Tổng quan về Công văn 6999/TCHQ-GSQL
Công văn 6999/TCHQ-GSQL được Tổng cục Hải quan ban hành nhằm giải quyết các vướng mắc liên quan đến chi phí lưu container, lưu bãi (DEM/DET) đối với hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt là mặt hàng phế liệu làm nguyên liệu sản xuất đang bị tồn đọng tại các cảng biển. Đây là biện pháp kịp thời nhằm hỗ trợ doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng tài chính và giải phóng hàng hóa nhanh chóng, tránh tình trạng ùn tắc tại các cảng cửa ngõ.
Các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Công văn 6999/TCHQ-GSQL
Văn bản tập trung vào các giải pháp phối hợp giữa cơ quan Hải quan, doanh nghiệp cảng và các hãng tàu để hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu thông qua các chính sách cụ thể sau:
- Đề xuất giảm, miễn phí lưu container, lưu bãi (DEM/DET): Tổng cục Hải quan đề nghị các hãng tàu và doanh nghiệp kinh doanh cảng biển xem xét, tạo điều kiện giảm hoặc miễn phí lưu container, lưu bãi cho các doanh nghiệp có hàng hóa nhập khẩu (đặc biệt là phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất) bị chậm thông quan do các nguyên nhân khách quan từ quy trình kiểm tra chuyên ngành hoặc chờ kết quả xác nhận đủ điều kiện bảo vệ môi trường.
- Hỗ trợ doanh nghiệp giải phóng hàng tồn đọng: Khuyến khích các bên liên quan chủ động thương thảo, thống nhất mức phí ưu đãi nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nhanh chóng hoàn thành thủ tục nhận hàng, giảm thiểu thiệt hại tài chính kéo dài cho cả doanh nghiệp nhập khẩu và đơn vị vận chuyển.
- Tăng cường phối hợp giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp cảng: Yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp kinh doanh cảng, hãng tàu để thống kê, phân loại các lô hàng đang bị tồn đọng. Từ đó, đưa ra phương án xử lý phù hợp cho từng nhóm hàng hóa, ưu tiên giải tỏa nhanh các lô hàng đủ điều kiện.
- Đẩy nhanh tiến độ thông quan và xử lý thủ tục: Cơ quan Hải quan cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất trong khâu tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và thực hiện thông quan nhanh chóng đối với các lô hàng đã hoàn thành nghĩa vụ thuế và kiểm tra chuyên ngành, hạn chế tối đa việc phát sinh thêm thời gian lưu bãi ngoài ý muốn.
Ý nghĩa và tác động của văn bản đối với hoạt động xuất nhập khẩu
Việc ban hành Công văn 6999/TCHQ-GSQL mang lại nhiều tác động tích cực cho cộng đồng doanh nghiệp và hệ thống logistics:
- Giảm áp lực tài chính cho doanh nghiệp: Giúp các doanh nghiệp nhập khẩu tiết kiệm được khoản chi phí lưu bãi, lưu container khổng lồ phát sinh trong quá trình chờ đợi kết quả kiểm tra chuyên ngành.
- Giải phóng không gian cảng biển: Góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc container tại các cảng biển lớn, giúp luồng hàng hóa lưu thông thông suốt hơn.
- Thúc đẩy chuỗi cung ứng sản xuất: Đảm bảo nguồn nguyên liệu phế liệu nhập khẩu hợp pháp được đưa vào sản xuất kịp thời, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng của các ngành công nghiệp hỗ trợ.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 6999/TCHQ-GSQL | Hà Nội, ngày 27 tháng 11 năm 2018 |
Kính gửi: Hiệp hội nhựa Việt Nam.
(Đ/c: Số 156 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh)
Trả lời công văn số 73/CV-HHNVN ngày 06/11/2018 của Hiệp hội nhựa Việt Nam về việc giảm phí lưu container, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:
Ngày 06/11/2018, Bộ Giao thông vận tải có công văn số 12629/BGVT-VT gửi Bộ Tài chính nêu ý kiến về việc thực hiện Chỉ thị số 27/CT-TTg ngày 17/9/2018 của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức làm việc với các hãng tàu để xem xét việc miễn, giảm phí lưu container cho các lô hàng đang tồn đọng tại cảng. Sau cuộc họp, theo ý kiến của các hãng tàu thì các doanh nghiệp kinh doanh phế liệu cần làm việc cụ thể với các hãng tàu để có cơ sở miễn giảm phí lưu container.
Do vậy, đề nghị Hiệp hội nhựa Việt Nam và các doanh nghiệp nhập khẩu phế liệu nhựa cần làm việc trực tiếp với từng hãng tàu để xem xét miễn giảm phí lưu container theo ý kiến của Bộ Giao thông vận tải tại công văn số 12629/BGVT-VT nêu trên (gửi kèm).
Tổng cục Hải quan trả lời nội dung trên để Quý Hiệp hội biết./.
|
| KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG |
- 1Công văn 2570/BTNMT-TCMT năm 2015 hướng dẫn tạm thời về mô tả phế liệu, yêu cầu chất lượng và mục đích sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất do Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành
- 2Công văn 4279/BTNMT-PC năm 2018 về bảo vệ môi trường trong hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất do Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành
- 3Công văn 6644/TCHQ-GSQL năm 2018 hướng dẫn quản lý phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam do Tổng cục Hải quan ban hành
- 4Công văn 295/BXD-HĐXD năm 2019 góp ý kiến về sử dụng Container trong hoạt động kinh doanh do Bộ Xây dựng ban hành
- 1Công văn 2570/BTNMT-TCMT năm 2015 hướng dẫn tạm thời về mô tả phế liệu, yêu cầu chất lượng và mục đích sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất do Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành
- 2Chỉ thị 27/CT-TTg năm 2018 về giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất do Thủ tướng Chính phủ ban hành
- 3Công văn 4279/BTNMT-PC năm 2018 về bảo vệ môi trường trong hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất do Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành
- 4Công văn 6644/TCHQ-GSQL năm 2018 hướng dẫn quản lý phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam do Tổng cục Hải quan ban hành
- 5Công văn 295/BXD-HĐXD năm 2019 góp ý kiến về sử dụng Container trong hoạt động kinh doanh do Bộ Xây dựng ban hành
Công văn 6999/TCHQ-GSQL năm 2018 về giảm phí lưu container do Tổng cục Hải quan ban hành
- Số hiệu: 6999/TCHQ-GSQL
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 27/11/2018
- Nơi ban hành: Tổng cục Hải quan
- Người ký: Mai Xuân Thành
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 27/11/2018
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
