Về đề nghị của Bộ Giao thông vận tải (văn bản số 12596/BGTVT-KCHT ngày 09 tháng 12 năm 2020, văn bản số 8276/TTr-BGTVT ngày 21 tháng 8 năm 2019, văn bản số 9605/BGTVT-KCHT ngày 23 tháng 9 năm 2020, văn bản số 10846/BGTVT-TC ngày 28 tháng 10 năm 2020), ý kiến của Bộ Tài chính (văn bản số 13484/BTC-QLCS ngày 03 tháng 11 năm 2020, văn bản số 13664/BTC-QLCS ngày 06 tháng 11 năm 2020), Bộ Tư pháp (văn bản số 3789/BTP-PLDSKT ngày 13 tháng 10 năm 2020, văn bản số 3829/BTP-PLDSKT ngày 15 tháng 10 năm 2020), Bộ Kế hoạch và Đầu tư (văn bản số 7246/BKHĐT-KCHTĐT ngày 30 tháng 10 năm 2020), Bộ Xây dựng (văn bản số 4900/BXD-HTKT ngày 08 tháng 10 năm 2020), Bộ Tài nguyên và Môi trường (văn bản số 6062/BTNMT-KHTC ngày 29 tháng 10 năm 2020), Bộ Nội vụ (văn bản số 5393/BNV-TCBC ngày 13 tháng 10 năm 2020), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (văn bản số 1713/UBQLV-CNHT ngày 12 tháng 10 năm 2020, văn bản số 1915/UBQLV-CNHT ngày 03 tháng 11 năm 2020), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (văn bản số 2246/ĐS-KTKT ngày 31 tháng 8 năm 2020, văn bản số 2518/ĐS-KTKT ngày 28 tháng 9 năm 2020, văn bản số 3000/ĐS-KHKD ngày 10 tháng 11 năm 2020, văn bản số 3001/ĐS-QLHT ngày 10 tháng 11 năm 2020); trên cơ sở báo cáo của Bộ Giao thông vận tải và ý kiến của đại diện lãnh đạo các cơ quan, doanh nghiệp liên quan tại cuộc họp ngày 10 tháng 12 năm 2020 về việc quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (cũ) thu hồi từ dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng có ý kiến như sau:

1. Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các cơ quan, doanh nghiệp tại các văn bản nêu trên và tại cuộc họp ngày 10 tháng 12 năm 2020, hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư (Đề án), theo hướng sau:

- Bổ sung vào Đề án cơ chế cụ thể về khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

- Giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư theo phương thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp đến hết năm 2025 hoặc đến hết năm 2030 theo quy định tại Điều 5 Nghị định số 46/2018/NĐ-CP ngày 14 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ. Trong thời gian này, tổ chức xác định những giá trị tài sản phù hợp như khu ga, một số tuyến đường sắt... để tiến hành giao theo hình thức đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp theo đúng quy định pháp luật.

- Về bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia: Thực hiện đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 125/TB-VPCP ngày 25 tháng 3 năm 2020 của Văn phòng Chính phủ. Nghiên cứu, lựa chọn một trong hai phương án: giao dự toán bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hoặc cho Cục Đường sắt Việt Nam tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm kịp thời, hiệu quả, duy trì tốt an toàn chạy tàu.

2. Sau khi hoàn thiện Đề án, Bộ Giao thông vận tải gửi Đề án kèm theo dự thảo Quyết định phê duyệt đến Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp. Giao Bộ Tư pháp chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính có ý kiến pháp lý về dự thảo Quyết định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 12 năm 2020.

3. Về xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (cũ) thu hồi từ các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia: Trên cơ sở Đề án được phê duyệt, việc xử lý tài sản này thực hiện theo đúng quy định pháp luật.

Văn phòng Chính phủ thông báo để Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, doanh nghiệp liên quan biết, thực hiện./.