THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG VỀ TÌNH HÌNH CÁC TÀU BIỂN TREO CỜ QUỐC TỊCH VIỆT NAM BỊ LƯU GIỮ Ở NƯỚC NGOÀI

Ngày 27/9/2011, tại Văn phòng Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp về tình hình các tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài. Tham dự cuộc họp có lãnh đạo và chuyên viên Văn phòng Bộ, các Vụ: Vận tải, Pháp chế, Khoa học công nghệ, An toàn giao thông, các Cục: Hàng hải Việt Nam, Đăng kiểm Việt Nam và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Sau khi nghe các đại biểu tham dự hội nghị phát biểu ý kiến, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã kết luận như sau:

1. Để nâng cao uy thế ngành hàng hải của Việt Nam trên trường quốc tế, một trong những mục tiêu đặt ra là phải giảm tối đa số tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài; dần dần tiến đến đưa đội tàu biển của Việt Nam ra khỏi “Danh sách đen” vào cuối năm 2013, vào “Danh sách xám” và phấn đấu lọt vào “Danh sách trắng” của các Thoả thuận khu vực về hợp tác kiểm tra nhà nước tại cảng biển (Port State Control- PSC). Giao Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam xây dựng Đề án đưa đội tàu biển Việt Nam ra khỏi “Danh sách đen” vào cuối năm 2013.

2. Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải trước ngày 05/10/2011 về tình hình tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài, nêu rõ, phân tích, phân loại các nguyên nhân và đề xuất giải pháp nhằm hạn chế tối đa việc tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài; giao Vụ Pháp chế là đầu mối tổng hợp, báo cáo Lãnh đạo Bộ xem xét, quyết định.

3. Vụ Pháp chế chủ trì phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam dự thảo Chỉ thị tăng cường các biện pháp nhằm hạn chế tối đa số tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài trình Bộ trưởng ký ban hành trước ngày 15/10/2011.

4. Vụ Hợp tác quốc tế chủ trì tham mưu cho Lãnh đạo Bộ có công văn đề nghị Bộ Ngoại giao có công hàm gửi các nước mà tàu biển Việt Nam thường xuyên hoạt động và bị lưu giữ như Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia… đề nghị các cơ quan có thẩm quyền của các nước đó đối xử bình đẳng với các tàu biển Việt Nam khi các cơ quan này thực hiện kiểm tra PSC đối với tàu biển Việt Nam trong thời gian hoạt động tại cảng biển của các nước này.

5. Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tăng cường kiểm tra, rà soát, tuyên truyền, phổ biển, pháp luật hàng hải, trong đó đặc biệt chú ý, quán triệt thực hiện nghiêm túc các yêu cầu kiểm tra PSC đến từng công ty thành viên để giảm tối đa các tàu biển của Tổng công ty bị lưu giữ ở nước ngoài tàu biển.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ thông báo để các cơ quan, đơn vị có liên quan biết và triển khai thực hiện./.