Giới thiệu về Công văn 2457/BTC-TCHQ năm 2014
Công văn 2457/BTC-TCHQ do Bộ Tài chính ban hành nhằm hướng dẫn chi tiết về thủ tục, điều kiện và chính sách quản lý đối với mặt hàng xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam. Văn bản này đóng vai trò quan trọng trong việc thống nhất quy trình thực hiện thủ tục hải quan, áp thuế và kiểm soát chất lượng phương tiện giao thông đường bộ nhập khẩu.
Các nội dung cốt lõi của Công văn 2457/BTC-TCHQ
Văn bản tập trung hướng dẫn các cơ quan hải quan địa phương và doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện đúng các quy định pháp luật hiện hành đối với mặt hàng xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng, cụ thể bao gồm các nội dung sau:
- Quy định về niên hạn (tuổi xe) nhập khẩu: Xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng khi nhập khẩu vào Việt Nam phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định về giới hạn tuổi thiết bị. Theo quy định pháp luật hiện hành tại thời điểm ban hành, chỉ cho phép nhập khẩu các loại xe ô tô đầu kéo có thời gian đã qua sử dụng không quá 5 năm, tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
- Thủ tục kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật: Doanh nghiệp khi làm thủ tục thông quan phải xuất trình Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp. Cơ quan hải quan chỉ quyết định thông quan hàng hóa khi phương tiện đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định của pháp luật.
- Phân loại mã số HS và áp dụng thuế suất: Công văn hướng dẫn việc phân loại áp mã HS đối với xe ô tô đầu kéo (thường thuộc nhóm 87.01). Việc xác định đúng mã HS là cơ sở pháp lý để áp dụng chính xác mức thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng và các loại thuế, phí liên quan khác đối với mặt hàng này.
- Phối hợp kiểm tra và phòng chống gian lận: Tăng cường sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan Hải quan và cơ quan Đăng kiểm trong việc kiểm tra thực tế hàng hóa. Quá trình kiểm tra tập trung vào việc đối chiếu số khung, số máy, năm sản xuất và các thông số kỹ thuật thực tế của xe nhằm ngăn chặn hành vi gian lận thương mại, giả mạo hồ sơ hoặc nhập khẩu xe quá niên hạn cho phép.
Ý nghĩa và tác động của văn bản
Công văn 2457/BTC-TCHQ giúp tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong quá trình làm thủ tục hải quan đối với xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng, tạo môi trường kinh doanh minh bạch cho các doanh nghiệp nhập khẩu. Đồng thời, văn bản góp phần ngăn chặn việc đưa các phương tiện cũ nát, không đảm bảo an toàn giao thông và có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường vào lưu thông tại Việt Nam.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 2457/BTC-TCHQ | Hà Nội, ngày 27 tháng 02 năm 2014 |
Kính gửi: Thủ tướng Chính phủ.
Hiện nay, Bộ Tài chính đang gặp vướng mắc trong việc giải quyết thủ tục nhập khẩu 03 xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng sản xuất năm 2006 của Công ty TNHH Thương mại vận tải Hải Bình, Bộ Tài chính xin báo cáo Thủ tướng Chính phủ nội dung sau:
Căn cứ quy định tại khoản 3 Điều 10 Nghị định số 12/2006/NĐ-CP ngày 23/01/2006 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Thương mại về hoạt động mua bán hàng hoá quốc tế và các hoạt động đại lý mua, bán, gia công và quá cảnh hàng hoá với nước ngoài; Thông tư số 04/2006/TT- BTM ngày 06/4/2006 của Bộ Thương mại (nay là Bộ Công Thương) thì "ôtô các loại đã qua sử dụng bao gồm ô tô chở người, ô tô chở hàng hoá, ô tô vừa chở người vừa chở hàng, ô tô chuyên dùng được nhập khẩu phải bảo đảm điều kiện sau: loại đã qua sử dụng không quá 5 năm, tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu".
Đối chiếu theo quy định trên thì trường hợp ô tô đã qua sử dụng sản xuất năm 2006 phải được nhập khẩu trước hoặc trong năm 2011. Trường hợp 03 xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng nhập khẩu của Công ty TNHH Thương mại vận tải Hải Bình nêu trên hàng cập cảng Việt Nam ngày 06/01/2012 đã quá thời hạn 05 năm (quá 06 ngày) là không đáp ứng điều kiện quy định tại Nghị định số 12/2006/NĐ-CP và Thông tư số 04/2006/TT- BTM dẫn trên.
