Công văn 9539/BTC-TCHQ năm 2013 do Bộ Tài chính ban hành là một văn bản chỉ đạo nghiệp vụ quan trọng nhằm siết chặt công tác quản lý, kiểm tra và giám sát đối với hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất mặt hàng lốp xe ô tô và cao su đã qua sử dụng. Đây là nhóm mặt hàng thuộc danh mục nhạy cảm, dễ bị lợi dụng để gian lận thương mại và tiềm ẩn nguy cơ cao gây ô nhiễm môi trường tại Việt Nam.
Bối cảnh ban hành và mục tiêu quản lý mặt hàng lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng
Trong giai đoạn năm 2013, hoạt động thương mại đối với các mặt hàng đã qua sử dụng, đặc biệt là lốp xe ô tô và phế liệu cao su, diễn biến hết sức phức tạp. Nhiều doanh nghiệp đã lợi dụng kẽ hở trong hình thức kinh doanh tạm nhập tái xuất hoặc chuyển khẩu để đưa chất thải nguy hại vào nội địa hoặc trì hoãn việc tái xuất. Trước tình hình đó, Bộ Tài chính ban hành Công văn 9539/BTC-TCHQ nhằm đạt được các mục tiêu cốt lõi sau:
- Kiểm soát chặt chẽ nguồn gốc, chất lượng và mục đích sử dụng của toàn bộ các lô hàng lốp xe ô tô, cao su đã qua sử dụng khi làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam.
- Ngăn chặn triệt để tình trạng lợi dụng chính sách khuyến khích thương mại để thẩm lậu chất thải công nghiệp, hàng hóa kém chất lượng vào thị trường tiêu dùng nội địa.
- Bảo vệ môi trường sinh thái và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ thông qua việc hạn chế tối đa việc lưu thông các loại lốp xe cũ không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.
Các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt và quy trình thủ tục hải quan áp dụng
Để tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan chỉ đạo các Cục Hải quan tỉnh, thành phố thực hiện đồng bộ và quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ sau:
- Tăng cường kiểm tra thực tế hàng hóa: Áp dụng tỷ lệ kiểm tra thực tế nghiêm ngặt (luồng đỏ) đối với các lô hàng khai báo là lốp ô tô cũ, cao su đã qua sử dụng hoặc phế liệu cao su. Đối chiếu kỹ lưỡng thực tế hàng hóa với tờ khai hải quan để phát hiện các hành vi gian lận về chủng loại, số lượng và chất lượng.
- Giám sát chặt chẽ lộ trình tạm nhập tái xuất: Đối với hàng hóa kinh doanh theo phương thức tạm nhập tái xuất, cơ quan hải quan phải theo dõi sát sao toàn bộ quá trình vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến cửa khẩu xuất. Doanh nghiệp phải thực hiện tái xuất đúng thời hạn quy định, tuyệt đối không được tự ý chia nhỏ, phân tán hoặc tiêu thụ hàng hóa trong nội địa.
- Siết chặt điều kiện về giấy phép và môi trường: Chỉ cho phép thông quan các lô hàng khi doanh nghiệp xuất trình đầy đủ giấy phép nhập khẩu của cơ quan có thẩm quyền (như Bộ Công Thương) và các chứng nhận, cam kết bảo vệ môi trường theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Cơ chế phối hợp liên ngành và chế tài xử lý nghiêm các hành vi vi phạm
Công văn 9539/BTC-TCHQ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phối hợp giữa lực lượng Hải quan và các cơ quan chức năng liên quan nhằm nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật:
- Chủ động phối hợp với lực lượng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, cơ quan quản lý thị trường và Bộ Tài nguyên và Môi trường để tiến hành thanh tra, kiểm tra đột xuất các cơ sở lưu giữ, tái chế lốp xe và cao su phế liệu trên địa bàn.
- Kiên quyết xử lý nghiêm, áp dụng các chế tài xử phạt hành chính ở mức cao nhất đối với các doanh nghiệp có hành vi vi phạm thời hạn tái xuất, tự ý phá niêm phong hải quan hoặc tẩu tán hàng hóa vào thị trường nội địa.
- Áp dụng biện pháp buộc tái xuất ngay lập tức ra khỏi lãnh thổ Việt Nam đối với các lô hàng lốp xe ô tô cũ không đủ điều kiện nhập khẩu, không có người nhận hoặc có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại các cảng biển, cửa khẩu.
