Giới thiệu về Công văn 8270/VPCP-CN năm 2019

Công văn 8270/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành ngày 12 tháng 9 năm 2019 nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng về việc triển khai xây dựng hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc Dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm tháo gỡ các nút thắt về cơ chế tài chính, đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng cường sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương liên quan để đảm bảo hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

Các nội dung chỉ đạo trọng tâm tại Công văn 8270/VPCP-CN

- Đẩy nhanh tiến độ thi công hầm đường bộ Hải Vân 2

• Yêu cầu Nhà đầu tư (Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) tập trung tối đa nguồn lực tài chính, nhân sự chất lượng cao và trang thiết bị kỹ thuật hiện đại để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình hầm đường bộ Hải Vân 2.
• Đảm bảo chất lượng công trình, kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn lao động tuyệt đối trong suốt quá trình thi công.
• Mục tiêu hoàn thành công trình theo đúng tiến độ đã được phê duyệt nhằm sớm đưa vào khai thác, giúp giảm tải cho hầm Hải Vân 1, nâng cao năng lực vận tải hành khách và hàng hóa qua đèo Hải Vân, đồng thời giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A.

- Giải quyết triệt để các vướng mắc về phương án tài chính và nguồn vốn

• Giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, xử lý dứt điểm các vướng mắc liên quan đến phương án tài chính của Dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm cả hạng mục hầm Hải Vân 2).
• Tập trung giải quyết các vướng mắc liên quan đến nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước (vốn trái phiếu Chính phủ) đã được cam kết cho dự án nhưng gặp khó khăn trong quá trình giải ngân, bảo đảm phương án tài chính khả thi và hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.
• Nghiên cứu, đề xuất giải pháp xử lý cụ thể đối với các trạm thu phí hoàn vốn cho dự án (đặc biệt là cơ chế thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan) để bảo đảm quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư theo đúng các điều khoản trong hợp đồng BOT đã ký kết.

- Phân công trách nhiệm của các Bộ, ngành và địa phương

• Bộ Giao thông vận tải: Chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ về việc kiểm tra, giám sát chất lượng, tiến độ công trình; kịp thời hướng dẫn, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện dự án thuộc thẩm quyền quản lý.
• Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế và Thành phố Đà Nẵng: Phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải và Nhà đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực dự án trong suốt quá trình thi công và đưa vào vận hành.
• Nhà đầu tư dự án: Thực hiện nghiêm túc các cam kết trong hợp đồng dự án, tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về đầu tư xây dựng, bảo vệ môi trường, phòng chống cháy nổ và an toàn giao thông đường bộ.

Ý nghĩa và tầm quan trọng của văn bản

Công văn 8270/VPCP-CN thể hiện sự chỉ đạo quyết liệt và kịp thời của Thường trực Chính phủ đối với các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Việc tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế tài chính và thúc đẩy tiến độ hầm Hải Vân 2 không chỉ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch Bắc - Nam mà còn củng cố niềm tin của các nhà đầu tư tư nhân đối với các dự án đối tác công tư (PPP) trong lĩnh vực phát triển hạ tầng tại Việt Nam.