THÔNG BÁO

Ý KIẾN KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CHUYẾN THỊ SÁT CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG CẢNG HÀNG KHÔNG CẦN THƠ

Ngày 15 tháng 10 năm 2007 Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức cùng đoàn công tác của Bộ GTVT tiến hành thị sát công trình xây dựng Cảng Hàng không Cần Thơ, Tham gia đoàn có lãnh đạo chuyên viên các Vụ KHĐT, Cục GĐ & QLCLCTGT, Vụ KHCN và đại diện Cụm cảng Hàng không miền Nam, nhà thầu thi công, đơn vị giám sát thi công và giám định xây dựng công trình, lãnh đạo Sở GTVT Cần Thơ.

Sau khi kiểm tra công trình, nghe đại diện Chủ đầu tư báo cáo và ý kiến các đơn vị tham gia, Thứ trưởng kết luận như sau:

Dự án đầu tư xây dựng công trình Cải tạo nâng cấp đường CHC Cảng Hàng không Cần Thơ được quyết định đầu tư trong giai đoạn trước khi có Nghị định 99/2007/NĐ-CP và các thông tư 05/2007/TT-BXD, 07/2007/TT-BXD. Khối lượng thi công thực tế nằm ở thời điểm giao thời các Nghị định về quản lý đầu tư xây dựng. Trong quá trình thực hiện có một số hạng mục bổ sung do điều chỉnh tải trọng máy bay tính toán, quy mô sân bay, tình hình biến động giá vật tư vật liệu xây dựng giữa thực tế và hồ sơ mời thầu. Vì vậy Chủ đầu tư phải có trách nhiệm hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh trong đó đặc biệt lưu ý các vấn đề sau:

1/ Chủ đầu tư rà soát toàn bộ các văn bản pháp lý giai đoạn từ khi có Quyết định phê duyệt dự án và thực hiện đầu tư đến nay để tiến hành lập báo cáo giám sát thực hiện đầu tư và đề xuất điều chỉnh dự án. Cấp quyết định đầu tư (Cục Hàng không Việt Nam) rà soát Quyết định điều chỉnh, báo cáo những vấn đề vượt thẩm quyền để Bộ GTVT xem xét quyết định (Giao Vụ KHĐT làm việc cụ thể với Cục Hàng không, giúp Chủ đầu tư hoàn tất thủ tục).

2/ Về việc thực hiện đầu tư, yêu cầu Chủ đầu tư rà soát lại các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng trong dự án, lưu ý các hạng mục công nghệ mới, trường hợp còn thiếu thủ tục chấp thuận của cấp có thẩm quyền về khung tiêu chuẩn, chỉ dẫn kỹ thuật thì phải xem xét bổ sung (Giao vụ KHCN giúp Cục Hàng không và Cụm Cảng hoàn tất thủ tục).

3/ Việc điều chỉnh giá trong giai đoạn thực hiện phải theo quy định của điều kiện hợp đồng. Chủ đầu tư báo cáo Cục Hàng không xem xét xử lý (Theo hướng khối lượng thực hiện trước Nghị định 99 giải quyết theo quy định tại thời điểm thi công, khối lượng sau Nghị định 99 áp dụng theo quy định của Nghị định và các thông tư liên quan).

4/ Về việc cung cấp, đấu nối điện, nước, thông tin liên lạc với sân bay, Cụm cảng Hàng không Miền Nam có văn bản làm việc với TP Cần Thơ để giải quyết. Trường hợp khó khăn phải đầu tư đường dẫn điện, nước mới ngoài phạm vi sân bay, Cụm Cảng, Cục Hàng không báo cáo Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ cho chép bổ sung vào dự án Cải tạo nâng cấp đường CHC Cảng Hàng không Cần Thơ.

5/ Về thủ tục cấp đất Cụm cảng Hàng không Miền Nam và Cục hàng không Việt Nam làm việc chính thức với Bộ Quốc phòng. Trường hợp cần có văn bản của Bộ GTVT cho các cơ quan liên quan liên quan, báo cáo để Bộ giải quyết.

Để thực hiện dự án Cải tạo, nâng cấp đường CHC Cảng Hàng không Cần Thơ đạt tiến độ đúng quy định, Cụm cảng Hàng không Miền Nam, Cục hàng không Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ rà soát, triển khai thực hiện đúng quy định hiện hành và báo cáo Bộ GTVT những nội dung vượt thẩm quyền để Bộ xem xét quyết định.

Văn phòng Bộ GTVT thông báo để các cơ quan, đơn vị biết và triển khai thực hiện.