Đánh giá tác động thực tiễn của văn bản đối với hoạt động xuất nhập khẩu
Việc triển khai quyết liệt các nội dung tại Công văn 9539/BTC-TCHQ đã mang lại những chuyển biến tích cực và rõ nét trong công tác quản lý xuất nhập khẩu:
- Góp phần lành mạnh hóa hoạt động kinh doanh tạm nhập tái xuất, loại bỏ các doanh nghiệp hoạt động phi pháp, lợi dụng chính sách để trục lợi.
- Ngăn chặn hiệu quả nguy cơ biến Việt Nam thành bãi thải công nghiệp của các nước phát triển thông qua việc kiểm soát chặt chẽ dòng hàng phế liệu cao su và lốp xe cũ nhập khẩu.
- Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật bảo vệ môi trường của cộng đồng doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics và thương mại quốc tế.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 9539/BTC-TCHQ | Hà Nội, ngày 23 tháng 07 năm 2013 |
Kính gửi: Thủ tướng Chính phủ
Ngày 11/6/2013, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam có công văn số 2093/UBND-KTN về việc thủ tục tờ khai nhập khẩu săm lốp ôtô đã qua sử dụng của Công ty Cổ phần kính nổi Chu Lai. Qua nghiên cứu các nội dung đề xuất của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam tại công văn số 2093/UBND-KTN trình kèm, Bộ Tài chính báo cáo như sau:
1. Về việc cho phép Công ty CP Kính nổi Chu Lai được mua chỉ định đối với mặt hàng săm lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng của các doanh nghiệp nước ngoài vận chuyển trái phép vào Việt Nam đã được Cục Hải quan TP. Hải Phòng và các cơ quan liên quan xử lý tịch thu:
Việc xử lý đối với hàng hóa bị cơ quan quản lý nhà nước tịch thu do nhập khẩu/vận chuyển trái phép vào Việt Nam đã được các văn bản quy phạm pháp luật quy định. Do vậy, đối với mặt hàng săm lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng nhập khẩu/vận chuyển trái phép đã được cơ quan quản lý nhà nước tịch thu thì phải được xử lý theo đúng quy định. Nội dung này Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam.
2. Đối với việc cho phép Công ty CP Kính nổi Chu Lai đàm phán, thỏa thuận với các doanh nghiệp nước ngoài để nhập khẩu hàng hóa tạm nhập tại Cảng Hải Phòng chưa tái xuất hiện còn lưu tại các kho bãi, cảng dưới sự giám sát quản lý của Cục Hải quan Hải Phòng tính đến thời điểm hiện nay và mở tờ khai nhập khẩu tại các Chi cục Hải quan theo quy định hiện hành.
- Tại công văn số 679/TTg-KTN ngày 15/5/2013, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép Công ty Chu Lai thực hiện thí điểm nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng để sản xuất nhiên liệu phục vụ sản xuất kính xây dựng từ năm 2013 đến hết năm 2015, mỗi năm được nhập khẩu với số lượng tối đa là 160.000 tấn. Hiện nay, công ty đang có nhu cầu nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng để làm sản xuất nhiên liệu để sản xuất kính.
- Hiện nay, tính đến ngày 12/6/2013 (theo báo cáo của Cục Hải quan TP. Hải Phòng) tại Cảng Hải Phòng còn tồn 6.666 containers hàng hóa các loại, trong đó có số lượng lớn hàng hóa thể hiện trên chứng từ vận tải là cao su, lốp ôtô đã qua sử dụng, nhựa phế liệu… Số hàng hóa này đã quá thời hạn nhưng doanh nghiệp chưa làm thủ tục khai báo hải quan nên chưa xác định được hàng hóa thực tế kinh doanh theo loại hình nào. Việc xử lý hàng hóa này gặp nhiều khó khăn.
- Việc cho phép Công ty Cổ phần Kính nổi Chu Lai - INDEVCO thỏa thuận với các doanh nghiệp nước ngoài để tận dụng nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng chưa làm thủ tục khai báo hải quan hiện đang tồn đọng tại cảng Hải Phòng hoặc đã tạm nhập nhưng chưa tái xuất hoặc chưa tái xuất thay thế cho hàng hóa phải nhập khẩu từ nước ngoài hết sẽ có những lợi ích như sau:
(1) Tạo điều kiện cho Công ty được nhập khẩu hàng hóa theo đúng văn bản cho phép của Thủ tướng Chính phủ;
(2) Góp phần xử lý lượng hàng hóa tạm nhập tái xuất đang tồn đọng tại các cảng, cửa khẩu.
(3) Giải quyết khó khăn trong việc xử lý hàng hóa tồn đọng tại Cảng Hải Phòng, do: nhiều lô hàng có giá trị thấp, phí lưu kho bãi, lưu conts lớn, các doanh nghiệp đứng tên nhận hàng đã từ bỏ hàng hóa, việc khám xét, tạm giữ hàng hóa vi phạm gặp khó khăn do chi phí quá cao, nguồn nhân lực khám xét có hạn….
