết lập cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng Hải quan cửa khẩu và cơ quan đăng kiểm chất lượng nhằm kiểm soát chặt chẽ nguồn gốc, xuất xứ và tiêu chuẩn kỹ thuật của xe máy nhập khẩu.
- Đối tượng áp dụng: Áp dụng đối với các doanh nghiệp nhập khẩu xe máy nguyên chiếc, linh kiện, phụ tùng xe máy và các chi cục Hải quan địa phương thực hiện thủ tục thông quan.
- Phạm vi kiểm soát: Tập trung vào việc kiểm tra tính hợp lệ của hồ sơ chất lượng, đối chiếu thực tế hàng hóa nhập khẩu với chứng thư giám định chất lượng do cơ quan có thẩm quyền cấp.
- Quy trình phối hợp giữa cơ quan Hải quan và cơ quan Đăng kiểm
- Trao đổi thông tin kịp thời: Cơ quan Hải quan có trách nhiệm cung cấp thông tin về các lô hàng xe máy, linh kiện nhập khẩu có dấu hiệu nghi vấn về chất lượng hoặc gian lận thương mại cho cơ quan Đăng kiểm.
- Hỗ trợ kiểm tra thực tế: Phối hợp tạo điều kiện cho cán bộ đăng kiểm thực hiện việc lấy mẫu, kiểm tra chất lượng trực tiếp tại khu vực cửa khẩu hoặc kho bãi bảo thuế theo đúng quy định pháp luật.
- Phản hồi kết quả kiểm tra: Cơ quan Đăng kiểm có nghĩa vụ thông báo nhanh chóng kết quả kiểm tra chất lượng cho cơ quan Hải quan để làm cơ sở quyết định thông quan hoặc xử lý vi phạm.
- Thủ tục thông quan và điều kiện giải phóng hàng hóa
- Yêu cầu về chứng từ chất lượng: Doanh nghiệp chỉ được thông quan lô hàng xe máy hoặc linh kiện khi đã nộp đầy đủ Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu do cơ quan Đăng kiểm cấp.
- Giải quyết trường hợp chưa có kết quả kiểm tra: Đối với các lô hàng đang chờ kết quả kiểm định, cơ quan Hải quan có thể cho phép doanh nghiệp đưa hàng về kho bảo quản chuyên dùng nhưng nghiêm cấm việc tự ý đưa vào lưu thông, tiêu thụ trên thị trường khi chưa được thông quan chính thức.
- Giám sát quá trình lưu kho: Tăng cường trách nhiệm giám sát của Hải quan địa phương đối với các lô hàng đang trong quá trình chờ kết quả kiểm tra chất lượng để tránh thất thoát, tráo đổi linh kiện.
- Biện pháp xử lý vi phạm và kiểm soát gian lận
- Xử lý nghiêm các hành vi gian lận: Đối với các trường hợp nhập khẩu xe máy không đạt tiêu chuẩn chất lượng, giả mạo nhãn hiệu, hoặc tự ý thay đổi kết cấu, linh kiện so với hồ sơ đăng ký, cơ quan Hải quan sẽ phối hợp xử phạt vi phạm hành chính hoặc buộc tái xuất theo quy định.
- Chế độ báo cáo định kỳ: Các Cục Hải quan tỉnh, thành phố có trách nhiệm tổng hợp tình hình phối hợp quản lý chất lượng xe máy nhập khẩu, báo cáo vướng mắc phát sinh về Tổng cục Hải quan để kịp thời tháo gỡ và điều chỉnh chính sách.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| TỔNG CỤC HẢI QUAN | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 5220/TCHQ-GSQL | Hà Nội, ngày 01 tháng 11 năm 2004 |
Kính gửi: Bộ Khoa học và Công nghệ
Sau khi nghiên cứu công văn số 2412/BKHCN-TĐC ngày 21/9/2004 của quý Bộ về việc nêu ở trích yếu, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:
Hàng hoá chưa đủ cơ sở để được thông quan, nếu cho đưa về kho của Doanh nghiệp để niêm phong và lấy mẫu điển hình thử nghiệm thì công chức Hải quan phải đến tận kho của doanh nghiệp lập biên bản niêm phong hàng và khi có văn bản xác nhận chất lượng của Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc của Bộ Khoa học và Công nghệ, công chức Hải quan lại phải đến kho của doanh nghiệp lập biên bản dỡ niêm phong và hoàn thành thủ tục Hải quan cho lô hàng nhập khẩu; và thực tế thì Hải quan cửa khẩu không đủ công chức Hải quan đến các Doanh nghiệp nhập khẩu có ở khắp nơi để làm các công việc nêu trên.
Do vậy, đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ giữ nguyên phương thức quản lý chất lượng động cơ, xe máy nguyên chiếc và phụ tùng xe máy nhập khẩu như quy định tại công văn số 600/BKHCN-TĐC ngày 25/3/2004.
Trân trọng cảm ơn sự phối hợp của quý Bộ.
|
| KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN |
Công văn số 5220/TCHQ-GSQL ngày 01/11/2004 của Tổng cục Hải quan về việc phối hợp quản lý chất lượng xe máy
- Số hiệu: 5220/TCHQ-GSQL
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 01/11/2004
- Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
- Người ký: Vũ Ngọc Anh
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 01/11/2004
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
