Giới thiệu khái quát về Công văn 12539/VPCP-CN năm 2018

Công văn 12539/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành trong bối cảnh ngành hàng không liên tiếp xảy ra một số sự cố uy hiếp an toàn bay. Đây là văn bản chỉ đạo trực tiếp và khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ nhằm chấn chỉnh công tác quản lý nhà nước, nâng cao trách nhiệm của các hãng hàng không và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, đặc biệt là trong các dịp cao điểm lễ, Tết.

- Chỉ đạo kiểm tra toàn diện hoạt động bảo đảm an toàn hàng không

• Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để đánh giá toàn diện quy trình quản lý, vận hành và bảo dưỡng kỹ thuật tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam.
• Tập trung kiểm tra sâu sát đối với Công ty cổ phần Hàng không Vietjet (Vietjet Air) sau các sự cố khai thác bay liên tiếp xảy ra, nhằm xác định rõ nguyên nhân gốc rễ của các sự cố và có biện pháp khắc phục triệt để.
• Đánh giá năng lực của đội ngũ phi công, kỹ sư bảo dưỡng, nhân viên điều hành bay và quy trình ứng phó sự cố khẩn cấp của các hãng hàng không hiện nay.

- Tăng cường vai trò giám sát của Cục Hàng không Việt Nam

• Yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác giám sát an toàn hàng không, không để xảy ra tình trạng buông lỏng quản lý đối với các hãng bay.
• Thực hiện kiểm tra đột xuất quy trình chuẩn bị bay, quy trình bảo dưỡng định kỳ và việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế tại các sân bay lớn trên cả nước.
• Kiên quyết đình chỉ hoạt động của các phương tiện bay, trang thiết bị mặt đất hoặc nhân sự hàng không nếu phát hiện không đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn theo quy định.

- Trách nhiệm của các hãng hàng không trong việc bảo đảm an toàn bay

• Các hãng hàng không phải nghiêm túc rà soát, tự kiểm tra toàn bộ quy trình quản lý an toàn, quy trình vận hành tàu bay và công tác đào tạo, huấn luyện phi công, tổ bay.
• Đầu tư thích đáng cho hạ tầng kỹ thuật, công nghệ bảo dưỡng và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực kỹ thuật cao để phòng ngừa từ xa các nguy cơ mất an toàn.
• Chịu trách nhiệm hoàn toàn trước pháp luật và người dân nếu để xảy ra các sự cố nghiêm trọng do lỗi chủ quan hoặc do không tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật hàng không.

- Chế độ báo cáo và xử lý nghiêm các vi phạm

• Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm tổng hợp kết quả kiểm tra, báo cáo Thủ tướng Chính phủ một cách trung thực, khách quan và đề xuất các giải pháp căn cơ để nâng cao chất lượng an toàn hàng không trong tình hình mới.
• Xử lý nghiêm minh, đúng quy định pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm quy định về an toàn hàng không hoặc thiếu trách nhiệm trong công tác quản lý, giám sát dẫn đến sự cố.