Trong những năm qua, với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tình hình trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) tiếp tục có chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục giảm sâu cả 03 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, thiệt hại do TNGT gây ra vẫn còn ở mức cao, công tác bảo đảm TTATGT còn tồn tại một số bất cập trong đó có các điểm đen, điểm tiềm ẩn gây TNGT. Theo báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã có nhiều kiến nghị, đề xuất tới các cơ quan chức năng của ngành Giao thông vận tải (GTVT) về xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT. Tuy nhiên, số lượng các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT do lực lượng CSGT kiến nghị, đề xuất được khắc phục vẫn còn khiêm tốn.

Để nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các cơ quan chức năng trong quá trình rà soát, phát hiện và kịp thời xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, Ủy ban ATGT Quốc gia trân trọng đề nghị đồng chí Chủ tịch quan tâm chỉ đạo Ban ATGT tỉnh, thành phố chủ trì, phối hợp lực lượng CSGT, Sở GTVT và chính quyền địa phương rà soát, kiểm tra, đề xuất danh mục những điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến đường bộ qua địa bàn tỉnh, thành phố và kiến nghị xử lý:

1) Đối với các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến đường quốc lộ: gửi danh mục kiến nghị về Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam bổ sung vào kế hoạch bảo trì, sửa chữa và xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT năm 2022 và kế hoạch năm 2023 của Bộ GTVT.

2) Đối với các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến đường do địa phương quản lý: kiến nghị với Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố bổ sung vào kế hoạch bảo trì, sửa chữa và xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT năm 2022 và kế hoạch năm 2023 của địa phương./.