Tổng quan về Công văn 2060/CĐSVN-VTATGT năm 2021

Công văn 2060/CĐSVN-VTATGT được Cục Đường sắt Việt Nam ban hành trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, nhằm chuẩn bị các phương án, kế hoạch khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường sắt ngay khi các địa phương lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và các tỉnh thành khác nới lỏng các biện pháp giãn cách xã hội. Văn bản này đóng vai trò định hướng, chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan chủ động xây dựng kịch bản vận hành an toàn, thông suốt và thích ứng linh hoạt với tình hình dịch bệnh.

Mục tiêu và nguyên tắc xây dựng kế hoạch vận tải đường sắt

Để đảm bảo việc mở lại hoạt động vận tải đường sắt diễn ra an toàn và hiệu quả, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu các đơn vị thực hiện theo các nguyên tắc chủ đạo sau:

• Chủ động và linh hoạt: Xây dựng các kịch bản vận tải tương ứng với từng cấp độ dịch bệnh tại các địa phương đi và đến, đảm bảo khả năng thích ứng nhanh chóng khi tình hình dịch có sự thay đổi.
• An toàn phòng chống dịch là trên hết: Đặt tiêu chí an toàn sức khỏe của hành khách, nhân viên đường sắt và cộng đồng lên hàng đầu. Mọi phương án vận hành đều phải gắn liền với các biện pháp kiểm soát dịch tễ nghiêm ngặt.
• Đảm bảo tính kết nối liên thông: Phối hợp chặt chẽ với các phương thức vận tải khác và chính quyền địa phương để đảm bảo hành khách di chuyển từ ga đường sắt về nơi cư trú được thông suốt, không bị ùn ứ hoặc gặp khó khăn do các quy định phòng dịch cục bộ.

Các nhiệm vụ trọng tâm đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR)

Cục Đường sắt Việt Nam giao nhiệm vụ cụ thể cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai các nội dung sau để sẵn sàng cho việc mở lại hoạt động:

• Xây dựng kế hoạch khai thác cụ thể: Lập phương án chạy tàu chi tiết trên các tuyến, đặc biệt là tuyến đường sắt Thống Nhất (Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh) và các tuyến địa phương có nhu cầu đi lại cao ngay sau khi các tỉnh, thành phố nới lỏng giãn cách.
• Xác định lộ trình khôi phục: Đề xuất lộ trình khôi phục hoạt động theo từng giai đoạn, từ thí điểm với tần suất hạn chế đến khi hoạt động bình thường trở lại, phù hợp với khả năng kiểm soát dịch bệnh của từng địa phương.
• Chuẩn bị về phương tiện và nhân lực: Thực hiện bảo dưỡng, kiểm tra kỹ thuật định kỳ đối với đầu máy, toa xe; tổ chức tập huấn quy trình phòng chống dịch cho đội ngũ nhân viên phục vụ trên tàu, dưới ga; ưu tiên tiêm vắc-xin phòng COVID-19 cho lực lượng lao động trực tiếp tiếp xúc với hành khách.

Biện pháp phòng chống dịch COVID-19 trong hoạt động vận tải

Công văn nhấn mạnh việc áp dụng nghiêm ngặt các biện pháp y tế đối với hành khách và nhân viên đường sắt khi hoạt động trở lại:

• Đối với hành khách: Yêu cầu thực hiện nghiêm túc thông điệp phòng chống dịch của Bộ Y tế, khai báo y tế điện tử đầy đủ trước khi lên tàu, có chứng nhận tiêm chủng hoặc kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo quy định hiện hành của cơ quan y tế tại thời điểm di chuyển.
• Đối với nhà ga và trên tàu: Tổ chức phân luồng hành khách tại ga để tránh tập trung đông người; thực hiện khử khuẩn thường xuyên các bề mặt tiếp xúc tại nhà ga và trên các toa xe; bố trí khu vực cách ly tạm thời trên tàu đối với các trường hợp nghi nhiễm hoặc có biểu hiện ho, sốt.

Công tác phối hợp với các địa phương và cơ quan chức năng

Sự đồng thuận và phối hợp của các địa phương là yếu tố quyết định sự thành công của việc mở lại đường sắt. Do đó, văn bản yêu cầu:

• Chủ động làm việc với chính quyền địa phương: Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần chủ động liên hệ, báo cáo và thống nhất với Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (đặc biệt là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng...) về kế hoạch đón, trả khách tại các ga trên địa bàn, đảm bảo phù hợp với quy định phòng chống dịch của từng địa phương.
• Phối hợp với Sở Giao thông vận tải: Liên kết với Sở Giao thông vận tải các tỉnh để tổ chức tốt việc trung chuyển hành khách bằng đường bộ (xe buýt, taxi, xe hợp đồng) từ ga về các khu vực lân cận, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân di chuyển an toàn và khép kín.