Tóm tắt Công văn số 4541/TCHQ-KTTT về thuế tiêu thụ đặc biệt của xe ô tô chạy trong công viên

Công văn số 4541/TCHQ-KTTT do Tổng cục Hải quan ban hành là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng nhằm làm rõ chính sách áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các loại xe ô tô hoạt động trong phạm vi hẹp, cụ thể là xe chạy trong công viên, khu vui chơi, giải trí, hoặc các khu du lịch sinh thái.

- Nguyên tắc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phương tiện giao thông

• Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, các loại xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi thuộc đối tượng chịu thuế TTĐB khi nhập khẩu hoặc sản xuất, lắp ráp trong nước.
• Tuy nhiên, đối với các loại xe chuyên dụng được thiết kế, chế tạo chỉ để chạy trong phạm vi hẹp như sân golf, khu vui chơi giải trí, khu du lịch, công viên và không đăng ký biển số để tham gia giao thông công cộng thì thuộc đối tượng không chịu thuế TTĐB.

- Điều kiện xác định xe ô tô chạy trong công viên không thuộc diện chịu thuế TTĐB

• Về thiết kế và cấu tạo kỹ thuật: Xe phải có đặc điểm cấu tạo, thiết kế kỹ thuật chuyên dùng, không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật để đăng ký lưu hành và tham gia giao thông đường bộ theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
• Về phạm vi hoạt động thực tế: Phương tiện chỉ được phép hoạt động, vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa trong phạm vi nội bộ của công viên, khu vui chơi giải trí, khu du lịch sinh thái, không được phép di chuyển ra ngoài hệ thống đường giao thông công cộng.
• Về hồ sơ nhập khẩu và cam kết của doanh nghiệp: Người nộp thuế phải cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, chứng thư giám định (nếu có) chứng minh đặc tính kỹ thuật của xe, đồng thời có văn bản cam kết sử dụng xe đúng mục đích và tự chịu trách nhiệm trước pháp luật.

- Hướng dẫn tổ chức thực hiện cho cơ quan Hải quan các cấp

• Tổng cục Hải quan chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa, đối chiếu kỹ lưỡng hồ sơ nhập khẩu, tài liệu kỹ thuật và thực tế cấu tạo của phương tiện để áp mã số thuế và xác định đối tượng chịu thuế chính xác.
• Tăng cường công tác hậu kiểm và phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương nhằm giám sát việc sử dụng phương tiện sau thông quan, tránh tình trạng lợi dụng chính sách ưu đãi thuế để đưa xe không chịu thuế TTĐB vào lưu thông trái phép trên đường bộ công cộng.