Tuy nhiên, việc cho phép Công ty Cổ phần Kính nổi Chu Lai - INDEVCO thực hiện nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng có nguồn gốc từ hàng hóa tồn đọng tại cảng biển, cửa khẩu và hàng hóa đã làm thủ tục tạm nhập theo loại hình kinh doanh tạm nhập tái xuất nhưng chưa tái xuất hết thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ.
Do vậy, Bộ Tài chính đề xuất Thủ tướng Chính phủ có ý kiến chỉ đạo đối với nội dung Công ty Cổ phần Kính nổi Chu Lai - INDEVCO đề nghị được thỏa thuận với các chủ sở hữu để nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng chưa làm thủ tục khai báo hải quan hiện đang tồn đọng tại cảng Hải Phòng hoặc hàng hóa đã làm thủ tục tạm nhập theo loại hình kinh doanh tạm nhập tái xuất nhưng chưa tái xuất hoặc chưa tái xuất hết để mua lại thay thế một phần số lượng săm, lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép nhập khẩu tại công văn số 679/TTg-KTN ngày 15/5/2013; giao Bộ Tài chính hướng dẫn thủ tục hải quan đối với việc nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng nêu trên và có biện pháp quản lý, theo dõi việc nhập khẩu hàng hóa của Công ty Cổ phần Kính nổi Chu Lai - INDEVCO đảm bảo thực hiện đúng nội dung Thủ tướng Chính phủ cho phép tại công văn số 679/TTg-KTN dẫn trên.
Trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho ý kiến chỉ đạo./.
|
Nơi nhận: | KT. BỘ TRƯỞNG |
- 1Công văn số 5606/TCHQ-KTTT của Tổng cục Hải quan về việc thuế nhập khẩu săm, lốp ôtô thuộc dự án đầu tư
- 2Công văn 4039/TCHQ-TXNK khai báo mã HS cho mặt hàng lốp xe ô tô do Tổng cục Hải quan ban hành
- 3Công văn 7165/BTC-TCHQ về thuế nhập khẩu ưu đãi săm lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng, dùng để sản xuất nhiên liệu phục vụ sản xuất kính xây dựng do Bộ Tài chính ban hành
- 4Công văn 9752/BTC-TCHQ năm 2013 nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng do Bộ Tài chính ban hành
- 5Công văn 192/GSQL-GQ1 năm 2014 nhập khẩu băng tải cao su đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 6Công văn 1063/GSQL-GQ3 năm 2014 về nhập khẩu lốp ô tô đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về hải quan ban hành
- 7Công văn 1480/BTP-KTrVB năm 2019 về nhập khẩu bao jumbo, màng nhựa đã qua sử dụng do Bộ Tư pháp ban hành
- 1Công văn số 5606/TCHQ-KTTT của Tổng cục Hải quan về việc thuế nhập khẩu săm, lốp ôtô thuộc dự án đầu tư
- 2Công văn 4039/TCHQ-TXNK khai báo mã HS cho mặt hàng lốp xe ô tô do Tổng cục Hải quan ban hành
- 3Công văn 679/TTg-KTN tháo gỡ khó khăn về nhiên liệu cho Công ty cổ phần kính nổi Chu Lai do Thủ tướng Chính phủ ban hành
- 4Công văn 7165/BTC-TCHQ về thuế nhập khẩu ưu đãi săm lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng, dùng để sản xuất nhiên liệu phục vụ sản xuất kính xây dựng do Bộ Tài chính ban hành
- 5Công văn 9752/BTC-TCHQ năm 2013 nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng do Bộ Tài chính ban hành
- 6Công văn 192/GSQL-GQ1 năm 2014 nhập khẩu băng tải cao su đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 7Công văn 1063/GSQL-GQ3 năm 2014 về nhập khẩu lốp ô tô đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về hải quan ban hành
- 8Công văn 1480/BTP-KTrVB năm 2019 về nhập khẩu bao jumbo, màng nhựa đã qua sử dụng do Bộ Tư pháp ban hành
Công văn 9539/BTC-TCHQ năm 2013 nhập khẩu mặt hàng lốp ôtô, cao su đã qua sử dụng do Bộ Tài chính ban hành
- Số hiệu: 9539/BTC-TCHQ
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 23/07/2013
- Nơi ban hành: Bộ Tài chính
- Người ký: Đỗ Hoàng Anh Tuấn
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 23/07/2013
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra