Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT ban hành ngày 22 tháng 02 năm 2011 bởi Bộ Giao thông vận tải nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010. Văn bản này tập trung điều chỉnh các quy định kỹ thuật quan trọng liên quan đến tải trọng, khổ giới hạn đường bộ, giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ nhằm bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Dưới đây là tóm tắt chi tiết các nội dung sửa đổi, bổ sung cốt lõi của Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT:

- Sửa đổi quy định về tổng trọng lượng của tổ hợp xe đầu kéo với sơ mi rơ móc (Khoản 1 Điều 1)

Thông tư đã bổ sung và phân loại chi tiết giới hạn tổng trọng lượng của xe đối với tổ hợp xe đầu kéo kéo sơ mi rơ móc dựa trên tổng số trục xe như sau:

• Đối với tổ hợp xe có tổng số trục bằng ba: Tổng trọng lượng của xe được giới hạn không quá 26 tấn.
• Đối với tổ hợp xe có tổng số trục bằng bốn: Tổng trọng lượng của xe được giới hạn không quá 34 tấn.
• Đối với tổ hợp xe có tổng số trục bằng năm: Tổng trọng lượng của xe được giới hạn không quá 44 tấn.
• Đối với tổ hợp xe có tổng số trục bằng sáu hoặc lớn hơn: Tổng trọng lượng của xe được giới hạn không quá 48 tấn.

- Sửa đổi quy định về chiều cao xếp hàng hóa đối với xe chuyên dùng và xe chở container (Khoản 2 Điều 1)

Quy định mới về giới hạn chiều cao xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ được điều chỉnh cụ thể:

• Đối với các loại xe chuyên dùng và xe chở container: Chiều cao xếp hàng hóa tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên được giới hạn không quá 4,35 mét.

- Sửa đổi quy định về tải trọng trục xe vượt quá giới hạn cho phép (Khoản 3 Điều 1)

Thông tư bổ sung quy định cụ thể đối với trường hợp xe có tổng trọng lượng nhỏ hơn mức tối đa nhưng có tải trọng trục vượt giới hạn:

• Trường hợp tổng trọng lượng của xe nhỏ hơn trọng lượng xe tối đa được phép lưu hành trên đường bộ, nhưng có tải trọng trục xe vượt quá 1,15 lần tải trọng trục xe tối đa được phép lưu hành trên đường bộ (theo quy định tại khoản 1 Điều 16 của Thông tư 07/2010/TT-BGTVT) thì vẫn thuộc diện điều chỉnh của quy định này.

- Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện (Điều 2)

Quy định về thời gian áp dụng và trách nhiệm của các cơ quan liên quan được nêu rõ:

• Hiệu lực thi hành: Thông tư này chính thức có hiệu lực thi hành sau 45 ngày kể từ ngày ký ban hành. Đồng thời, bãi bỏ các quy định cũ tại điểm b khoản 2 Điều 16, khoản 3 Điều 17 và điểm b khoản 3 Điều 23 của Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
• Trách nhiệm thi hành: Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cùng các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
• Giải quyết vướng mắc: Trong quá trình thực hiện thực tế, nếu phát sinh vướng mắc, các cơ quan, tổ chức và cá nhân cần kịp thời phản ánh về Bộ Giao thông vận tải để được nghiên cứu, hướng dẫn và bổ sung kịp thời.