THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG LÊ ANH TUẤN TẠI CUỘC HỌP NGHIỆM THU CÓ ĐIỀU KIỆN ĐỂ ĐƯA ĐƯỜNG CHC1B VÀ CÁC ĐƯỜNG LĂN NỐI VÀO KHAI THÁC THUỘC DỰ ÁN CẢI TẠO, NÂNG CẤP ĐƯỜNG CẤT HẠ CÁNH, ĐƯỜNG LĂN CẢNG HKQT NỘI BÀI VÀ RÀ SOÁT, XÂY DỰNG MỚI CÁC TIÊU CHUẨN, QUY CHUẨN ÁP DỤNG CHO NGÀNH HÀNG KHÔNG

Ngày 07 tháng 8 năm 2021, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đã chủ trì cuộc họp nghiệm thu có điều kiện để đưa đường CHC1B và các đường lăn nối vào khai thác thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng HKQT Nội Bài và rà soát, xây dựng mới các tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng cho ngành hàng không. Tham dự cuộc họp gồm đại diện các đơn vị: Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Cục QLXD), Vụ Khoa học công nghệ (Vụ KHCN), Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV), Cảng HKQT Nội Bài, Ban QLDA Thăng Long, Liên danh Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công. Sau khi nghe các đơn vị báo cáo, ý kiến của các thành viên tham dự, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn thống nhất kết luận như sau:

Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được triển khai xây dựng theo lệnh khẩn cấp. Ban QLDA Thăng Long phải chủ động, rà soát phát hiện các tồn tại, vướng mắc trong quá trình thi công bước 1 (lưu ý công tác thiết kế lại cấp phối bê tông xi măng), kiểm điểm lại quá trình triển khai của Dự án để đề xuất giải pháp tháo gỡ báo cáo Bộ GTVT xem xét và giải quyết. Đồng thời, Ban QLDA Thăng Long cần nghiêm túc rà soát lại công tác quản lý chất lượng, trình tự triển khai, tăng cường lực lượng có chuyên môn và kinh nghiệm tại công trường (nhà thầu, Tư vấn giám sát, cán bộ giám sát của Ban) để xử lý các vấn đề đang còn tồn tại theo đúng các quy trình, quy định về đầu tư xây dựng cơ bản.

1. Đối với việc nghiệm thu có điều kiện phạm vi 532m đầu đường CHC 11R và 193m đầu 29L trên đường CHC1B, tiếp thu ý kiến của các đơn vị, Bộ GTVT có ý kiến như sau:

- Thống nhất chủ trương chưa tiến hành thi công cắt xẻ rãnh 6x6x38mm phạm vi 532m đầu đường CHC 11R và 193m đầu 29L trên đường CHC1B trong thời gian thi công đường CHC1A theo kiến nghị của Ban QLDA Thăng Long, ý kiến của CHKQT Nội Bài và Cục QLXD;

- Về điều kiện khai thác đường CHC1B: Yêu cầu Ban QLDA Thăng Long, Tư vấn thiết kế phối hợp với Nhà khai thác Cảng, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam để xây dựng phương án khai thác theo tình hình thực tế trình Cục HKVN cấp phép khai thác đảm bảo khai thác an toàn, liên tục.

2. Đối với việc rà soát, xây dựng mới các tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng cho ngành hàng không:

- Giao Vụ KHCN chủ trì cùng Cục HKVN rà soát danh mục các quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng ngành hàng không, và có báo cáo Lãnh đạo Bộ trước ngày 01/9/2021 về đề xuất các quy chuẩn, tiêu chuẩn cần điều chỉnh, bổ sung hoặc xây dựng mới thực hiện trong năm 2021-2022 và các năm tiếp theo. Đặc biệt biên soạn 03 tiêu chuẩn trọng điểm phục vụ thiết kế và thi công mặt đường sân bay (Hội KH&CN HKVN đã có đề nghị tại văn bản số 260/TC-VAAST ngày 22/7/2021) để kịp thời đưa vào ứng dụng đối với các Dự án đang và sắp triển khai;

- Căn cứ đề xuất của Vụ KHCN, giao Cục HKVN lập kế hoạch điều chỉnh, bổ sung (nếu cần thiết) hoặc xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn mới cấp bách thực hiện trong năm 2021-2022 và các năm tiếp theo và đề xuất cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai. Trong quá trình triển khai cần tập trung hết các nhà khoa học đang hoạt động trong lĩnh vực hàng không như Hội KH&CN HKVN; Viện KH&CN GTVT; các Trường Đại học: GTVT, Công nghệ GTVT, Học viện KTQS; các Công ty: ADCC, AEC, CONINCO... để thực hiện;

- Giao Vụ KHĐT làm việc với Cục HKVN xem xét tính cần thiết hình thành dự án hỗ trợ kỹ thuật nước ngoài nhằm khảo sát, đánh giá hệ thống tiêu chuẩn hiện có trong ngành hàng không, xây dựng bộ khung hệ thống tiêu chuẩn trong ngành hàng không.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ GTVT thông báo tới các đơn vị cơ quan liên quan triển khai thực hiện./.