Giới thiệu về Công văn 5780/TCĐBVN-ATGT năm 2017

Công văn 5780/TCĐBVN-ATGT được Tổng cục Đường bộ Việt Nam ban hành nhằm hướng dẫn và đôn đốc các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện Thông tư số 29/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Thông tư này quy định chi tiết về việc đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác và bảo trì đường cứu nạn, hốc cứu nạn trên hệ thống đường bộ Việt Nam, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên các đoạn đường đèo dốc nguy hiểm.

Các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Công văn 5780/TCĐBVN-ATGT

Để đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả khi áp dụng Thông tư 29/2017/TT-BGTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tập trung thực hiện các nhiệm vụ cốt lõi sau:

• Rà soát và phân loại các đoạn tuyến đèo dốc nguy hiểm: Các đơn vị quản lý đường bộ có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống đường bộ được giao quản lý. Đặc biệt chú trọng các đoạn tuyến đèo dốc dài, có độ dốc lớn, bán kính đường cong nằm nhỏ, tầm nhìn hạn chế và các vị trí thường xảy ra tai nạn giao thông hoặc có nguy cơ cao mất an toàn giao thông để xác định nhu cầu xây dựng đường cứu nạn hoặc hốc cứu nạn.
• Lập kế hoạch và đề xuất phương án đầu tư: Trên cơ sở kết quả rà soát, các đơn vị lập danh mục các vị trí cần xây dựng đường cứu nạn, hốc cứu nạn theo thứ tự ưu tiên. Đề xuất phương án kỹ thuật, quy mô xây dựng phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và các quy định tại Thông tư 29/2017/TT-BGTVT, báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, tổng hợp trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt kế hoạch chuẩn bị đầu tư.
• Quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống đường cứu nạn hiện hữu: Đối với các đường cứu nạn, hốc cứu nạn đã được xây dựng và đưa vào khai thác, các đơn vị phải tăng cường công tác kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên. Đảm bảo các yếu tố kỹ thuật như lớp vật liệu hãm xe (cát, sỏi), hệ thống biển báo hiệu, vạch kẻ đường, tiêu phản quang, hệ thống chiếu sáng (nếu có) luôn trong tình trạng hoạt động tốt, sẵn sàng cứu hộ khi có sự cố phương tiện mất phanh.
• Tăng cường công tác phối hợp và tuyên truyền: Phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, lực lượng Cảnh sát giao thông và các cơ quan thông tin đại chúng để tuyên truyền, phổ biến kiến thức, kỹ năng xử lý tình huống cho lái xe khi đi trên các đoạn đường đèo dốc nguy hiểm, cách nhận biết và sử dụng đường cứu nạn, hốc cứu nạn khi phương tiện gặp sự cố kỹ thuật.

Ý nghĩa và tầm quan trọng của văn bản

Công văn 5780/TCĐBVN-ATGT đóng vai trò là văn bản chỉ đạo nghiệp vụ kịp thời, giúp cụ thể hóa các quy định pháp lý của Thông tư 29/2017/TT-BGTVT vào thực tiễn quản lý hạ tầng giao thông đường bộ. Việc nghiêm túc triển khai các nội dung tại Công văn này không chỉ giúp hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực phòng ngừa tai nạn mà còn bảo vệ tính mạng, tài sản của người tham gia giao thông trên các cung đường đèo dốc hiểm trở trên cả nước.