Giới thiệu chung về văn bản

Công văn 1433/VPCP-KTN do Văn phòng Chính phủ ban hành là văn bản chỉ đạo điều hành quan trọng liên quan đến việc quản lý các khoản phụ phí vận chuyển hàng hóa nhập khẩu do các hãng tàu container nước ngoài áp đặt tại Việt Nam. Văn bản này phản ánh sự can thiệp kịp thời của Chính phủ nhằm chấn chỉnh hoạt động thu phí, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước và ổn định môi trường kinh doanh logistics.

Nội dung chỉ đạo trọng tâm của Công văn 1433/VPCP-KTN

Văn bản tập trung truyền đạt ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ đối với các Bộ, ngành trong việc thanh tra, kiểm tra và quản lý các loại phụ phí đường biển, cụ thể bao gồm:

• Kiểm soát và rà soát các loại phụ phí: Yêu cầu các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra toàn diện danh mục và mức thu các loại phụ phí mà hãng tàu nước ngoài đang áp dụng đối với hàng hóa nhập khẩu (như phí xếp dỡ tại cảng THC, phí mất cân đối vỏ container CIC, phí vệ sinh container, phí chứng từ, và các khoản phụ thu phát sinh khác).
• Chống lạm thu và áp đặt giá: Ngăn chặn tình trạng các hãng tàu tự ý tăng giá hoặc đặt ra các khoản phụ phí bất hợp lý, thiếu minh bạch, gây áp lực tài chính lớn lên các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.
• Minh bạch hóa thông tin giá dịch vụ: Yêu cầu các hãng tàu phải thực hiện nghiêm túc việc niêm yết công khai giá cước và các khoản phụ thu theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh.

Trách nhiệm triển khai của các Bộ, ngành liên quan

Để giải quyết triệt để tình trạng lạm thu phụ phí, Văn phòng Chính phủ giao nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành:

• Bộ Giao thông vận tải: Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra hoạt động của các hãng tàu nước ngoài tại Việt Nam; nghiên cứu xây dựng cơ chế quản lý giá dịch vụ hàng hải và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển bằng đường biển phù hợp với thông lệ quốc tế và pháp luật Việt Nam.
• Bộ Tài chính: Phối hợp kiểm tra việc chấp hành các quy định về thuế, phí, lệ phí và việc thực hiện niêm yết giá, phụ thu của các hãng tàu nhằm tránh thất thu thuế và đảm bảo tính pháp lý của các khoản thu.
• Bộ Công Thương: Theo dõi sát sao tác động của các khoản phụ phí đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp; kịp thời tuyên truyền, hướng dẫn các hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp nâng cao năng lực đàm phán hợp đồng mua bán ngoại thương để hạn chế rủi ro bị ép phí.