Tuy nhiên, theo như trình bày của Công ty tại công văn số 2511/HB ngày 25/11/2013 gửi Tổng cục Hải quan thì hợp đồng của Công ty với Công ty AMERICAN TRUCK PARTS INC đã được ký ngày 14/10/2011, hàng hóa được đóng trong container, vận chuyển ra cảng SAVANNAH chờ khởi hành vào ngày 11/11/2011 và sẽ đến cảng Hải Phòng trước ngày 25/12/2011. Tuy nhiên, khi hàng về đến Singapore ngày 14/12/2011, do có quá nhiều container bị tắc nghẽn mà không có tàu chuyển tải từ Singapore về Việt Nam, cho nên đến ngày 06/01/2012, lô hàng mới về tới cảng Hải Phòng - Việt Nam.
Xét thấy, mặt hàng xe ô tô đầu kéo là mặt hàng thị trường Việt Nam có nhu cầu lớn nhằm phục vụ phát triển kinh tế và là mặt hàng trong nước chưa sản xuất được. Lô hàng xe ô tô đầu kéo chuyên dùng đã qua sử dụng hiệu INTERNATIONAL, xuất xứ Canada, sản xuất năm 2006, nếu được phép nhập khẩu thì đáp ứng điều kiện theo quy định tại Điều 4, Nghị định số 95/2009/NĐ-CP ngày 30/10/2009 của Chính phủ quy định niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người, cụ thể: "niên hạn sử dụng của xe ô tô chở hàng được phép không quá 25 năm tính bắt đầu từ năm sản xuất xe". Bên cạnh đó, vì lý do khách quan do trên đường vận chuyển tàu bị tắc nghẽn tại Singapore dẫn đến việc doanh nghiệp không làm thủ tục nhập khẩu đúng hạn theo quy định.
Từ những lý do nêu trên, để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, Bộ Tài chính kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Công ty TNHH Thương mại vận tải Hải Bình được phép nhập khẩu 03 xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng sản xuất năm 2006 nêu trên.
Bộ Tài chính kính báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, có ý kiến chỉ đạo.
|
| KT. BỘ TRƯỞNG |
- 1Công văn 126/GSQL-GQ3 năm 2014 thủ tục nhập khẩu lô hàng xe lăn đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 2Công văn 231/GSQL-GQ1 xuất khẩu xe máy đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 3Công văn 254/GSQL-GQ3 năm 2014 hướng dẫn thủ tục nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 4Công văn 234/GSQL-GQ1 năm 2014 về nhập khẩu xe ô tô do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 5Công văn 2467/BCT-XNK 2014 về nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng do Bộ Công thương ban hành
- 6Công văn 1002/TCHQ-TXNK năm 2017 về phân loại xe đầu kéo dùng để vận chuyển hàng hóa trong sân bay do Tổng cục Hải quan ban hành
- 1Nghị định 12/2006/NĐ-CP Hướng dẫn Luật Thương mại về hoạt động mua bán hàng hoá quốc tế và các hoạt động đại lý mua, bán, gia công và quá cảnh hàng hóa với nước ngoài
- 2Thông tư 04/2006/TT-BTM hướng dẫn Nghị định 12/2006/ NĐ-CP thi hành Luật Thương mại về hoạt động mua bán hàng hóa quốc tế và các hoạt động đại lý mua, bán, gia công và quá cảnh hàng hóa với nước ngoài do Bộ Thương mại ban hành
- 3Nghị định 95/2009/NĐ-CP quy định niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người
- 4Công văn 126/GSQL-GQ3 năm 2014 thủ tục nhập khẩu lô hàng xe lăn đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 5Công văn 231/GSQL-GQ1 xuất khẩu xe máy đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 6Công văn 254/GSQL-GQ3 năm 2014 hướng dẫn thủ tục nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 7Công văn 234/GSQL-GQ1 năm 2014 về nhập khẩu xe ô tô do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- 8Công văn 2467/BCT-XNK 2014 về nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng do Bộ Công thương ban hành
- 9Công văn 1002/TCHQ-TXNK năm 2017 về phân loại xe đầu kéo dùng để vận chuyển hàng hóa trong sân bay do Tổng cục Hải quan ban hành
Công văn 2457/BTC-TCHQ năm 2014 về nhập khẩu xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng do Bộ Tài chính ban hành
- Số hiệu: 2457/BTC-TCHQ
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 27/02/2014
- Nơi ban hành: Bộ Tài chính
- Người ký: Đỗ Hoàng Anh Tuấn
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 27/02/2014
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra