Tổng quan về Công văn 7859/TCHQ-TXNK

Công văn 7859/TCHQ-TXNK do Tổng cục Hải quan ban hành nhằm hướng dẫn chi tiết về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với mặt hàng xe ô tô điện không tham gia giao thông đường bộ. Đây là văn bản quan trọng giúp tháo gỡ các vướng mắc của doanh nghiệp và cơ quan hải quan địa phương trong việc phân loại hàng hóa, xác định đối tượng chịu thuế và áp dụng mức thuế suất phù hợp đối với các loại xe điện chuyên dùng hoạt động trong phạm vi hẹp.

Các nội dung cốt lõi của Công văn 7859/TCHQ-TXNK

- Quy định về đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện

• Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và các văn bản hướng dẫn thi hành, mặt hàng xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi, bao gồm cả xe ô tô chạy bằng năng lượng điện (vừa chở người, vừa chở hàng hoặc chuyên chở người) thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
• Việc xác định xe ô tô điện có thuộc đối tượng chịu thuế hay không căn cứ vào thiết kế kỹ thuật của nhà sản xuất, số chỗ ngồi thực tế và mục đích sử dụng của phương tiện, không phụ thuộc vào việc phương tiện đó có đăng ký lưu hành và tham gia giao thông đường bộ hay không.

- Phân loại và áp thuế đối với xe điện dùng trong sân golf và khu vực hạn chế

• Xe điện chuyên dùng trong sân golf: Các loại xe điện được thiết kế chuyên dùng để di chuyển trong phạm vi sân golf (bao gồm xe chở người chơi golf, xe chở túi gậy và trang thiết bị chơi golf) được xác định là đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của biểu thuế hiện hành.
• Xe điện hoạt động trong khu du lịch, khu nghỉ dưỡng, khu vui chơi giải trí: Đối với các loại xe điện chở người dưới 24 chỗ ngồi hoạt động nội bộ, không đăng ký biển số để tham gia giao thông công cộng, nếu cấu tạo và thiết kế kỹ thuật của chúng đáp ứng tiêu chuẩn là xe chở người thì vẫn phải áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định pháp luật về thuế.

- Hướng dẫn kiểm tra, giám định và thông quan hàng hóa

• Tổng cục Hải quan yêu cầu các Cục Hải quan tỉnh, thành phố thực hiện kiểm tra chặt chẽ hồ sơ nhập khẩu, tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất và thực tế hàng hóa để xác định đúng mã số HS, số chỗ ngồi và công năng của xe điện nhập khẩu.
• Trong trường hợp có sự nghi ngờ hoặc không thống nhất về thiết kế kỹ thuật của phương tiện (giữa xe chở người và xe chuyên dùng khác), cơ quan hải quan sẽ trưng cầu giám định tại các tổ chức giám định có thẩm quyền hoặc cơ quan đăng kiểm để làm cơ sở áp thuế chính xác.
• Doanh nghiệp nhập khẩu có trách nhiệm khai báo trung thực, đầy đủ các thông số kỹ thuật của phương tiện và chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung khai báo của mình.