KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN DANH HUY TẠI CUỘC HỌP HOÀN THIỆN ĐỀ ÁN QUẢN LÝ, SỬ DỤNG VÀ KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA DO NHÀ NƯỚC ĐẦU TƯ

Ngày 02/12/2022, tại Văn phòng Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đã chủ trì cuộc họp hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư. Tham dự cuộc họp có đại diện các Bộ: Tài chính, KHĐT, Tư pháp, Xây dựng; Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp; Lãnh đạo và chuyên viên các Vụ: KCHT, Tài chính, Pháp chế, QLDN; Cục Quản lý đầu tư xây dựng; Cục ĐSVN; Tổng công ty ĐSVN. Sau khi nghe báo cáo của Vụ KCHTGT và ý kiến của đại diện các cơ quan, đơn vị tham dự cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy kết luận như sau:

Trân trọng cảm ơn các Bộ, ngành đã nghiên cứu, đóng góp nhiều ý kiến về dự thảo Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư được Bộ GTVT xây dựng trong thời gian qua. Dự thảo Đề án đã được Bộ GTVT xây dựng, nghiên cứu và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt nhiều lần; trong quá trình nghiên cứu, xây dựng, Bộ GTVT cơ bản đã tiếp thu đầy đủ các ý kiến của các Bộ, ngành, Tổng công ty ĐSVN. Trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT tổ chức họp mời các Bộ, ngành, Tổng công ty ĐSVN để thống nhất nội dung trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định; trên cơ sở ý kiến góp ý của các Bộ, ngành, Bộ GTVT tổng hợp lại một số ý kiến trong cuộc họp như sau:

1. Đến nay, các bên liên quan đều thống nhất cao việc giao Tổng công ty ĐSVN quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đến hết năm 2030, phù hợp với điều kiện thực tiễn triển khai công tác quản lý, bảo trì KCHTĐS quốc gia trong thời gian vừa qua.

2. Các Bộ, ngành đều thống nhất do đặc thù của hệ thống KCHTĐS quốc gia hiện tại là đường đơn, công tác quản lý, bảo trì phải thực hiện thường xuyên, liên tục để bảo đảm an toàn công trình, an toàn chạy tàu nên việc triển khai thực hiện cần tập trung thống nhất và đảm bảo nguyên tắc đơn vị nào làm tốt nhất thì giao cho đơn vị đó thực hiện công tác quản lý, bảo trì KCHTĐS quốc gia; cơ bản đồng thuận với Bộ GTVT về phương án dự kiến đề xuất giao dự toán cho Tổng công ty ĐSVN thực hiện nhiệm vụ bảo trì KCHTĐS quốc gia do nhà nước đầu tư; Bộ Tài chính có ý kiến xem xét để phù hợp với quy định của Luật Ngân sách nhà nước và các pháp luật khác có liên quan.

3. Đối với các phương án liên quan đến công tác tổ chức, quản lý bảo trì và giao dự toán bảo trì KCHTĐS quốc gia, các Bộ, ngành đều thống nhất, các phương án được Bộ GTVT xây dựng đều có những vướng mắc khác nhau về quy định của pháp luật. Đối với phương án Bộ GTVT kiến nghị giao dự toán cho Tổng công ty ĐSVN thực hiện nhiệm vụ bảo trì KCHTĐS quốc gia chủ yếu vướng mắc liên quan đến luật ngân sách; trên cơ sở quá trình nghiên cứu hoàn thiện nội dung đề án, Bộ GTVT sẽ làm việc với Bộ Tài chính để thống nhất đối với nội dung nêu trên trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

4. Trên cơ sở nội dung báo cáo tại cuộc họp của Vụ KCHTGT, giao Cục ĐSVN chủ trì, phối hợp với Tổng công ty ĐSVN nghiên cứu hoàn thiện lại dự thảo Tờ trình Thủ tướng Chính phủ, trình Bộ GTVT trước ngày 09/12/2022; Vụ KCHTGT hoàn thiện để gửi xin ý kiến các Bộ, ngành và báo cáo Ban Cán sự đảng Bộ GTVT.

5. Đối với nội dung xử lý tài sản KCHTĐS quốc gia, giao Cục ĐSVN phối hợp với Tổng công ty ĐSVN rà soát lại toàn bộ các vướng mắc, bất cập, báo cáo Bộ GTVT; trên cơ sở báo cáo của Cục ĐSVN giao Vụ Tài chính hướng dẫn xử lý nội dung nêu trên.

6. Giao Vụ KCHTGT tham mưu văn bản Bộ trưởng Bộ GTVT uỷ quyền cho Cục ĐSVN phê duyệt phương án giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước trong lĩnh vực quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia từ kỳ điều chỉnh năm 2022 và năm 2023.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ thông báo tới các cơ quan, đơn vị liên quan biết và triển khai thực hiện./.