Giới thiệu về Công văn 4819/BGTVT-ĐTCT năm 2017

Công văn 4819/BGTVT-ĐTCT được Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm giải quyết các vấn đề cấp bách liên quan đến hoạt động của các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các dự án đầu tư theo hình thức Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm tăng cường công tác quản lý, vận hành, điều chỉnh tên gọi và mức giá dịch vụ nhằm bảo đảm tính minh bạch, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng đường bộ.

- Chuyển đổi tên gọi từ "Trạm thu phí" sang "Trạm thu giá"

• Thực hiện chuyển đổi tên gọi theo đúng quy định của Luật Phí và Lệ phí, chuyển đổi hình thức quản lý từ phí sang giá dịch vụ sử dụng đường bộ do Nhà nước định giá.
• Việc chuyển đổi này tạo cơ sở pháp lý để áp dụng cơ chế giá linh hoạt, phù hợp với phương án tài chính của từng dự án BOT và điều kiện kinh tế - xã hội từng thời kỳ.

- Tăng cường tính minh bạch và giám sát doanh thu

• Yêu cầu các nhà đầu tư BOT phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để công khai, minh bạch toàn bộ thông tin liên quan đến dự án bao gồm: tổng mức đầu tư, thời gian thu giá hoàn vốn, doanh thu thực tế và các mức giá áp dụng cho từng loại phương tiện.
• Xây dựng và hoàn thiện hệ thống giám sát, hậu kiểm hoạt động thu giá nhằm ngăn chặn thất thoát, bảo đảm tính chính xác và trung thực của số liệu doanh thu.

- Đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu giá tự động không dừng (ETC)

• Yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ lắp đặt thiết bị và vận hành hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo công nghệ tự động không dừng.
• Việc áp dụng công nghệ ETC nhằm mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các trạm, tăng cường tính minh bạch trong quản lý dòng tiền và tạo sự thuận tiện tối đa cho người tham gia giao thông.

- Rà soát vị trí đặt trạm và thực hiện chính sách miễn, giảm giá

• Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo rà soát kỹ lưỡng vị trí đặt các trạm thu giá trên toàn quốc, bảo đảm khoảng cách theo quy định pháp luật và sự đồng thuận của chính quyền cũng như người dân địa phương.
• Nghiên cứu, xây dựng phương án miễn hoặc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện của người dân, doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú hoặc trụ sở nằm trong vùng lân cận trạm thu giá nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí và hạn chế xung đột lợi ích.

- Phân công trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan

• Tổng cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm thường xuyên thanh tra, kiểm tra, giám sát định kỳ hoạt động thu giá và đôn đốc các nhà đầu tư thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.
• Các nhà đầu tư BOT phải chủ động phối hợp với chính quyền địa phương để bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực trạm thu giá, không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài hoặc các điểm nóng về an ninh trật tự.